Danke Tesla. Unser 2018er eGolf durfte gestern auch mal am Supercharger laden.
Hat fast die möglichen 40 kW DC geschafft. (Supercharger war nicht besonders stark frequentiert, daher kein schlechtes Gewissen fürs blockieren von 2 Plätzen wegen Anschluß auf der falschen Seite)
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Danke Tesla für 52 kostenlose kWh. Aber erschreckend, wie langsam der Born am V4 SC lädt. Bei 20km Anfahrt und 9% SoC gerade einmal maximal 75 KW.
Danke 
, und beim Taycan ist der Ladeanschluss auch auf der richtigen Seite. So wird kein Platz blockiert 
Einzig die Ladeleistung kann mit den 800V von IONITY nicht mithalten… Aber sonst echt ne gute Alternative 
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Erstens gibts noch keine V4 SuCs, nur V4 Stalls am V3 SuC und zweitens solltest du dort außer wenn alles voll ist immer die maximale Leistung bekommen, ich tippe daher auf kalten Akku am Born
Der Taycan am Supercharger sieht schon cool aus, muss man ja sagen
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Also Tesla wirbt mit den ersten V4 SC in Peine deutschlandweit. Nur das diese noch auf die Leistung der V3 "gedrosselt"sind.
Kalter Akku nach 20km Anfahrt wohl weniger, aber vielleicht nicht warm genug, da könntest du Recht haben.
Also bei den Temperaturen kommt der Akku bei 20km sicher nicht auf optimale Lade-Temperatur.
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Vermute mal dass Tesla es erkennt, dass es ein Tesla ist und kein Fremdfahrzeug.
Frankfurt Eschborn war gestern Abend belegt, Wartezeit allerdings weniger als 5 Minuten. Habe dadurch einen (für mich) neuen Supercharger in Hattersheim entdeckt. Hier war ich der einzige Tesla, und hatte mich gewundert, wusste von der Aktion bis dato nichts.
Finde den Fehler…
Zu wenig Tesla? Verstehe deine Kritik nicht an der Aktion fahren doch eh nur Teslas rum als BEV, der Rest der Hersteller bekommt es doch nicht auf die Kette.
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Die Aktion finde bzw. fand ich super.
Einziger Kritikpunkt an Tesla wäre die begrenzte öffentliche Werbung dafür.
Zumindest über X hätte man doch eine entsprechende Reichweite generieren können.
Wie ich weiter oben bereits schrieb - ein bisschen Strom für viele neue Kunden-Daten ist ein vernachlässigbarer Preis.
Der Post bezüglich der Fehlersuche zielt darauf ab, dass es wenig Sinn macht im Rahmen dieser Aktion mit dem Tesla dort zu laden.
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Danke für die Erklärung
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Da hat man zumindest einen einzigen Post gemacht.
Besser als nichts würde ich sagen.
Bin mir trotzdem sicher, dass 80% der Fahrer von nicht-Teslas nicht wissen, dass die überhaupt am Supercharger laden können.
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Youtuber und sonstige Influencer haben es wohl auch nicht wirklich mitbekommen, oder es hat keinen Interessiert.
Bei Nextmove kam es erst am Freitag und auch nur irgendwo kurz vor Schluss.
@AloisWagner Reicht das Kabel vom SuperCharger beim Taycan auch wenn die Supercharger an der Stirnseite aufgestellt sind, wie bei so vielen SuperChargern? Auf Deinem Bild ist es ideal, weil seitlich aufgestellt.