Ladeverluste

Ich sehe da immer noch keine Möglichkeit etwas herauszubekommen:

(1) Die kWh Anzeige am Display des Model S errechnet sich irgendwie aus uns unbekannten Parametern, die sich durch 100 % Vollladung kalibrieren.(vgl.Nicht nutzbare Ladesäulen und Falschparker)
(2) Die Anzeige der Ladung in % stützt sich auf die gleichen Parameter, ist also eigentlich nur eine algebraische Übersetzung der kWh in einen Prozentwert entsprechend einer vorausgegangenen Kalibrierung.

Über (1) denke ich besteht Einigkeit. Wenn ich Dich richtig verstehe, vermutest Du einen anderen Zusammenhang als in (2) dargestellt, der keine einfache algebraische Übersetzung infolge einer Kalibrierung ist. D.h., Du müsstest voraussetzen, dass die Prozentwerte messtechnisch anders ermittelt werden, als die kWh Werte (beides abgelesen am Display im Model S).