So nachdem ich erneut Tesla Frankfurt angerufen habe wurde mir zwischen den Zeilen angedeutet, das es mehrere Themen gibt und es nichts allein das Heckklappen Thema ist. Es ist auch ein Software Problem vorhanden und etwas mit dem Vorderwagen. Sprich jeder von uns wartenden könnte eines oder mehrere (so wie bei mir) Themen am Fahrzeug haben, welches aktuell Auslieferung verzögert.
Ergänzung: Rückruf von Tesla: man kann mir nicht sagen wann das Auto ausgeliefert wird. Unbestimmt!
Ich habe gestern einfach angemeldet, dann muss ich mein Leben nicht nach Tesla’s Terminplan timen und hinterher das Auto sofort anmelden und abholen. Die Anmeldung hat auch 25 Minuten Zeit verschlungen + Fahrzeit, weil die offenbar nicht so viele E Autos anmelden und auch die Kennzeichen noch nie gesehen haben (3D).
Bin nun abholbereit und warte auf Termin, hörte sich aber nicht so an als würde das in ein paar Wochen soweit sein.
BAFA und THG sind beantragt. Wenn das Auto nicht ausgeliefert wird nehme ich auch ein anderes. Was dann bei denen mit BAFA passiert ist nicht mein Problem, mir wurde gesagt ich kann das schonmal beantragen.
Hat schon mal jemand seine VIN in die Rückrufdatenbank eingegeben ?
Oh je, das klingt aber mal richtig schlecht. Wie kann denn sowas im Produktionsablauf passieren?
Bisher bin von ein paar Tagen ausgegangen…
Ebenfalls betroffen.
Bestellt am 05.04., sw/sw für ALZ Holzwickede. Ursprünglicher Abholtermin wäre heute Nachmittag gewesen. Habe den Wagen gestern morgen bereits angemeldet, da man mir ebenfalls versicherte, dass es nicht lange dauern würde und ich so jederzeit abrufbereit bin und das Auto abholen könnte.
Habe gestern meinem SA mitgeteilt, dass ich ab nächster Woche Freitag im Urlaub bin und da kam auch direkt seine Gegenfrage nach „Home Delivery“. Habe es zunächst bejaht, aber werde gleich anrufen und das absagen, da ich das Auto lieber persönlich vor Ort abholen möchte. Hoffentlich noch vor dem Urlaub…
Ich hab keine Antwort darauf, aber vermute das Unwissenheit zu solchen Aussagen führt. Aber inzwischen glaube ich, das neben einem Teiletausch wo auch immer, es auch ein Software Problem gibt, da ich es nun von zwei SA angedeutet bekommen habe.
Generell ist die Vorgehensweise mit uns Kunden absolut mangelhaft und indiskutabel.
Naja andere haben wenigstens gesagt bekommen : lassen sie bitte noch nicht zu
Sind zwar nur 3,97 € pro Tag sinnlos aber es weiss ja keiner wie lang das noch dauert 
Ich behaupte jetzt mal salopp : Wenn ich heute die BAFA beantrage ist das Geld vorm Auto da
Hmm Shanghai Models sind ergänzend im Anmarsch und somit müssen die dringend Kapazitäten schaffen an Abstellflächen. Ich gehe also davon aus, das die dringend die Mängel beseitigen müssen.
Nur was bringt es wenn z.b. Teile nicht verfügbar sind ?
das wird noch spaßig
Habe eben auch nochmal mit meinem SA in Düsseldorf gesprochen. Immer ein sehr netter Kontakt, muss ich sagen! Die Dame klang auf jeden Fall sehr optimistisch, dass es zeitnah weiter geht.
Hatte ihr nun mitgeteilt, dass Home Delivery keine Option für mich ist und ich das Fahrzeug daher gerne vor meinem Urlaub abholen würde. Soll nachher eine Rückmeldung vom Leiter in Dortmund erhalten, der für die Übergabe zuständig wäre.
