Moin und Entschuldigung!
Ich war noch eine Antwort „schuldig“.
Ja, das FreeSuC wurde übertragen.
Hey, Lobo!
Tja, ich habe erst 3k km runter, ein kleines Fazit könnte ich euch dennoch schon geben.
Den Rest werde ich dann aber besser irgendwo anders schreiben (da hier eigentlich OT),
Vermutlich im Spanien-Thread, wenn ich über Langstrecken-Erfahrung verfüge.
Ich hoffe, es stört sich hier keiner daran?!
Sonst müssten wir das bitte verschieben.
Meine bisherigen persönlichen Eindrücke:
Platzangebot: Vorne pro MS, Fond pro MY
Frunk: pro MY
Trunk: pro MS (Größe und Abdeckung!)
Einsteigen: pro MY
Wertigkeitsgefühl: pro MS
Verbrauch: pro MY (trotz kleinerem Akku und Kälte bis höchstens 130km/h)
Federung: pro MS (hatte Luftfederung)
Sicht nach hinten: pro MS (keine getönten Scheiben, Scheiben größer)
sonstige Sicht, Sonnenschutz: pro MY (das MS hatte keine getönten Scheiben)
MCU-Handling: pro MY (HW2.0 bei MS 
)
Bedienung: pro MS
Beschleunigung: hey, es ist ein Tesla! 
(MS: 4,4/MY: 5,0 -nie ausprobiert!)
Verarbeitung: pro MY
Materialanmutung: pro MS
Sitze: MS bequem / MY straff (per sé nicht schlechter, aber hier fürchte ich auf Langstrecke, könnte das MY in Verbindung mit dem relativ straffen Fahrwerk richtig unbequem sein)
Lenkung: pro MS, das MY ist zu direkt und nervös und bedarf stetiger Korrektur
Aussehen: pro MS
fehlende USS: pro MS
Ablagefächer, einfache Ergänzungen: pro MY
Manövrierfähigkeit/Lenkradius: beide nicht sehr gut
Totwinkelwarnung: pro MY, MS hatte nichts
Griffe: pro MS (Einerseits verflucht kurzlebige Motoren und Mikroschalter und auch Schneckenbrüche, anderseits beleuchtet und im Dunkel wenigstens sofort auffindbar! Wer hat denn bloss die Türgriffe im MY designt? Der hat wohl noch nie im Dunkeln geparkt??)
Sitzvariabilität: warum nur 2/3 Umklappen mit dem 2/3 auf der Fahrerseite?
„versteckte Ablagefächer“: pro MY (hier gibt es hinten zwei und in der Armlehne eine Nachrüstmöglichkeit)
Getränkehalter, hinten: pro MS, da hier auch vom Fahrer nutzbar
Man darf nicht vergessen, das hier ein TMS90D, Baujahr 2017, gegen ein TMY, Baujahr 2023/Baureihe 2024 miteinander verglichen werden!
Das MS hatte keine MCU-Auffrischung.
Bereue ich es?
Bisher nicht, da schnellere Bedienung, frischer Akku (Garantie), neues Fahrwerk einen Vorteil bedeuten.
Das FreeSuC wurde übertragen.
An dem MS hätte demnächst sicherlich das Fahrwerk erneuert werden müssen.
Der Akku hätte vielleicht noch 100k-200k gehalten, aber ich habe natürlich keine Glaskugel.
Und trotzdem freue ich mich jeden Morgen und jeden Abend im Tesla sitzen und entspannt fahren zu können!
