Model S - 250k km als Occasion - Region Schaffhausen

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Hallo zusammen,

seit Samstag steht nun vor meinem Haus ein Tesla Model S85D, 10/2015, mit unglaublichen 250k Kilometern!

Ich konnte das Auto vom Erstbesitzer für 5k weniger kaufen, als was der Tesla Eintauschwert gewesen wäre (Rückwanderer nach DE… :))

Das Auto hat zudem die VIN xxxxxFF100001 - ein Tesla Mitarbeiter den ich heute Morgen am Telefon hatte wegen dem CCS Upgrade hat halb ein Kind bekommen deswegen - warum auch immer und was das heissen mag :slight_smile:
Das Auto ist ein 7-Sitzer (wobei ich die 2 Kindersitze dann wohl ausbauen werde), hat noch die Premium Mittelkonsole bekommen, unlimited SC for free, Premium Interieur, Ultra Hidh Dings Sound, Autopilot, New Generation Sitze, Kaltwetterpaket, Pearl White, 21er Reifen
→ ein Austausch der MUC steht noch an, hier frage ich mich, ob sich die 1’500.- wirklich lohnen für die neue Version… Wirklich „nutzbares“ neues erhalte ich dazu ja nicht, oder? (Youtube, Netflix etc. interessieren mich nicht…).

Batterie und Motoren sind noch die ersten, voll geladen wird aktuell noch eine Reichweite von 393km angezeigt - somit ziemlich eindrücklich zum „Neu-Wert“ von 411km… Und dies obwohl das Auto praktisch duchwegs nur via SC geladen wurde - der Vorbesitzer pendelte damit zwischen der Schweiz im Wallis und dem Raum Düsseldorf…

MFK (Schweizer TÜV), hat das Auto im Juli 21 problemlos bestanden.

Ich bin gespannt, was da noch auf einem zukommt, und wie sich das Auto wirklich anfühlt - bisher hatte ich stehts gehadert, da einfach „zu teuer“ etc., hier hatte ich nun die Chance, die ich nicht auslassen konnte :slightly_smiling_face:

Zu mir, ich bin 33, arbeite in der IT und wohne in der schönen Region Schaffhausen (noch knapp auf ZH Boden)
Ich bin und war schon immer fasziniert von Tesla, aber zum eigenen hatte es bisher aus „abstrakten“ Überlegungen einfach nie gereicht… (beim Model Y bin/war ich ganz Schwach, jedoch hatte ich dann vor ein paar Wochen die Vor-Reservation storniert, da ich kein Shanghai Model wollte, sondern wann dann gleich das neue aus Berlin).
Und nun hat sich eben das mit dem Model S ergeben… :slight_smile: (jetzt muss ich nur noch irgendwie den Raucher-Geschmack aus dem Auto bekommen…).

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Herzlich willkommen und viel Spaß mit dem Auto!

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Für den ersten Akku sind das wirklich sehr gute Werte. Da ist ja fast mein 90D bei 100% Volladung.

Bitte unbedingt den Akku auslesen, würde mich interessieren was der an DC Ladung hat.

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was wie wo macht man das? :slight_smile:

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MMn doch. Das Navi ist erheblich schneller, die Spracherkennung um zwei Klassen besser, die Reaktion auf Eingaben, u.a. das „Starten“ eines Anrufs ist erheblich fixer.
Aber wenn dir jetzt nicht fehlt, ist es auch ok. Dann könnte man abwarten, ob/wann eine MCU3 angeboten wird :wink:
Freu Dich am Auto!

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Erst mal Gratulation und willkommen!

Aber da tut mir ja das Herz weh, die würde ich auf jeden Fall sehr vorsichtig ausbauen und unbedingt behalten. 7-Sitzer Model S werden schnell rar, kann mir gut vorstellen, dass jemand in 2-3 Jahren einiges mehr dafür bezahlt, wenn du die wieder einbauen kannst.

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Wow - viel Spass damit! Geschenkt musstest du den ja nehmen. :smiley:

Region SH, gerade noch ZH Boden. Klingt ideal :wink:

Gruess von einem Winterthurer, den es aber vor 12a ins Unterland verschlagen hat.

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Cool, Glückwunsch zu dem Glücksgriff und Herzlich willkommen,
Zu dem neuen Bildschirm, ja der ist Deutlich Schneller und Netflix, Youtube usw. nette zugabe.
Mein Alter Bildschirm hat sich alle 3 Monate Aufgesenkt, aber nur beim Laden. Der Neue,
alle 1 - 2 Wochen, hoffe das wird besser, aller Dinks kannst du weiter Fahren, fehlt halt der Tacho.
Reboot geht natürlich auch schneller. Meine Empfehlung, wenn du keine Probleme hast, warte noch.
:grin: :+1:

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Zu der 3-Sitzreihe, ja da war schon der Plan, die so auszubauen, dass sie später wieder montierbar ist… Muss mich da noch schlau machen, vorallem wie man verhindert dass diese „Konter-Muttern“ im Fahrzeug-Boden-Nirvana Verschwinden :slight_smile:

Wir selber haben halt absolut keinen Bedarf und finde den Stauraum viel viel Wertvoller!

