Model 3 Refresh „Highland“ (9/2023) (Teil 2)

Moin,

ich habe am Samstag dann auch endlich mal eine Probefahrt mit dem M3H LR machen können.

Hier kurz meine Eindrücke bei Tageslicht, 11 Grad und trockener Fahrbahn.

Die Optik:
Durch Zufall stand das M3H direkt neben dem Vorgänger.
Mir persönlich gefällt der H deutlich besser. Sieht sportlicher aus und wertiger.
Innen wie außen.
Aber Spritzlappen🤪
Wir haben 2023.
Welcher Hersteller verbaut heute noch sowas an seinen Fahrzeugen.
Das sagt viel aus über die Lackqualität.
Sicher alles Geschmackssache.

Die Fahrt:
Geile Nummer die Beschleunigung.
Was für eine :rocket: Rakete.
Fahrgeräusche fand ich sehr angenehm leise.
Das Fahrwerk ist okay, ein guter Kompromiss zwischen sportlich und komfortabel.
Lenkradheizung und Sitzheizung waren bereits eingeschaltet, gut verteilt und dosiert.
Bremse kam kaum zum Einsatz, Rekuperation sei Dank.

Bedienung:
Tesla ist schon sehr speziell.
Ich suche fast nach jeder Funktion.
Nichts ist intuitiv.
Wer denkt sich diese Blinkertasten aus?
Noch schlimmer, die Naht am Lenkrad nach hinten zu verlegen!
Unangenehm anzufassen!
Danke an die Rotstiftfraktion bei Tesla.

Sonstiger Eindruck:
25 Minuten sportlich gefahren mit 2 x flott auf die Autobahn, dabei 3 % Verbrauch👍
Den Kofferraum finde ich ausreichend groß, allerdings ist das auch ein dunkles Loch.

Noch ne Frage:
Warum ist eigentlich die WLTP-Reichweite so weit weg von der tatsächlichen Reichweite :thinking:

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