Hallo zusammen, ich würde gerne einige daten vergleichen.
Jeder ein Model S 100D aus 2017 mit MCU 2 AP3 und aktuellster Firmware hat und SMT nutzt, würde ich bitten beim Super Charging die Cell Temperaturen zu zeigen. Anbei drei beispiel Screenshots von mir. Mich würde interessieren, ob es Unterschiede gibt.
Ich hab leider nur nen 90er griffbereit, aber darf man erfahren was der Grund deiner Anfrage ist ?
Zu langsam ?
Du kannst die trotzdem mal gerne zeigen.
Mich interessiert, ob andere Fahrzeuge ähnliche Daten liefern. Also, wie das Thermomanagement arbeitet. Sind die Cell Temperaturen ähnlich? Die Passive und aktive Kühlung usw.
Meine Ladekurve entspricht der Standardladekurve 
ab 46-50 % geht er unter 100 KW. Bei 55 % bin ich bei 86 KW. Bei 60 % rund 70 KW.
Also nen genauen Log hab ich jetzt nicht greiffbar, aber die Temperaturen sehen normal aus für denn „alten“ 100er Pack, das Kühlsystem arbeitet recht gut, sieht man am BatteryInlet = 28,5grad, die Batteriepumpen sind auf volle Leistung.
Evtl mal nen Klimaservice machen lassen falls nicht schon geschehen, bei nem 8 Jahre alten Fahrzeug defitnitiv kein Fehler.
