Ich glaube, das ist nun das dritte Mal dass ich dich frage, warum du nicht in einem Hotel übernachtest, wo du auch laden kannst. Das muss doch möglich sein.
myNewMotion
Lister Kirchweg 87-89, 30177, Hannover 22 kW
Bothfelder StraÃe 10, 30177, Hannover 3,7 kW
zwei Straßen vom Hotel entfernt.
Die eine kostet 3 cents die Minute, die andere 12 cents.
Im Grunde günstiger als daheim laden.
Deine Probleme wollt ich einmal im Leben haben
und dann noch zwei Supercharger (süd/west) von Tesla im Umkreis 
Theoretisch (und praktisch angegangen) sollte ich heute eigentlich Jumbo Jets fliegen… Den Plan hatte ich felsenfest auf dem Schirm. Dann kamen aber 3 Dinge dazwischen, die den Plan zerstörten. Wie soll denn das aussehen, 400 KM in sechs Minuten in elektrischer Form zu switschen? Auch die Mars Mission wird an Belanglosigkeiten scheitern. Und wenn es das Tampon Problem der Damen sein wird! Aber Ziele zu haben ist es ja, was uns Menschen antreibt Dinge zu tun / zu überdenken! Und recht oft entdecken wir dabei Dinge, die wir an anderer Position viel dringlicher benötigen.
Da habe ich früher übernachtet mein Bruder ist aber umgezogen. Ist ein toller Vorschlag 7 km oder 22 min mit der Bahn 
Dort habe ich bereits im Herbst 2013 mit einem tollen Hausmeister einen 32 16 Adapter gebaut …die habe ich angestoßen das zu machen
Also ich habe jetzt verstanden dass es wohl niemand versteht wenn jemand ein Hotel nach Lage sucht und nicht nach dem Auto und auch keine Lust hat 30 Minuten durch den Regen zu laufen zur nächsten Ladesäule.
Tatsachen zu ignorieren ist die eigentliche Beleidung heutzutage. Stimmt die GE Ladekarte von Hannover etwa nicht? wieder fake news von südstromer?
Jemand der einen 100er Akku hat und seinen Bruder in Hannover besucht und dann über Probleme schwadroniert, taugt als Kommunikationspartner kaum noch.
pjw und ein Kollege fahren über Weihnachten bei min. -25 Grad ans Nordkapp.
Aber Hannover ist ne challange. scheiss elektroautos…
@ose
ich glaube, dein persönlicher bedarf an ladesäulendichte - praktisch wohl immer da, wo du gerade bist, und nicht etwa wenige 100m regenwanderweg entfernt - wird nicht zu befriedigen sein.
wenn dieser persönliche bedarf die grundlage deines „konzept für öffentliche ladestellen“ ist, dann ist dein ladesäulenkonzept nahe an „baut mir mein luftschloss mit eurem material“ und (zumindest von mir) nicht ernstnehmbar.
Ist nicht so… Ich sage nur dass das Modell vom Preis und Entfernung so nicht für mich passt. Bevor ich da durch die Gegend laufe habe ich am suc entspannt geladen. Tesla zeigt wie es geht.
ne, du schreibst, du bist in hannover und das laden „wäre weit und breit nicht möglich“
das sind zwei völlig unterschiedliche aussagen.
das müsstest du doch erkennen, oder?
Also da ist man ca 40 Minuten beschäftigt um das Auto zu laden dann zahlt man 50€ für 45 kWh. Am SUC müsste ich dafür rund 20 min warten. Und bei dem Wetter nicht 22 Minuten laufen. Und man kann ganz entspannt seinen Urlaub machen.
@ose
seit „autohaus“ und „weit und breit“ versuche ich zu verstehen, was du sagen möchtest und was davon eher wolkig-nicht-so-gemeint und was harte fakten sind.
wie kann ich mir diesen teuren ladevorgang vorstellen?
du fährst vom hotel zur ladesäule, startest einen ladevorgang der dir 45kWh ins auto bringt und fährst zurück. dauer der gesamtaktion 40 minute. und irgendwie warst du dabei auch 22 minuten in schlechten wetter spazieren?
ich wäre ja im auto sitzen geblieben.
ich hätte preiswerter „getankt“
ein hotelgast, der mit seinem verbrenner zur tanke fährt, wäre nur unwesentlich schneller (sprich: ich unwesentlich langsamer)
das mit den Autohändler hatte ich aus GE . Beim letzten mal wollte der BMW für mich keinen Strom abgeben.
Und ca. 1km laufen ist für mich nicht spannend.
Ich bin heute gegen 1 Uhr angekommen und könnte das Auto frühestens in einer Stunde holen. Dann hätten wir aber nicht ausgehen dürfen.
@ose
tut mir leid, ich bekomme das für mich nicht ins verständliche übersetzt.
Ich habe ein paar Beiträge, die persönliche Angriffe und Beleidigungen enthielten, gelöscht. Bei Wiederholung: Sperre.
Diskussionskultur im TFF Forum - #4 von Volker.Berlin
Heute um 10:50 aufgebrochen und um 11:30 wieder zurück. Problem Säule steht auf dem BMW Gelände und zugeparkt. Leute waren sehr unfreundlich und niemand konnte mir sagen wie lange das Tor heute offen steht.
Nach Aussage einer Dame am Empfang schließt das Tor um 18:00. Jetzt muss ich schauen wie ich das wieder auf die Spur bekomme.
Ich finde es sehr schade dass man hier angegriffen von Leuten wenn man nur die Realität beschreibt.
Ja man kann das machen uns immer geht das irgendwie, mach das ja nun seit 7 Jahren, aber das ist schon schade wenn da ca eine Stunde Lebenszeit drauf geht.
@ose
du hast doch gestern schon geladen, inkl. regenspaziergang (?).
wieso heute nochmal?
war gestern der strom alle?
und, was ist der vorteil des ladens bei einem bmw-autohaus gegenüber einer 24/7-ladesäule?
ich verstehe deines postings leider immer noch nicht richtig, befürchte ich.
Und täglich grüßt das Murmeltier… Wir sind wieder zurück in der Endlosschleife. OS Electric Drive, ich dachte, wir hätten das geklärt? Es lässt sich viel Realität beschreiben, ohne dass wir hier weiter kommen. Dieser Thread war ursprünglich mal dafür gedacht, mögliche Lösungen zu diskutieren, und nicht anhand Deiner persönlichen Erlebnisse immer wieder zur erläutern, was alles nicht funktioniert. Das wissen die meisten hier schon selbst aus eigener Erfahrung…
Ich komme langsam zu der Einsicht, dass dieser Thread hier viel mehr meiner Lebenszeit verschwendet, als alle Ladeprobleme der letzten vier Jahre zusammen genommen.
Ich gebe dem Thread hiermit eine letzte Chance. Wenn sich das Karussell in gehabter Weise weiterdreht, schließe ich den Thread. Dann ist auch mal gut. Wenn es wieder zu persönlichen Angriffen kommen sollte, fliegen die Streithähne aus dem Forum raus, mindestens vorübergehend.
Diskussionskultur im TFF Forum - #4 von Volker.Berlin
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Vor ca. 10Seiten hatte ich das letztmals thematisiert … 
Dabei war das Thema schon schon vor etwa 70Seiten inhaltlich durch.
Ich befürworte die Schließung des Stranges für 5 Jahre. Das war der Zeitraum, den OSE für den Aufbau der Ladeinfrastruktur angepeilt hat. Dann können wir weiter diskutieren, wessen heutiges Konzept dann näher an der Realität ist.