@BBB Mein SA hat mir empfohlen, den Wagen zuzulassen und ich war ebenfalls der Ansicht.
Wie @eNick schon sagt, benötigen die vor Ort wieder freie Kapazitäten und daher werden die Probleme mit Sicherheit kurzfristig behoben sein. Und so kann ich nach nem Anruf sofort los düsen und muss nicht erst wieder mind. einen Tag verstreichen lassen, da ich erst anmelden muss.
ich werde ihn ja auch nächste Woche zulassen. Will abholbereit sein, wenn der wagen endlich fertig ist. Aber die Aussagen sind natürlich Mist. Ich finde, die sollten die Autos tauschen und die Fahrzeuge halt in die Ecke stellen und erst die VIN vergeben, wenn die auslieferungsfähig sind.
Habe jetzt noch mal mit Düsseldorf telefoniert. Dort möchte man mit dem Problem nicht mehr konfrontiert werden, da hierfür nunmehr Duisburg zuständig sei. In Duisburg gibt es wohl nur eine Dame, die verlässliche Infos zum Problem und zur möglichen Auslieferung geben kann. Diese Dame ist nur merkwürdigerweise nie erreichbar. Daher werde ich wohl später im Auslieferungszentrum selbst vorstellig werden müssen. Ich muss schon sagen, dass das eine riesige Frechheit für solch ein großes Unternehmen und insbesondere für den zahlenden Kunden darstellt!
Von dieser Dame hatte ich bereits in Holzwickede von einem SA gehört, aber noch nicht von einem SA in Düsseldorf. Aber ähnlich wie bei dir, war diese besagte Dame stets verhindert.
Fährst du nachher einfach beim ALZ in Holzwickede vorbei oder wie meinst du das?
Ist von mir rund 75 km entfernt, sonst würde ich gleich auch mal einen Abstecher dort machen. Evtl. würde es dann ja plötzlich doch ganz schnell gehen können?
Und ja, ist definitiv alles eine bodenlose Frechheit. Und ich dachte, dass es mit der VIN Zuteilung endlich ein Ende hat mit der Ungewissheit und dem Stress.
Nein, mein Auslieferungszentrum ist Duisburg und zum Glück nicht ganz so weit entfernt. Ich werde berichten!
Hat man eigentlich eine Möglichkeit den ganzen Kram nach oben zu eskalieren? Welche Stelle wäre hier richtig ? Tesla Deutschland?
Hatte bei VW auch so meine Probleme und habe das dann immer direkt an Wolfsburg eskaliert. Nach 1-2 Wochen wurde mir zumeist zufriedenstellend geantwortet bzw. eine Lösung unterbreitet (Ersatzwagen für Urlaub, Entschädigung, etc.)
Ich fürchte nur, dass man sich das bei Tesla eh sparen kann, weil es in einem schwarzen Loch landet.
Nein, das habe ich soeben versucht. Ich habe in Berlin angerufen und wollte mich zu jemandem durchstellen lassen, der unter Umständen vielleicht auch mal qualitativ akzeptable und zugleich aussagekräftige Statements abgeben kann. Hierzu gibt es jedoch keinerlei Möglichkeit…
Ich muss langsam doch mal ein Twitter Account eröffnen um das direkt an Elon zu „eskalieren“. Alles andere ist sinnlos bei Tesla.
Wie kann es eigentlich sein, dass ein angemeldetes KFZ nicht im Besitz des Brief-Eigentümers ist, solange die Karre nicht ausgeliefert ist. Hier muss doch was gehen in die Richtung. Ist das nicht letztlich „mein“ Auto, was von Tesla zurückgehalten wird?
Die Chancen stehen 1:1 Mio, dass er das liest und antwortet… Ist wie Lotto spielen
Wenn eine Vielzahl an Twitter Usern es ansprechen würden, vielleicht dann zumindest lesen ohne Rückantwort. 