Das Klappern im Bereich der Sonnenblende und den Verdacht bzgl. Kabel hatte ich auch. Dreimal repariert. Es war aber wohl jeweils die sichtbare Verkleidung der A-Säule. Ist halt, wie auch die Sitze, Plastik / Kunstoff.
Liegt manchmal auch an der Hülle - wenn die zu dick ist oder noch was dazwischen ist, reicht der Kontakt für das induktive Laden nicht. Hatte ich anfangs auch mit dem iPhone, seit dem Hüllenwechsel aber nicht mehr.
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Hab da mittlerweile eine „Kreditkarte“ bzw. was in der Art zwischen Glasdach und Plastik gegeklemmt, dann klackert es nicht mehr so stark- unschön, aber zweckmäßig - wenn ich mal in der Werkstatt bin, sollen die das anschauen
Danke, dass du deine Eindrücke so ausführlich geteilt hast.
Bei einigen Punkten habe ich persönlich ganz andere Erfahrungen gemacht – daher hier mal mein Blick darauf (Model Y SR, 2024):
• Ladeplanung: Seit dem letzten Update kann man unter Einstellungen → Navigation → Ladestationen auch andere Anbieter einblenden lassen – das klappt bei mir super.
• Lüftung Beifahrer: Wenn man die Lüftung ganz nach außen dreht, merkt man auf der Beifahrerseite praktisch nichts mehr – ist fast wie abgeschaltet, aber die Luft bleibt trotzdem angenehm.
• Podcasts / Apple Music: Da hatte ich noch nie Probleme – keine Ladefehler oder Abbrüche, auch nicht bei längeren Fahrten.
• Netzsuche: Auch wenn ich nicht in Italien war – im Ausland hatte ich bislang keine nennenswerten Netzprobleme. Bei mir verbindet sich das Auto meistens innerhalb weniger Sekunden.
• Wireless Charging: Mein iPhone lädt stabil auf der Ladeschale, auch wenn’s nicht super schnell geht. Ich nutze aber oft lieber USB-C – das ist irgendwie schneller.
• Not-Spurhalteassistent: Ich finde den ganz okay – er greift bei mir nur ein, wenn ich wirklich deutlich über die Linie fahre. Vielleicht hilft eine Kalibrierung bei dir?
• Navigation / Routenwahl: Ich würde mir auch mehr „ökonomische“ Routen wünschen. Wenn’s wichtig ist, plane ich vorher mit ABRP und teile das ans Auto – klappt gut.
• Verarbeitung: Mein Auto ist bisher klapperfrei, zumindest ist mir nichts aufgefallen. Aber sowas kann ja auch von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren.
• Bremsen & Reifen: Nach 5000 km noch alles top. Vielleicht hängt’s vom Fahrstil oder Reifendruck ab, wenn bei dir schon hinten mehr runter ist.
• Sitze ohne Belüftung: Klar, das wäre nice-to-have – aber ich wusste vor dem Kauf, dass das Model Y das nicht hat. Gibt aber gute Nachrüst-Lösungen mit Lüfterkissen.
• Apps & CarPlay: Offiziell gibt’s das nicht, aber es gibt schon Leute, die CarPlay über USB-C oder Raspberry-Lösungen ans Laufen gebracht haben – vielleicht kommt ja mal was Offizielles.
• Geschwindigkeitsanzeige / Schilderkennung: Im Ausland (besonders in Italien) klappt das wohl wirklich nicht immer. Aber ich verlasse mich da einfach auf meine Augen – und wenn das Gepiepse nervt, lässt sich der Ton im Menü ausschalten.
Klar gibt’s Dinge, die man verbessern könnte – aber insgesamt bin ich bisher sehr zufrieden. Dein Post klingt für mich ein bisschen nach Frust, vielleicht auch weil sich die Punkte bei dir summiert haben. Ich drück die Daumen, dass ein Software-Update oder ein Service-Termin ein paar der Probleme behebt. Wär cool, wenn du dann nochmal berichtest!
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Also bei mir zeigt er andere Lademöglichkeiten an. Diese einfach in den Optionen des Navigationssystem einschalten. Dann siehst du sie auch.
Geb ich dir recht ist ein Manko.
