Nach dem es mich erwischt hat ist jetzt eine neue „alte“ Batterie drin.
Es ist eine neu aufgebaute 2013er drin, 2 Monate jünger als meine alte, also die Batterie nicht meine bessere Hälfte, mit dem Zusatz D anstatt B ( 1088815-01-D).
Fazit bis jetzt:
• sie lädt wieder über 94% Zuhause
• laut Remote S stehen wieder 74-76kW zur Verfügung, im Gegensatz zur vorigen Batterie 65/66-68kW
• Reichweite aktuell ~370Km zu 325-331Km, kann laut Tesla im Sommer noch etwas höher gehen.
Den OBD Stecker kam leider 1 Tag zu spät, konnte die alte Batterie nicht mehr auslesen, nun liegt alles bereit und ich werde die Tage die neue „alte“ auslesen. Zur Ladezeit kann ich noch nichts sagen, da ich bis jetzt nicht mehr an einem SuC war.