unser X 2016 hat ein Problem, wir haben die Türschlösser upgedatet (viel Arbeit, aber geht relativ gut) und alles lief gut. Dann waren wir bei Tesla um die Türmotoren zu kalibrieren.
Nun seit diesem Zeitpunkt geht das Auto fast nie schlafen, im Teslamate zeigt es „driver present“.
Dh mitten in der Nacht geht plötzlich das Radio, Displays sind an etc.
Tesla sagt, es kostet 2300€ weil die Autopilot ECU gewechselt werden muss.
Ich sehe es nicht ein. Es gibt keine Fehler dazu. AP geht prima.
Nein, es sind keine Meldungen vorhanden. Das „driver present“ ist auch nicht immer, sondern periodisch, heute wachte das X auch wieder mitten am Tage auf und kann seit Stunden nicht mehr einschlafen.
Neuinstallation der Software als full hat nichts gebracht.
Wenn man es mal schafft, dass nach dem Schliessen der Türen die Displays ausgehen (selten klappt es), dann bleiben sie nur für einige Sekudnen/Minuten aus, dann gehen sie an.
Ping doch mal die Jungs von evclinic an. Die sind nicht nur sehr fit mit den Batterien, sondern mit allem, was mit Elektrik zu tun hat und die lieben solche Herausforderungen. Haben mittlerweile auch einen Standort in Berlin.
Wir haben mit unserem Model X 2018 auch Probleme mit dem „Schlafen“. Wenn ich das Auto mit dem Schlüssel (1 x klicken) schliesse, schaltet es alles ab und verriegelt sich. Nach einigen Minuten startet (laut Tesla APP) die Lüftung/Klimaanlage. Das Auto bleibt verschlossen aber manchmal spielt es auch noch Musik ab. Das Aufschliessen über den Schlüssel (2 x klicken) geht, aber die Fahrertür öffnet sich nur über die Türgriffe aussen oder innen. Kann man den Sitzbelegungssensor beim Model X ausmessen?
Ich habe mal ein Ticket bei Tesla eröffnet.
