Der Lockdown in Shanghai startete am 28.03.
Der mir genannte Liefertermin war März 2021. Dieser Termin war die Grundlage der Bestellung.
Das bedeutet, zwischen dem 03.12. und 28.03. hätte mein Fahrzeug bereits produziert und eigentlich bereit zur Auslieferung sein müssen.
Jetzt ist der 09.06.2022 und meinAuto.de hat es bis heute nicht geschafft, mir einen verbildlichen Liefertermin zu nennen. Das nenne ich mangelnde Kommunikation.
In 188 Tagen haben Sie es nicht geschafft einen verbildlichen Liefertermin mit Ihrem Vertragspartner Tesla zu vereinbaren.
Da der Lockdown erst am 28.03.2022 startete, kann man kaum von „höherer Gewalt“ bzw. " „Force Majeure“ sprechen, da der mir genannte Liefertermin März 2022 war.
Ich verstehe Sie absolut - ich kann da auch nicht viel Entkräftendes zu sagen. Es ist aber wie bei allen anderen Herstellern auch, die Produktion findet dort statt und auch dort wird die Entscheidung getroffen, welches Auto wann ausgeliefert werden kann.
Wenn Tesla nicht liefern kann, haben wir nicht so richtig die Möglichkeit zu sagen: „Doch, ihr liefert und gefälligst jetzt alle Autos“.
Wenn wir seitens Tesla keinen Liefertermin erhalten und nur die Verschiebung von Q1 auf Q2 mitgeteilt bekommen, können wir leider auch keinen seriösen Liefertermin nennen.
Auslieferung durch Tesla wurde von morgen, auf nächste Woche Mittwoch verschoben. Auto hab ich heute zugelassen. Brief ist gestern bei der Zulassungsstelle angekommen.
Hätte Mein Auto/Mobility Concept im März alles richtig gemacht, wären sicherlich 90% der Besteller bedient worden. Jetzt versucht man halt zu besänftigen. Einige haben ja auch schon den Rechtsweg eingeschlagen. Mal sehen wo das endet.
Über ADAC bestellt am 29.12.2021, Bestellung bei Tesla am 10.01.2022 laut meinem SA.
VIN im Februar erhalten und im März wieder entzogen. Klar kommt ein Auto nicht schneller durch den Rechtsweg, aber einige haben ja ihr Auto schon verkauft usw. oder Leasing läuft aus… Deswegen drücke ich die Daumen, dass die Kollegen wenigstens Entschädigung bekommen oder ähnliches.
Das ist bitter
Aber ich verstehe dich. Ich habe mich auch auf die 16 Wochen verlassen und mein altes E-Auto Ende März verkauft.
Ich drück jedenfalls uns allen die Daumen
Das ist so leider nicht korrekt. Wie schon einige Male hier erwähnt, haben wir sicher in der Kommunikation zu unseren Kunden Fehler gemacht. Alle Bestellungen wurden allerdings fristgerecht und sauber an Tesla übermittelt, auch in der korrekten Reihenfolge der Bestellung.
Gerade eben nochmal bei meinauto.de geschaut, die haben Ihre Statusseite angepasst und nun einen Produktionsstatus mit drin. Bisher dachte ich man weiß gar nicht wann welcher Wagen produziert wird und die werden einfach zugewiesen.
Oder ist damit die Zuweisung der VIN gemeint?
Wieder ein Beispiel für nicht gerade ideale Kommunikation.
Ersatzwagen stellen?
Das hatte ich schon vor zwei Wochen mal gefragt, was Plan B ist. Ich glaube, dass es nur hitziger wird, wenn im Q3 2022 oder Q4 2022 die Fahrzeuge vielleicht kommen. Unschön wird es, wenn es erst Q1 2023 wird.
Ist das eine Ansicht auf dem Smartphone? Da ich bei mir gar nicht das Feld mit letzte Änderung habe… Den Button mit dem Unverbindlichen Liefertermin hatte ich natürlich auch noch nie
Da wäre eine saubere Aufklärung, was genau im März schief gelaufen ist aber schon mal hilfreich.
Fakt ist laut Aussagen mehrere Tesla Mitarbeitern an verschiedenen Standorten, dass MC Bestellungen im März VINs zugeordnet wurden und später wieder entzogen wurden.
