Zuerst einmal zu mir: Ich bin seit vorletzter Woche stolzer Besitzer eines Model Y Performance und bin soweit auch super zufrieden. Ich habe nur ein kleines Problem und das ist der Verbrauch.
Nach den ersten 1000km liegt der Verbrauch bei ca. 24 kWh pro 100km. Die erzielten Reichweiten waren bisher zwischen 200-300km.
Nun meine Frage: Ist das normal? Hat das Fahrzeug eventuell eine Einfahrphase bei denen der Verbrauch höher als normal ist?
Ich hab zwar nur ein LR, aber auch bei mir ist der Verbrauch aktuell bei rund 24 kWh. Nutze aber auch fast immer den Enteisungs- oder Vorwärmmodus. Im warmen Herbst war ich bei etwa 19 kWh, denke also das ist der Jahreszeit geschuldet
Das ist am Anfang normal , keine Sorgen machen , ist die Winter und Gewöhnungsphase gleichzeitig . Wird sich in knapp 3 -4 Monaten auf knapp 20kwh einstellen. Ich hatte anfangs 26,5kwh , liegt aber am juckenden Bein weil es einfach Spaß macht.
Fährst Du viel Kurzstrecke? Wieviel heizt Du? Temperatur?
Und natürlich wie sensibel ist Dein rechter Fuß
Aktuell fahre ich auf Langstrecke zwischen 15-19 KWh im Durchschnitt - viel AB mit oft 120 Tempolimit und viel LKW Verkehr was die Geschwindigkeit auch mal auf nur 100 drückt.
Ich schleiche nicht durch die Gegen - fahr halt vorausschauend und ohne sinnlose Beschleunigungsorgien. Vorheizen tue ich oft wenn das Auto noch am Strom hängt.
Ich fahre oft mehrere hundert Kilometer am Tag. Deshalb der Verbrauch. Kurzstrecke liegt um einiges höher.
Einfahren musst Du das Auto nicht!
Schonmal vielen Dank für die vielen Rückmeldungen. In einem anderen Forum hatte jemand von Verbräuchen um die 16 kWh gesprochen, daher die Verwunderung.
Aber dann ist das ganze ja scheinbar normal
Fährst Du viel Kurzstrecke? - Jein, mein Arbeitsweg hat ca. 30 Kilometer, ansonsten hatte ich eine Fahrt mit ca. 500 km bisher. Der Rest eher Kurzstrecke
Wieviel heizt Du? Temperatur? - Meistens zwischen 21 und 22 Grad
Und natürlich wie sensibel ist Dein rechter Fuß - Ab und an Teste ich aus was möglich ist, ansonsten fahre ich aber sehr sparsam würde ich behaupten.
Mein MYP MIG (mit 21 Zoll Winterrädern) liegt nach 7000 km (September bis jetzt) im Schnitt bei 170 Wh / km und sonst ist es so um die 200 Wh / km.
Heizung, 20 Grad, moderate Fahrweise - viel Langstrecke mit Landstraße und Autobahn (max. 120 km/h).
15-19 kWh ist schon bei 30 KM Landstraße leicht möglich, aber nur wenn die Außentemperatur passt. Bei kalter Witterung und entsprechend kaltem Akku steigt der Verbrauch merklich. Das System muss die Betriebstemperatur vom Akku und die Innenraumtemperatur und nur mit Strom mit Hilfe der Wärmepumpe herstellen. Dazu kommt noch, dass die Regeneration vom Motor stark eingeschränkt wird um den kalten Akku zu schonen.
Ein Lichtblick in der ganzen Situation ist, dass die Wärmepumpe deutlich effizienter aufwärmt als vergleichbare Autos ohne Wärmepumpe. Der sonst so sparsame EQS z. B. benötigt bei der selben Witterung nochmal ca. 5-10 kWh mehr da diese keine Wärmepumpe verbaut haben.
