Tesla möchte halt keine LR RWD verkaufen. Wegen der knappen Akkus möchte Tesla lieber SR+ verkaufen. So hat es Elon auf der letzten Veranstaltung gesagt. Wenn es dabei bleibt, fliegt der LR RWD wohl kurz- oder langfristig ganz aus dem Angebot.
Das macht mir in der ganzen Wartezeit, auch ein wenig Sorge aber so wie es jetzt aussieht (kein AP enthalten), ist es mir das Geld definitiv nicht wert. Falls man in Österreich, die Förderung für Private zeitgerecht auf die Reihe bekommt, würde ich schon wieder damit liebäugeln.
Es Stimmt Nicht, das der Preis über AWD aber weit entfernt ist er nicht.
Basispreis LR AWD incl.Autopilot
= 54.800,-
5100,- Abzug für fehlenden Frontmotor
49.700,-
+3500,- für AP
= 53.200,-
Für 1600,- Differenz bekommt man also den 2.Motor ( und 50km weniger Reichweite)
Ich hab mich in den letzten Tagen intensiv damit
beschäftigt weil ich den LR RWD FSD haben wollte.
Dieser ist nun seit heute 4600,- teurer als am Montag. (Preiserhöhung von ca.8%)
Hab mich schwer geärgert und werde jetzt noch warten.
Für 1600,- Abschlag werd ich nicht auf den Frontmotor verzichten, aber die mind.63130,- für den LR AWD FSD Deep blue sind mir dann doch zu viel.
Wäre super wenn Du den relevanten Teil hier reinkopieren könntest – dürfte sicher einige interessieren. Man kriegt wirklich verwirrend viele Aussagen. Im anderen Tread zur LR RWD Bestellung wird z. B. Tesla Düsseldorf zitiert die > €52k ohne AP angeben.
Apropos verwirrend – hat jemand eine Ahnung welche Systeme noch aktiv sind in einem Auto ohne AP? Ein Tempomat würde mir reichen, idealerweise ein ACC / Laneassist.
ACC/Laneassist = ist doch „Autopilot“ der kann nicht mehr und nicht weniger als ACC/Laneassist… Wenn kein AP dann hast du einen stink normalen Tempomat.
Die 49700€ sind Endpreis inkl. aller Kosten abzüglich 2000€Bafa?!
Bei Interesse an einem Autopiloten bitte ich Sie auf diese E-Mail zu Antworten.
Wenn Sie keinen Autopiloten dazubuchen möchten hat es keinen Einfluss auf Ihre Bestellung.
Sollten Sie an einer Nachrüstung, nach Ihrer Auslieferung, interessiert sein, bitten wir Sie die aktuellen Preisänderung zu berücksichtigen.
Bei weiteren Fragen bitte ich Sie uns telefonisch zu kontaktieren.
Herzlichenb Dank für Ihr Verständnis und mit elektischen Grüßen,
Als nächstes kam noch die Info das die Preise vom FSD noch alt sind also jetzt 1000 mehr , das Mail hab ich nicht mehr.
Aber daher meine Schlussfolgerung das der LR RWD als ungeliebtes Stiefkind ist und bei ihm als einzige Version der AP eben nicht in der Basis Version enthalten ist
Spannend wäre ob sie zu ihrem wort vom 12.04. stehen und „jedes Tesla Model den AP serienmäßig hat“ - DANN wäre der „Max Range“ - wie ich ihn mal nenne mit 52.700 TOP
ABER:
Ich frage mich nur was dann der unterschied zum LR RWD sein soll, der ja auch 52.700 kostet.
Befürchte daher, dass der Presse Redakteure den LR RWD meint.
ja, es geht in dem Artikel um das Model 3 LR RWD - das kostet in AT 52.700€ und hat eine 600km WLTP Reichweite. Nachdem aber seit Mai hier kein Autopilot mehr dabei ist, ist der Preis nicht mehr ganz so charmant…
Ein BEV mit 600km WLTP Reichweite für 52k find ich extrem charmant, dieses Auto ist der Reichweitenking und der Preisleistungsking schlechthin. Wenn man mal überlegt über was man vor 3 Jahren in Sachen BEVs diskutiert hat . Ob da AP drin oder nicht drin ist hätte keine Rolle gespielt, aber ja ich versteh natürlich worum es geht und find es schade das Tesla den so unterm Radar lässt. Dieses Fahrzeug deklassiert die Konkurrenz um Jahre, leider aber auch in Sachen Reichweite fast gleichauf mit dem neuen MS und das wird wohl der Grund sein für die „unterm Ladentisch Politik“.
Ich bin mir nach wie vor ziemlich sicher, daß die ganze Geschichte mit „der AP ist beim LR RWD nicht mit dabei“ ein reiner Software-Fehler seitens Tesla ist und die Tage aufgeklärt wird in der Art, daß der Preis von 49.700,-- bestehen bleibt und der AP (wie bei allen anderen Tesla auch) dabei ist ohne Aufpreis.
In der Kommunikation hat Tesla noch am meisten Luft nach oben…
Nope. In den USA wurden schon seit Wochen Off Menu bestellte LR RWD ohne Autopilot ausgeliefert. Die wollen das Auto nicht wirklich verkaufen, weil die Marge kleiner ist und im Verhältnis zu viele der wertvollen Batterie Rohstoffe drin verbaut werden. Nur wurden die Mitarbeiter in Europa nicht über den fehlenden AP bei Off Menu Cars informiert, und haben den Kunden mitgeteilt, dass der AP dabei sei. Aufgrund dessen wurde entschieden aus Kulanz bei diesen Bestellungen den AP dazuzugeben aber für zukünftige Bestellungen zu informieren dass der AP extra kostet.
Bei dem aktuell unattraktiven Pricing vom LR RWD mit Basic AP würde ich eher zum SR+ tendieren. Ist ein 11kW AC-Lader in der Europa-Version bestätigt oder nur 7.2kW ? Und Lieferfristen ? Die Version scheint ja noch nicht EU-homologiert zu sein, ansonsten würde die WLTP-Reichweite ja wohl nicht als Schätzung angegeben werden.
Ist überhaupt sicher, dass das LR RWD auf die BAFA-Liste der förderfähigen Fahrzeuge kommt? Falls nicht und der AP auch noch fehlt, wird es langsam uninteressant.
Ich halte mich im Moment noch an die eMail direkt von Tesla, daß ab jetzt alle Model 3 den Autopilot gratis mit dabei haben. Sollten sie das wirklich beim RWD gestrichen haben, ist das ziemlich doof/unverständlich/…
(
. Ob da AP drin oder nicht drin ist hätte keine Rolle gespielt, aber ja ich versteh natürlich worum es geht und find es schade das Tesla den so unterm Radar lässt. Dieses Fahrzeug deklassiert die Konkurrenz um Jahre, leider aber auch in Sachen Reichweite fast gleichauf mit dem neuen MS und das wird wohl der Grund sein für die „unterm Ladentisch Politik“.