ich habe kostenlose Supercharger-Kilometer und würde die lieber in Deutschland verbrauchen als in Ländern, bei denen der Ladepreis günstig ist. Kann man den Verbrauch von kostenlosen Supercharger-Kilometern steuern bzw. ausetzen oder werden zuerst immer verfügbare kostenlose Supercharger-Kilometer verbraucht? Danke für eue Infos.
Die Differenz zwischen NL und D am SuC liegen bei ca. €0,26 (in D lade ich am SuC für im Schnitt €0,46).
Aber wenn Du in NL woanders lädst, entstehen auch Kosten (Ladekarten kosten und DC Lader auch). Ich habe Ladekarten, aber die sind in aller Regel deutlich teurer als SuC.
Daher drängt sich mir der Eindruck auf, dass Du gar nichts sparst.
Das ist doch gar nicht der Punkt.
Der Punkt ist, was die Ladealternativen kosten. Und genau das würde ich gerne von @UTs wissen, da er (oder sie) die Frage aufgeworfen hat.
Wo/bei welchem Anbieter kann man den außerhalb der SuC in den Niederlanden vergleichbar günstig laden?
Ansonsten spielt es doch eigentlich keine Rolle ob man in D oder NL 45 Cent und mehr pro kWh zahlt?
Wir stehen vor einem ähnlichen „Dilemma“ im Juli in Frankreich.
Da gibt es aber immerhin eine günstige Alternative zum SuC und die Freikilometer werden für England im September "aufgespart".
Das ist unterschiedlich. Bis August 2024 haben wir nur 4€ / AC-Ladung an vielen Ladesäulen (auch in den Niederlanden) zahlen müssen. An den Campingplätzen oft auch nur eine geringe Pauschale.
Ich habe laut App auch 150km (siehe Bild). Gehe regelmäßig an Superchargern aufladen. Dennoch werden nie diese 150km eingesetzt. Was muss ich noch machen?
Ist ein Tesla. Es ist eine DKV-Ladekarte als Zahlungsmittel hinterlegt. Gibt es damit ein Problem? Denn in der App steht immer „Preise werden von ihrem Anbieter festgelegt“.
Welcher kWh Menge entsprechen 150 km?
Die 150km sollten 30 kWh entsprechen, wenn es die 150km sind die man bei Auslieferung geschenkt bekommt, da das Auto nicht voll geladen übergeben wurde.
Kannst du die vorübergehend deaktivieren und mal testen?