Sollte eigentlich nur beim Grenzübertritt passieren. Dann dauert es länger bis das Roaming sich aktiviert.
Wird auch nicht kommen. Du hast ja schon das Auto länger. Wächst nicht nach. 
Scherz beiseite, wird Tesla auch nicht in Zukunft bringen. Was willst du mit nen HUD wenn das Auto dich fährt.
Abschließende Frage. Wieso hast du dich für einen Tesla entschieden, weil du hast so viele negative Dinge geschrieben, die du anscheinend gar nicht akzeptieren kannst. Warum kauft man ein Auto was die dinge nicht hat und man das ja auch vorher alles weiß.
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Hinten kannst du doch dauerhaft für die Fahrt ausschalten 
Bedienen der Klimaregelung Feld 15.
Die Restlichen Düsen reichen aus um die Temperatur zu halten.
Ausser vielleicht im Hochsommer.
Ersteres ist korrekt, kann man ausschalten. Das die restlichen Düsen ausreichen ist zumindest bei uns nicht der Fall. Es ist dann hinten zu warm und dann muss ich wieder einschalten. Dann wird es irgendwann wieder zu kalt und so geht es die ganze Fahrt. Eine manuelle Möglichkeit den Luftstrom hinten zu regulieren wäre einfach angebracht gewesen meiner Meinung nach.
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Ein paar der Punkte kann ich durchaus nachvollziehen. Was aber bei mir auf jeden Fall auch so ist, ist dass die Iphone Pro Max nicht laden. Stört mich nicht, da ich das induktive laden eh meide wo es nur geht da langsam und ineffzient, aber hab es mit mehreren Geräten versucht, weil ich erst dachte, dass es an meinem liegt. Ging mit keinem. Dann dachte ich die Ladeschale ist defekt…mit nem Samsung ging es sofort.
Ansonsten wirst du hier mit deiner Kritik wenig Anklang finden im TFF fürchte ich Ich bin der Meinung die Teslas machen einiges gut, sind vor allem P/L unschlagbar, aber inzwischen gibt es auch genug andere sehr gute Alternativen. Das Fahrzeug mit dem ich bisher am zufriedensten war, war der i4, aber der kostet halt leider fast das doppelte als Gebrauchter. Insofern sind die Y und 3 im Preisbereich um die 30k unschlagbar. Man bekommt solide Technik und wenn man mit den inzwischen mehr als bekannten Tesla Macken wie Fahrwerk und dem „Autopilot“ leben kann, auch ein gutes Auto.
Hi,
also: Alle beschriebenen Dinge „sind“ bei mir einfach so und lassen sich leider auch nicht wegdisktuieren.
Z.b. fehlende Sitzkühlung hat mich beim MS mit „Echt-Leder“ nicht so gestört wie mit dem „Pseudo-Leder“.
Z.b. Bremsen & Reifenabrieb: Hab meinen Fahrstil gg. Model S nicht wesentilch geändert
Z.b. Netzsuche: Ist wie beschrieben „einfach schlecht“ und wirklich ständig so
Z.b. Spurhalte-Assistent: Kann mal eine „Kalibrierung“ versuchen - Linie „überfahren“ hab ich bei dem ständigen „Pseudo-Eingriffen“ noch nie - und der Eingriff ist auch am Lenkrad (wo ich die Hände auch habe) nicht spürbar. Auch der Assistent war beim Model S deutlich besser
Warum die „Entscheidung“ für M Y: Weil ich mit dem M S weitgehend zufrieden war und nicht mit so vielen Verschlechterungen sondern eher mit Verbesserungen „gerechnet“ hab. Vieles vom o.g. stellte sich erst im Nachhinein als (deutliche) Verschlecherung dar (z.B. fehlendes Fahrer-Display nach längerer Nutzung)
Wenn nun andere Ladestationen anschaltbar sind (wusste ich nicht) ist der Punkt abgehakt (ich checke das und schau mal, ob die relevanten Stationen in Italien angezeigt werden)
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btw.
