Hallo liebe Community,
Ich bin zwar schon seit letztem Jahr stiller Mitlesen hatte aber bisher noch nichts gepostet. Bis letzten Freitag hatte ich auch noch keinerlei Grund dazu, da “Tessie” mein Model S 85 BJ 08/2015 das geilste und sicherste Auto in dem ich bisher unterwegs war…
Leider hatte ich letzten Freitag einen selbstverschuldeten Unfall.
Glücklicherweise wurde niemand verletzt, allerdings hat das Fahrzeug einen massiven Front- und Fahrwerksschaden erlitten und ist wirtschaftlich vermutlich ein Totalschaden.
Nach aktuellem Stand betroffen bzw. beschädigt:
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komplette Front bis unter den Frunk
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Kühlsystem
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vermutlich Klimakomponenten
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Fahrwerk
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alle vier Räder/Reifen
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vermutlich auch die LDU bzw. Teile des Antriebs/Fahrwerks
Jetzt steht das Auto gerade Nahe Frankfurt und soll im nächsten Schritt erstmal seinen Weg wieder hier in die Heimat bei München finden und parallel finde ich gerade Verwerterpreise raus.
Die Specs des Fahrzeugs sind eigentlich wunderbar und mir blutet das Herz da ich das Model S gerade einmal 6 Monate und knapp 25t km bewegen durfte.
Dank der Proversion von Tessie habe ich alle Systeme abrufbar, da es zwar Reifendruck und Kühlmittelkreislauf Fehler erkennt ansonsten aber noch volle Daten liefert (der Akku scheint unbeschädigt, zumindest was ich äußerlich an der Unfallstelle erkennen konnte.
Er ist aktuell bei 34% und 21°C (verliert ca. 1% / 2 Tage)
Aufgrund der MCU2, Akku, gebrauchtes aber gutes Innenleben, Schiebedach, alle Scheinwerfer i.O. stellt sich für mich jetzt allerdings die Frage welcher Preis für einen Ankauf realistisch ist oder ob Ausschlachten und Einzelverkauf den Aufwand wert sind.
Auch das Fahrwerk/VIN mit SC01 wäre ein Jammer verschrotten lassen zu müssen…
Ich bin technisch relativ versiert habe zumindest schon die Parkbremse getauscht, Türgriffe repariert und Probleme mit dem Seitenfenster gefixt.
Bei der Aufgabe die mir nun bevorsteht bin ich allerdings etwas überfordert und bin im Moment über jede konkrete Idee dankbar.
Daher meine Frage an die erfahrenen Tesla-Schrauber und Verwerter:
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Was wäre eurer Erfahrung nach ein realistischer Ankaufspreis als komplettes Unfallfahrzeug?
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Ab wann lohnt sich Ausschlachten wirtschaftlich wirklich?
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Gibt es bekannte Tesla-/EV-Verwerter oder Rebuilder, mit denen ihr gute Erfahrungen gemacht habt?
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Worauf sollte ich bei Akku / SC01 / Salvage-Thematik besonders achten?
Ich freue mich über jede sachliche Einschätzung oder konkrete Idee.
Viele Grüße von einem aktuell wieder Verbrennerfahrer… 