Das ist doch ein Notladekabel. Das habe ich dringend gebraucht, um soviel daheim (1) zu laden, dass ich bis zum nächsten Schnelllader gekommen bin.
(1) Aus dem Arbeitszimmer im ersten Stock durchs gekippte Fenster in den Hof. Nur so lange wie es die Nachbarn toleriert haben.
Nachdem ich den Reifendruck meines Autos etwas reduziert habe, hatte er merkwürdigerweise nur bei einem Rad ein Problem (Druckangabe gelb hinterlegt und gelbes Warnzeichen). Bin dann ins Servicemenü - Räder-Konfiguration und hab andere Räder ausgewählt, gespeichert - Fahrzeug startet neu - dann wieder die richtigen Räder ausgewählt, gespeichert - Fahrzeug startet neu, und die Warnung war weg 
Ich bin soooooo froh, dass ich jetzt nur noch das iPhone als Schlüssel habe. Davor immer den Toyota FOB und daran noch die FB von Webasto. Das war eine „Riesen-Kombi“! 
Die Lebenswirklichkeit der überwältigenden Mehrheit beinhaltet momentan, dass sie ihr Smartphone immer dabei haben. Für mein Empfinden ist es eher abwegig, das dem Fahrzeug anzulasten.
Meine Großmutter sagte beim Verlassen des Hauses früher immer Mantra-artig auf: „Geld, Schlüssel, Taschentuch“. Heute wäre das bestimmt: „Geld(karte), Schlüssel, Handy“.
Ich beschwere mich ja auch nicht, dass ich beim Rewe nicht mit bunten Muscheln bezahlen kann, nur weil mir andere Währungen zu modern sind.
Das kann man natürlich so probieren… hat aber nichts mit den ursprünglichen Einstellmöglichkeiten TPMS zu tun… da seit Refresh BLE Sensoren verbaut sind.
Das bei Dir nur ein Rad mit Warnung erschien hat damit zu tun, dass der Reifendruck in der Anzeige auf eine Nachkommastelle auf- bzw. abgerundet angezeigt wird.
Edit:
Es ging bei der ursprünglichen Frage darum, ob es die Möglichkeit gibt, einen anderen (geringeren) Druckwert als Referenz abzuspeichern. Und das erreichst Du durch Neuauswahl der Reifenart bzw. -größe natürlich nicht.
Super! Mich nervt die Warnung auch schon die ganze Zeit.
Werde ich später gleich ausprobieren.
Ich gehe nur noch mit dem iPhone aus dem Haus. Dies ersetzt mir die anderen beiden.
Meinst du das Tesla Fahrer & Feinde?
Ach stimmt. Sorry falsch gedeutet ^^
Sorry, du kannst erwarten, was du bestellt hast. Und genau das hast du bekommen.
Wenn du deinen Vorschlag als Anregung siehst und nicht als Kritik sind wahrscheinlich alle mit dir einer Meinung.
Ich habe ein Auto mit 2 Einstiegsmöglichkeiten vorne bestellt.
Da kann ich davon ausgehen, dass die „Schlüssel“ die ich bekomme (in dem Fall 2 Schlüsselkarten) an beiden Türen funktionieren.
Das tun Sie nicht.
VWs haben doch heute auch nur noch ein türschloss, an dem der notschlüssel funktioniert, hier hat Tesla klar abgekupfert.
Am Audi Q2 gehen die Keyless Sensoren auch nur an den vorderen Griffen. Wenn man hinten rein will muss man vorn dran packen. Und auf der Fahrerseite muss man in der Regel immer rein um die Kiste zu bewegen. Gib die Karre am besten zurück, wenn dich sowas schon stört, werdet ihr sicher keine besten Freunde mehr. Kein Wunder dass hier nichts mehr vorwärts geht.
Wie du schreibst „an den Griffen“.
Bei Tesla „an der B-Säule“.
That’s the difference.
Hallo,
eine kurze Frage :). Wenn ich allein im Auto über eine holperige Straße fahre, dann nervt mich das klappern des Beifahrergurtes. Ist das normal das der so klappert (das Verschlußstück klappert wohl an der Seitenverkleidung der B-Säule)?
Vielleicht errinnerst du dich an deinen eigenen Spruch in deinem Profil zurück:
„ Die erste eigene Fahrt mit einem Tesla Model 3 war einfach nur g… 
“
Und immer noch so schlimm dass er nur von einer Seite aufgeht ?
(Zur Auflockerung geschrieben, bevor es wieder böses Blut gibt)
Also Handy 
(damit kann ich alles abdecken)
Ich finds perfekt wie es Tesla handhabt mit der App. Handy ist immer mit dabei. Karte für den Notfall.
Keyfob wäre mir lästig. Wieder ein unnötiges Teil mehr.
Und nein, keines meiner Handys war in jetzt 23 Jahren jemals leer noch ist es verloren gegangen. Gut eines hab ich mal in Kroatien bei einem Boots lausflug versenkt, das war aber nur ein Zweithandy.
Habe mittlerweile null Schlüssel (Tor und Tür per Code (bzw funk) und Auto per Handy)
Beim Seat Arona geht Keyless auch nur an der Fahrertür … Interessant was diese kurze Frage für Diskussionen auslöst. Tesla bietet drei Möglichkeiten auf der Fahrerseite und zwei auf der Beifahrerseite um ins Auto zu kommen, das sollte genug sein, auch wenn es nicht den Geschmack aller trifft. Für der Key-Fob einen Aufpreis zu verlangen ist legitim, denn die meisten brauchen ihn nicht. Andere Hersteller scheuen sich auch nicht, Keyless auf die Aufpreisliste zu nehmen.
Nee, nee, nee… Bei Tesla muss ALLES gehen was bei anderen auch geht UND es muss dazu noch gehen was ICH gerne hätte.
Ansonsten ist das Auto eine herbe Enttäuschung… Man sollte über Rückgabe nachdenken.
PS: Das muss natürlich bei Tesla Serie sein, auch wenn andere dafür Aufpreis nehmen.
Sorry, ich würde mich immer noch als „Tesla-Fanboy“ bezeichnen und finde meinen M3P auch ansonsten ganz toll, aber wenn Tesla PKWs serienmäßig mit zwei Zugangskarten ausliefert, diese aber nur an der Fahrertür zur Öffnung/Schließung funktionieren, so ist dass aus meiner Sicht suboptimal.