Was ich noch komplett vergessen hab (weil ich das mittlerweile einfach nicht mehr nutze) ist der Tempomat MIT Spurhalte-Assistent (ohne den teuren „Autopilot“): Der detektiert meine „Hände“ am Lenkrad tw. überhaupt nicht - ich kann am Lenkrad rütteln wie ich will - der „Assistent“ beharrt darauf, dass ich die Hände nicht am Lenker hab und schaltet dann ab - auch das ist DEUTLICH schlechter als beim M S
Vielleicht hab ich einfach ein bescheidenes Montagsauto erwischt - dachte aber bisher, dass vieles „Software“ ist und das nicht vorkommen sollte…
Wusste ich nicht 
! Einschalten Ja, aber das Ausschalten ähnlich geht war mir unbekannt. Danke 10x 
.
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„Rütteln am Lenkrad“ ist auch nicht der beste Weg. Bei meinem Auto funktioniert ein konstantes Drehmoment besser. Versuche mal einfach die rechte Hand links unten neben die mittlere Speiche zu legen. Dadurch ziehst du leicht am Lenkrad, der Servo erkennt ein Drehmoment und alles ist gut.
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Hab ich natürlich alles versucht… Rütteln ist dann der letzte frustrierte Versuch…
Anbei noch ein Bild von gestern abend (seeing is believing) - mal wieder „Fehler beim Laden“, das ca. 10 Min. nach Fahrtbeginn kam (an einem Ort, an dem es sicher auf allen Netzen Empfang gibt)
Ferner die „Absenz“ einer Ladestation im Bild (trotz der neuen „Fremdladestation einblenden“-Option), an der ich letzte Woche geladen hab (Adresse sollte halbwegs so sein)
Seltsam ist hier, dass ein paar Ladestationen der Stadtwerke München da sind, andere aber nicht?! So hilft das also wenig. Ich kann auch die Logik nicht erkennen, wann die angezeigt werden.
Hab eine Route nach Norcia in IT geplant - dort (am Zielort) werden keinerlei andere Ladestationen angezeit, die ich nutzen wollte / genutzt hab - was ja am Zielort durchaus sinnvoll wäre.
Bleibe also bei meinem Punkt, auch wenn es eine kleine Verbesserung scheinbar zu geben scheint.
Ich hab das in letzter Zeit auch permanent. V.a. allem bei Apple Podcast. Ich höre einen Podcast, und unterbreche die Fahrt dann aus irgendeinem Grund. Beim wieder losfahren startet dann der Podcast nicht mehr. Aber NUR der. Alle anderen funktionieren. Manchmal geht’s dann wieder, aber er startet von vorne. Und manchmal kommt’s auch vor dass er dann wieder nur bis zu der Stelle läuft, wo er vorher unterbrochen wurde.
Keine Ahnung, was da im Hintergrund abläuft.
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Habe selbst ein iPhone 16 Pro Max und kann das nicht bestätigen. Bei mir lädt es problemlos (wenn auch langsam und eher ineffizient). Model Y SR 2024.
Beifahrerlüftung einschalten per Fingerdruck geht übrigens. Ausschalten leider nicht.
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Irgendwo stand sinngemäß, dass die Ladestationen dann angezeigt werden, wenn in den letzten 24 Stunden mindestens 4 Ladungen durch Teslas an der Säule erfolgreich durchgeführt wurden. Leg mich nicht auf die genauen Zahlen fest, aber das würde erklären, warum manche externe angezeigt werden und andere -zumindest zeitweise- nicht.
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mein iPhone 13 Max Pro lädt immer und zuverlässig, habe eine original Apple Hülle darüber.
Das kleine iPhone SE meiner Frau macht Probleme, das liegt aber an der Zubehörhülle mit Trageriemen.
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Evtl. hilft ein Neustart - beide Lenkradtasten gedrückt halten.
mit einigermaßen aktueller Software sollte er zumindest tagsüber die Hände oder eine Hand über die Innenkamera erkennen und nicht mehr hinweisen, leicht am Lenkrad zu drehen.
sind sie nur am Rand runtergefahren oder gleichmäßig?
Ersteres würde auf eine schlecht eingestellte Spur deuten.
Zwei Bemerkungen dazu:
- Wo warst du dass das grüne Symbol auftaucht? So kalt ist es doch nicht. EDIT: Vermutlich hast du gerade geladen und der Akku ist fast voll. Erst jetzt den Akkustand bemerkt, sorry.
- Schau Mal ob es nach dem Installieren des angebotenen Updates besser ist.