So weit ich weis, macht die Fahrmodieinstellung mit der Rekuperation kein Unterschied. Diese stellt man entsprechend in der Einstellung vom „Stopp-Modus“ („One pedal“, „rolling“ oder „ACHTUNGDAISTEIENWAND!!!“.
Die Lässig oder Sportmodus Einstellung verändert lediglich die Annahme vom Gas von „Huiii“ auf „Urrpp!“ für Neulinge.
Ich fahre das MYP seit 6.2022. Ca. 6.000 KM jetzt. Durchschnittsverbrauch bei ca. 2000 KM BAB und 4.000 KM sonstige Fahrten liegt bei 16,6 kwH. Das allerdings bei eher zurückhaltender Nutzung des Gaspedals. Die letzten 2 Wochen liegt der Verbrauch allerdings eher bei 21 kwH.
Da kann ich auch mithalten…MYLR im Herbst immer unter 20 kWh, jetzt durch die Temperaturen bedingt, viel Kurzstrecke, Auto immer vorgeheizt 25-30 kWh…ist wohl so…aber der Komfort eines vorgewärmten Fahrzeugs ist unbezahlbar.
Nicht verrückt machen lassen, du willst deinen Tesla schließlich ja auch Fahren und nicht „schieben“ , ein wenig Spass sollte schon dabei sein, und den hast du beim MYP mit 16kWh garantiert nicht.
Ich habe mein Model Y LR jetzt seit dem 4.11.22 und bis heute 9.260 km gefahren.
Dabei 60% Autobahn mit Tempomat 130-140km/h, den Rest Landstraße/Stadt.
Nahezu alles bisher mit Winterreifen und nicht Luftwiderstandsoptimierten Ronal Felgen.
Auch immer mal wieder Hängerbetrieb:
hier mein Verbrauch im Dezember 2022 - also bis heute. Trip B ist immer was ich pro Monat fahre.
Da waren richtig kalte Tag dabei, Vorwärmen am Morgen mache ich noch am Ladekabel.
Ist fast 60% AB auch Schweiz mit Tempolimit, Rest Landstraße in Deutschland und der Schweiz.
Ich fahre nicht langsam, mit Sinn und Verstand würde ich sagen. Auf der AB baller ich nicht bei jeder Gelegenheit über die Bahn sondern fahr konstant durch.
Auf Kurzstrecke braucht das Auto bestimmt mehr:
Hallo Leute,
habe mein MYP seit 1.9.22 und mittlerweile knappe 23000km auf der Uhr.
Langzeitverbrauch lag bis Mitte November auf 20,6kwh, jetzt bedingt durch kältere Temperaturen bin ich bei 21kwh und dies bei sportlicher Fahrweise.
Bin mit dem Verbrauch echt zufrieden
Gruß Ayhan
Ich war die letzten Tage auch öfter auf der Langstrecke unterwegs und leider hat sich beim Verbrauch keine wirkliche Verbesserung eingestellt.
Trotz milden Temperaturen lag der Verbrauch meist zwischen 23 und 28 kwh.
Wie schnell fahrt ihr denn auf der BAB im Normalfall?
Das ist viel - wie genau war der Durchschnittsverbrauch?
Zuladung?
Winter-Sommerreifen?
Heizung? Temperatur und Sitzheizung?
Je nach Verkehr fahre ich zwischen 100 - mal 140/150.
In der Schweiz ist Tempolimit, in Süddeutschland sind die Autobahnen oft voll.
Ich fahre vorausschauend und beschleunige nicht bei jeder kleinen Lücke. Verbrauch bei mir im Durchschnitt so 16-20Kwh; punktuell natürlich auch mal mehr…
Durchschnittsgeschwindigkeit liegt aber bei nicht soo großem Landstraßenanteil bei über 100 Km/h. Ohne Ladepausen!
, liegt aber am juckenden Bein weil es einfach Spaß macht.