Diese wird dem Privatkäufer nur dann wieder entzogen, wenn er nicht rechtzeitig bezahlt oder schiebt.
Was also ist im März falsch gelaufen? Konnte/Wollte MC nicht bezahlen? Stimmt die Geschichte überhaupt nicht und den Fahrzeugen wurde gar keine VIN zugeordnet/entzogen? Prozessfehler bei Tesla?
Ihr schreibt ihr ständig, dass eure Geschäftsführung wöchentlich mit Tesla in Kontakt ist. Da sollte man sowas doch mal ordentlich aufarbeiten und transparent kommunizieren können.
Ich bin gespannt, wie die Geschichte bei denjenigen ausgeht, die den Rechtsweg eingeschlagen haben. MC verhält sich sehr zurückhaltend, was, ohne hier in irgend einer Weise juristische Deutungen vornehmen zu wollen (können), so wirkt, als hätten diejenigen ganz gute Chancen auf Schadenersatz.
Das habe ich hier schon mehrfach gefragt, geantwortet wurde darauf nur ausweichend. Entweder sie wissen es selber nicht, oder sie wollen es einfach nicht kommunizieren. Ersteres wäre ziemlich stümperhaft, letzteres eher Kalkül, um keine Angriffsfläche z.B. für grobe Fahrlässigkeit zu bieten.
Aber beides lässt MC natürlich grundsätzlich nicht positiv dastehen. So gesehen haben sie eh keine Chance, eine befriedigende Antwort zu liefern.
Ich kann hier auch nicht mehr sagen als die letzten Male auch. Es lag nicht daran, dass irgendwas nicht bezahlt wurde. Den genauen Grund kennt wohl nur Tesla. Tesla hat von uns eine Liste mit Kunden erhalten, in einer nach Bestelldatum sortierten Reihenfolge. Wir haben mit der kommunizierten Lieferzeit gearbeitet und haben dies an unsere Kunden weitergeben. Auch uns hat die Wegnahme von VINs überrascht und wir haben das sicher auch deutlich bei Tesla platziert. Auch wenn das nachträglich nichts mehr ändert. Warum das passiert ist, teilt Tesla nicht mit und lässt sich da unsererseits auch nicht in ihre internen Prozesse schauen. Ob da ein Prozessfehler vorlag oder systembedingt VINs zugeordnet wurden, die gar nicht hätten zugeordnet werden sollen, kann ich nicht sagen. Hier lässt sich - wie schon gesagt - Tesla leider nicht in die Karten schauen.
Ich kann hier nur noch mal betonen, dass das Herstellerprozesse sind, auf die wir keinen Einfluss haben. Alle To Dos unsererseits wurden erfüllt, dazu zählt auch fristgerecht Fahrzeuge zu bezahlen.
Ist aber ehrlich gesagt auch vollkommen egal…auch wenn es mir um die Person leid tut, die hier hinter dem Account sitzt und alles in first line of defense abfangen muss, jedoch zählen einfach nur die Fakten.
Ich bestelle ein Fahrzeug mit einer versprochenen Lieferzeit von 12 Wochen (Hauptgrund!).
Das Fahrzeug wird aus Gründen (die mir als Kunde vollkommen egal sind) nicht rechtzeitig geliefert.
Jetzt ist der Anbieter/Verkäufer…wer auch immer…in der Pflicht, hier einen Schadenersatz zu leisten, weil siehe Punkt zwei, es kann mir als Kunde vollkommen egal sein warum und weshalb.
Wie er das Ganze anstellt, kann mir als Kunde wieder egal sein.
Ein gegenseitiges Schuldzuweisen oder Ursachen finden, bringt auch keinem was.
Ich habe gleiches grad mit einem anderen (Premium-) Hersteller, der ein Lieferdatum versprochen hat, weswegen ich hauptsächlich bestellt habe, nun liegt es an ihm mir da entgegen zu kommen.
Die Pandemie kann als Grund oder Ausrede/Ausflucht nicht zählen, da diese zu dem Zeitpunkt schon lange bestand und der Krieg brach erst nach dem versprochenen Liefertermin aus.
