Äh ok. Hängt natürlich vom Kenntnisstand der Theorie ab.
Nö. Wäre mir neu, dass Tesla nicht den Naturgesetzen unterworfen ist.
Rückenwind kann helfen. Steigung. Dass der Tesla vielleicht etwas langsamer fährt, als es der Tacho anzeigt (Reifenluftdruck, Rad/Reifengröße, etc.). Windschatten, usw.
Gut, dass die Hummel kein Aerodynamiker ist, sonst könnte sie nicht fliegen…
Hoffentlich hat das kein Interessent für EMobilität gesehen. Ich glaube solche Erlebnisse prägen mehr als man denkt.
Denn Verbrauch, oder dass man hinter nem LKW fährt? 
Gute Langzeitverbräuche sind ja mit dem Model Y gar nicht so unüblich:
… und besonders dann, wenn es 30 Grad hat und die Fenster geöffnet sind …
Ist zwar schon ein älteres Thema, aber wollte trotzdem mal meine Meinung dazu abgeben 
Ich habe den LR RWD genommen, weil ich zu Hause nicht laden kann. Es spart mir den ein oder anderen Ladestoppp auswärts. Zudem fahre ich durch das Pendeln in die Schweiz ca. 25-30t km im Jahr. Somit war mir die Mehr-Reichweite schon nicht ganz egal.