Betreffend MCU mal angefragt, Prio hat mal das CCS Upgrade (Youtbe, Netflix, Internet interessieren wirklich null, dafür hab ich das Smartphone und/oder Tablet… - und wenschon, bräuchte es Plex… :smiley: ) - gibt ja doch schon einige SC welche nur noch CCS haben - unteranderem z.B. jener in Affoltern am Albis, welcher für mich als ehemaliger Innerschweizer dann am Weg liegt… :slight_smile:

Servicetermin leider frühstens am 10. Nov. möglich in Winterthur… Ist nun mal via App gebucht, mal schauen was da wann zurück kommt…

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CCS Upgrade geht auch mit nem Ranger, evtl bekommst ja dann nen früheren Termin

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Gerne 1-2 Bilder und Glückwunsch zum Auto.

Wegen Fahrwerk schau dir AT Zimmermann an.
MCU2 Update macht alles etwas schneller und du nutzt mehr Funktionen. Steht bei mir auch noch an.

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Die MCU kannst du behalten, solange sie gut läuft. Ich habe meine (S 85D aus Mai 2015) ersetzen lassen, weil sie einfach nicht zufriedenstellend lief. Auch die zweite nicht. Ständig Hänger beim Musikhören, sonstige Aufhänger, Spontanabstürze… das ist jetzt alles passé.

Dafür hat die neue MCU andere Nachteile, hier auch schon beschrieben. Dass beide Schirme beim Re-Start aus gehen, ist mir noch egal, aber an das ewige Einloggen ins Mobilnetz bei jedem zweiten Einsteigen gewöhne ich mich echt nicht :frowning:

Viel Spass mit dem schönen seltenen Fahrzeug!

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@AKS , was meinst du genau wegen dem Fahrwerk…? Damit ist doch soweit alles in Ordnung :slight_smile:

Anbei noch 2 Bilder des Autos :slight_smile:
(und nein, die blaue CEE hinten ist nicht für den Tesla gedacht, sondern für das zukünftige Wohnmobil :smiley: - für den Tesla kommt die Tage in die Garage noch ne 0815 Rote 16A Dose hin).

tesla_01
tesla_011920×1440 463 KB

tesla_02
tesla_021920×1440 531 KB

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@ChrisL_CH Wenn mal etwas sein sollte^^ schönes Fahrzeug

Es gibt noch coole Clubs in CH mit Ausfahrten usw.

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Das kann sehr schnell gehen. Immerhin, deiner ist ja im Juli vorgeführt worden.

Ich habe meinen im Hinblick auf die fällige Kontrolle beim unabhängigen Garagisten prüfen lassen, ob er denn so durchkomme. Tesla hatte keine Zeit, solche Checks zu machen, keine Lust ohnehin, und gekostet hätte es den normalen „Safety Check“ für ein paar Hunderter. So hat also der Garagist an meinem Arbeitsort 60.- CHF verlangt, ist einmal ums Auto, hat Dinge gefunden, die seiner Meinung nach nicht die Prüfung schaffen würden - wie einen kleinen Steinschlag im Sichtfeld, den er dann auch gleich über die Versicherung erledigen liess.

Dann ging das Auto auf den Lift, Fahrwerk kontrollieren: div. Teile sind durch. Er bestellt Ersatz, ich verlasse die Garage…
und zwei Wochen später, ich hab’ den Termin noch nicht für den Tausch, rumpelt die Lenkung so richtig, knackt und quietscht. Querlenker End-of-Life :slight_smile:

Bei über 2 Tonnen Gewicht und über 200’000 km Laufleistung (bei dir viel mehr Autobahn, bei mir dafür „nur“ gut 170’000 km damals) darf sowas mal fällig sein.

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Hier ist es gut beschrieben von @mhund.

Man braucht ein bisschen Hardware und eine App.

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hmmmm, da ich weder die entsprechende Hardware noch wirklich das Wissen dazu habe, lasse ich das mal.

Sollte aber jemand Interesse haben, der die HW als auch das Wissen hat, und man diese Person mal auf der Achse Schaffhausen - Zug treffen könnte, darf man das gerne Auslesen und dann hier teilen :slight_smile:

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Wenn wir daraus einen Sammel-Termin basteln können, wäre ich auch am Start.

Dem Ausleser geben wir dann was aus.

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An dem „Auslesetreffen“ wäre ich auch dabei, nach vier Jahren und 135000km komme ich auch nicht mehr so weit wie auch schon, ist aber gefühlsmässig schwierig abzuschätzen.

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Sehr schönes Auto. Viel Spass damit. Hab auch noch die alte MCU, ist bei mir ganz ok. Ich würd mal abwarten wie es für dich ist.
Ich hab seit Mai einen P85D ebenfalls ein 2015er gebraucht gekauft.

Viele Grüsse aus Aarau