Irgendwann müssten eigentlich Zuteilungen auftauchen, wenn die seit Montag gebauten Fahrzeuge in Deutschland ausgeliefert werden. Da ist es merkwürdig still.
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Es gibt ein neues Video von Tobias vom 28.07.
Hat jemand gute Augen oder gute Tools, um zu erkennen, ob hier MY LR dabei sind? (ca. 18:50)
Von der Entfernung schwer zu sagen. Würde aber auf Performance tippen aufgrund der dunklen Felgen.
Hatte heute ein MY LR aus Berlin zur Probefahrt.
Eine Info zur Zubehör-Kompatibilität:
Die original Model Y Kofferraum-Staufächer…
…sind nicht vollständig kompatibel! Links passt, rechts ist die Mulde zu klein!
Also 1:1 das Thema wie beim MYP.
Huch, das ist ja merkwürdig… Was haben die denn da verändert? 
Bist du auch schon ein LR MiC gefahren? Oder ein P MiG? Wäre am Vergleich interessiert. Vor allem zum Thema Aufhängung und Akustik. Danke!
P GH - wesentlich leiser als CN, selbst der Kofferraum, Auto insgesamt satter, Motoren hören sich minimal anders an. Liegt ruhiger auf der Straße, trotz 21 Zoll ist die Aufhängung besser.
LR GH - Vorserie - Lautstärke dasselbe wie P, Federung - zwischending zwischen CN und P. Bisschen unruhiger, wackeliger weicher vom Fahrverhalten. Kann an der Vorserie liegen.
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P GH - Lauter als 2022 LR CN , unruhig, VIN 3xxx
LR GH - Leiser als 2022 LR CN, sehr gut abgestimmtes Fahrwerk, besseres Gefühl ab 190 km/h vergleich zu 2022 LR CN und P GH. Klapperte aber etwas. VIN 11xxx
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gibt es denn schon Info´s ob es in China auch „nachbesserungen“ gibt, die hier stattgefunden haben?
Sitznähte, Filz (Kofferraum und Türen) und Ösen?
EDIT: und es gibt ja nun viele mit dem Zeitraum Ende September, sind das dann MIC oder MIG?
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Das wüsste ich auch gerne. Aber mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit kommen die meisten aus GF3. Je nach Nachfrage des P wird dann Ende des Quartals auf P und LR Mischung umgestellt um das Quartal zu retten. Das ist aber reine Spekulation meinerseits, war im Juni aber anscheinend auch so.
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Sieht mir momentan nicht nach LR Produktion aus. Hier im Video sehe ich nur P Modelle # 122 Tesla Giga Berlin • 2022-07-30 • Gigafactory 4K - YouTube
naja, es werden ja immer P und wenn, dann LR produziert…denke ich mal…nicht mal ein P und dann zwei LR und wieder ein P… also würde ich das jetzt als Momentaufnahme sehen… aber ja, recht haste…
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Marian berichtet, dass nach aktuellem Stand bis kommende Woche Mittwoch nur Ps in Grünheide vom Band laufen, da Teile (Driveunits) für die Ps vorproduziert wurden. Erst danach sollen LRs und Ps geschmischt produziert werden.
Er schiebt aber einen fetten Disclaimer hinterher, dass sich das alles auch spontan ändern kann.
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Klingt ziemlich ernüchternd. Wobei die als Quelle auch nur Teslamag nennen.
Dort steht:
Bis zu 60 Prozent Ausschuss soll eine Gussanlage vor dem Umbau produziert haben, berichtet der Blog
Nach dem Umbau ist eine Reduktion um 10% eingetreten und es wird m.E. von Woche zu Woche weniger, von 60 auf null (z.B.) gibt es nur sehr selten
Und woher nimmst du die Info, dass es von Woche zu Woche weniger wird?
Warum verlinkt ihr die Clickbait-Artikel von dieser Website immer noch?
Von denen kam noch nie etwas positives in Sache Tesla. 
Ignorieren und gut … Gruß
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Genau. Konzentrieren wir uns lieber auf Primärquellen, wie bei Twitter. Auch wenn man nicht weiß, ob das Bild wirklich von heute ist.
MY LR wurden entdeckt:
https://twitter.com/gf4tesla/status/1554837978656260098?s=21&t=JzvqGG4j4iCUEqqsj-GWYA
Schon diesen Mittwoch und nicht kommende Woche Mittwoch, wie von Teslamag gestern noch vorsichtig vorhergesagt.
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Heute hier in Wien Probefahrt mit einem Model Y (nonP) aus Grünheide gehabt. Also ich muss sagen es hat sich im Vergleich zum letzten Jahr (China) viel getan. Das Auto ist sehr leise geworden und das Fahrwerk ist defininitiv anders (weicher und man spürt nicht jeden Kanal/Gullydeckel). Laut sehr kundigem und netten Verkäufer sind es aber noch nicht finale Produktionsmodelle? da im Gegenteil zu den P Modellen aus Gründheide die Spaltmaße nicht optimal waren. Das war auch bei der Einpassung der hinteren beiden Türen sichtbar, der Rest war aber aus meiner Sicht perfekt.
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