Interessanter Ansatz, auch wenn Du das vor Facelift Model 3 mit einem Render und nicht mit den offiziellen Bildern vergleichst.
Auch ich finde das Highland von vorne nicht schön und sehr beliebig. Eine Verbesserung ist es aus meiner Sicht auf keinen Fall.
Aktuell hat das Highland noch den Vorteil, dass man es noch nicht so oft gesehen hat und man daher den Vorteil der Neuheit hat. Wenn dieser weg ist wird der Wagen (von vorne) leider extrem langweilig aussehe.
Das Hack finde ich weiterhin gelungen, zumindest im Vergleich zum Vorgänger - die Lichter sind okay aber gerade der Diffusor hilft dem sonst relativ hohen Heck.
Von der Seite gibt es ja eigentlich keinen Unterschied.
Meine Hoffnung ist, dass die bald kommende Performance Version vielleicht die Front noch etwas verschärft.
Google hilft, meine Frau kann chinesisch, ich leider nicht. In drei Wochen fliegen wir nach China, dann kann ich Dir direkt von vor Ort berichten. Es müsste es aber auch in Englischsprachigen Raum bekannt sein.
Bitte nicht. Du hast mit dem Vergleich einen super Job gemacht und auf etwas hingewiesen was vielen (inkl. mir) bis dato nicht aufgefallen ist. Dafür ein riesen Dankeschön und in der Tat muss man sich Fragen was da schief gelaufen ist das die Designsprache so dermaßen unterschiedlich ist. Einfach nur neue Schi Schi Scheinwerfer und Schürze drauf hat eben was von Essen Motorshow Tuning aber hat nichts mit studierten und erfahrenen Autodesignern zu tun. Da gehört nun mal mehr dazu.
Aber es ist auch nicht alles schlecht am Highland. Zum Beispiel gefällt mir die Erweiterung der Falz von der Kotflügelkamera in die Türe sehr gut und seitdem ich die wahrgenommen habe finde ich den harten Abschluss bei der Türkante bei den Pre-Highlands einfach nur noch hässlich. Ich habs in meinen beiden ausführlichen Eindrücken zum Highland schon geschrieben: es gibt Licht und Schatten bei dem Wagen. Schöne und gute Verbesserungen aber auch einige eklatante Verschlimmbesserungen und Downgrades weswegen das Highland ja auch polarisiert.
Nee, Design ist eine Frage des Geschmacks.
Da kann man aber nicht auf einer 3/4 Perspektive auf einem 2d Bild Linien einzeichnen.
Ist ein Typisches Tesla Design. Gibt immer eine Ansicht die einem nicht gefällt. Beim „alten“ M3 gibt es für mich mehr schlimme Ansichten.
Hat schon jemand das BMS mit Scan my Tesla ausgelesen? Ist es noch ein 60 kWh Akku? Gestern in einem Video war von einem 58 kWh Akku die Rede. Dann würde sich das auch mit dem niedrigen EPA Wert erklären.
Der CATL 6L „LFP60“ ~62kWh steckt hinter folgenden Modellen:
Model 3 Standard Range 2021 → E6LR
Model 3 Standard Range 2022 → E6LR
Model 3 Standard Range 2023 → E6LR
Model 3 Standard Range Highland 2024 → H6LR
Ist somit exakt der gleiche wie vorher.
Hätte mir auch den BYD Blade Akku aus dem M Y gewünscht trotz seiner schnelleren Degradation.
