Hier nur eine kleine Geschichte von mir: Wir haben unser neues Model 3 am Samstag in Köln mit 50 % Akkustand abgeholt und unsere Heimatadresse ins Navi eingegeben. Er hat uns dann einen Supercharger Stop in Wilnsdorf eingeplant. Soweit alles ok. Ca. 6 km vor Wilnsdorf mit 6 % Restreichweite hat das Auto uns aufgefordert rechts ran zu fahren - das Auto schaltet ab wegen zu geringer Batterikapazität. Nach ca. 10 Minuten auf dem Standstreifen mitten auf einer großen Autobahnbrücken ging zuerst das Licht aus, und 5 Minuten später auch die Warnblinkanlage. Das Auto stand nun völlig im Dunkeln auf der Talbrücke. Ich habe dann die Autobahnpolizei angerufen, die war sehr schnell da und hat die Stelle abgesichert. Tesla hat mir dann noch den ADAC geschickt und das Auto wurde abgeschleppt. Alle waren sehr nett, wir völlig durchgefroren bei - 4 Grad auf der windigen Talbrücke natürlich außerhalb vom Fahrzeug in gebührendem Abstand.
Die Ursache war laut Tesla ein noch nicht kalibrierter Akku.