Mit Sicherheit wird’s nicht jeder durchhalten.
Wenn die Marken in China stark sind, gehen die zumindest nicht gleich pleite, aber bei BYD sieht man auch, dass die Fahrzeuge für den europäischen Kunden einfach nicht ansprechend sind. Das ist bei NIO und Xpeng etwas besser. Die Preise sind allerdings noch nicht so, dass man bereit ist das Risiko einzugehen. Geht aber zunehmend in die Richtung wo es interessant werden könnte. Erfahrung hat hier noch keiner mit den Marken.
Tesla gerät (nicht nur) in China weiter unter Druck.
Für uns Kunden ist das nicht schlecht.
Long Range RWD für deutlich unter 50k, vielleicht kommt da Tesla auch bald wieder hin.
Den kannst du aber auch nicht mit einem Y vergleichen, wenn schon mit einem S, und da bist du dann im selben Preisgefüge.
1 „Gefällt mir“
Werde mir den neuen Zossen mal die Tage in Düsseldorf anschauen fahren.
Anfangs fand ich ihn ehrlich gesagt nicht wirklich schön,
dann mit der Zeit und ein paar bewegten Bildern schon besser.
… nun mit ein paar Tagen mehr Abstand und auch mit Blick auf das noch
vorhandene MY LR … so richtig geil ist es nun nicht, aber wie immer reines
Geschmäckle.
Das Gesamtpaket für den Kurs in EUR ist top, aber den Platz brauchen tue ich
eher seltenst bis nie und nur die Frontkamera, der olle Blinkerhebel und elektrisch rauf und runter klappende Rückbänke sind für mich EGAL.
Daher mal schauen was im Juni attraktiver vom Angebot her schaut,
tendenziell geht es eher in Richtung M3 LR, effizienter, schicker,
sparsamer und irgendwie im Gesamtpaket stimmiger finde ich.
Die oftmals benannten „Chinesen“ ja mei, die müssen sich erstmal beweisen
und zeigen wie langzeittauglich sie so sein werden.
Nio, Xpeng sieht man ja höchst selten auf den Strassen und so wirkliche
Schnäppchen sind es im Vergleich zu den Teslas auch wieder nicht.
Lieber den Spatz in der Hand (wenn auch mit ein paar allseits bekannten
Mängeln und Schrulligkeiten) als die Taube auf dem Dach die einem
hinterher noch auf den Kopf scheisst 
3 „Gefällt mir“
Gibts schon jemand, der einen bestätigten Liefertermin hat?
1 „Gefällt mir“
Umso länger ich mir das (durchaus gelungene) neue Y ansehe, umso mehr kommt bei mir das Gefühl auf, dass mir das alte besser gefällt.
Das neue ist frischer, moderner, aggressiver und das ist eigentlich alles positiv. Aber irgendwas hat das alte, was ich cool finde. Nicht auf Bildern, aber in echt. Bin gestern an einem einfachen weißen, schwarze Felgen und frisch gewaschen vorbeigelaufen und das war irgendwie richtig stimmig. Und hätte in der Konfiguration ja auch einfach ein absolutes Basismodell sein können.
Mal sehen, da ich das neue noch nicht in echt gesehen habe, muss ich mich mit solchen Aussagen zurückhalten. Ich bin vom Typ her auch so, dass ich Angst hätte etwas bei der neuen Technik “zu verpassen”. Ich hätte schon auch gerne belüftete Sitze, den schmaleren Displayrand, das hochwertigere Fahrwerk etc.
7 „Gefällt mir“
Probiere deinen Kopf länger als 10 s so zu halten, dass Du die Stelle gut siehst.
Man könnte dann auch fragen, ob man den Unterboden lackieren sollte, für diejenigen, die mal unters Auto gucken.
2 „Gefällt mir“
Hab mich mal mit einem Skoda Enyaq Performance (VRS?!) Fahrer unterhalten.
Er fand es doof, dass sein Performance bei 180 km/h abgeregelt ist, denn manchmal würde er gerne schneller fahren.
ID7 GTX ebenfalls bei 180 abgeregelt.
Und hier wird sich echauffiert, das die Non Performance 3/Y Varianten bei 201 km/h abgeregelt sind. Tztz..
3 „Gefällt mir“
Plug& Charge nicht vergessen, was es aktuell an SuC nur für Teslas gibt (oder?!).
Wobei die Bedienung der App sehr gut funktioniert als Fremdlader (schon öfters genutzt).
1 „Gefällt mir“
Von sowas lässt du dich ärgern?
1 „Gefällt mir“
Und er müsste ziemlich lange lachen, da aufgrund der geringen Beschleunigung eines 150 PS Verbrenners oberhalb von 201 km/h der Überholvorgang verhältnismäßig lange dauert.
Bei cwA 0,6 m² und 2t werden ca. 130 PS allein dafür benötigt, die 200 km/h zu halten (auf gerader, trockener Strecke bei Windstille). Es stehen dann noch 20 PS zum Beschleunigen zur Verfügung.
Wer’s nicht erträgt, kauft sich P
4 „Gefällt mir“
Ganz genauso habe ich es gemacht, wenn schon, denn schon. Bin übrigens BJ 1969 
3 „Gefällt mir“
Mann - dass hier jedes Wort auf die Goldwaage gelegt wird und dann irgendein Kleinkram diskutiert wird. Verstehst Du denn meine Kernaussage nicht?
Ein Auto mit 450 PS muss schneller fahren KÖNNEN als 200 km/h !!!
Ansonsten braucht man auch keine 450 PS.
Auch wenn ich es vermutlich nur 2 - 3 mal im Jahr fahren würde,
haben und nicht brauchen ist besser als brauchen und nicht haben.
Es ist definitiv keine Vernunft-Frage, eher eine Bauchentscheidung.
7 „Gefällt mir“
Ich brauche die PS für Beschleunigung und hier in den Bergen die Steigungen mit angemessener Geschwindigkeit zu wuppen, aber nicht für die Endgeschwindigkeit.
19 „Gefällt mir“
Könnte ich mir spaßig vorstellen, so nen Bergpass mit Serpentinen hätt ich auch mal Bock drauf - aber vermutlich ist da der M3P etwas agiler 
Hatten wir 2021 gemacht, ich habe es in meinem Privatblog (keine Werbung, kein Clickbait) dokumentiert
2 „Gefällt mir“
Damit sagst du, dass die Intensität der Beschleunigung bis zur Höchstgeschwindigkeit (201 km/h) irrelevant ist.
Da denke ich anders. Und ich denke zudem, dass es sogar etliche gibt, für die die Beschleunigung eine gewisse Relevanz hat.
4 „Gefällt mir“
Es zählt Beides. Beschleunigung und oben raus genug Puste um nicht bei 201 hängen zu bleiben.
1 „Gefällt mir“
da gibt es bei mir aktuell leider nur eine Antwort: Weil nicht verfügbar!
Meine Kombi wäre klar:
Weiss
Schwarze 20-21" Felgen
Performance
Innen schwarz
Dafür würde ich auch nochmal 10k mehr hinlegen als für das jetzige Launch-Modell…
1 „Gefällt mir“
So wie es ausschaut wird TFL nicht gedimmt beim blinken
Ob das auch für Deutschland gilt🤔
2 „Gefällt mir“
und wenn mal was ausläuft ist das perforierte Leder nützlich!