Klima- und Ladeplanung (Zeitplan) ab 2024.26 🔋

[siggy]

Das wird hier bereits besprochen. Daher zusammengeführt.

Klima- und Ladeplanung (Zeitplan) ab 2024.26

Bei mir klappt die Vorklimatisierung leider überhaupt nicht mehr. Auto hat 2024.26.8 (MYP aus 08/22) App ist 4.36.6-2835 auf iOS Ich kann Die Vorklimatisierung planen, alles wird im Auto und der App synchron angezeigt. Egal ob ich nun einmalig vorklimatisieren will oder mehrere Tage, wöchentlich wiederholt oder nicht, von selbst regt sich nix bei der Vorklimatisierung. Es ist auch egal, ob ich es über „Zuhause“ oder „aktueller Standort“ hinterlege oder ob ich Auto oder App programmiere. Hat …

[Tomm_Y]

Mein MY hat heute Nacht selbstständig aufgeladen!

Im Zeitplan war noch “Aufladen fertig bis 06:30Uhr” für den Vortag.
Es stand außerdem klein (+1) Ich dachte das hat was mit Sommerzeit zu tun.
Um 22:05Uhr hat er die Ladung gewonnen und war um Punkt 6:30Uhr fertig.

Ist hier ein Bug in der APP.
Ist schon ärgerlich, da nicht netzverträglich und 8,-€ Mehrkosten!

[maboko4711]

Wenn Dein Auto an der Wallbox hängt und der State of Charge unter Dein Ladelimit sinkt, lädt das Auto automatisch nach gemäß dem aktiven Zeitplan. Da reichen schon wenige km Differenz aus.

Das betrachte ich aber als willkommenes Feature und nicht als Bug.

Und die App hat damit nichts zu tun.

[weizenholgi]

@Tomm_Y

Um 22:05Uhr hat er die Ladung gewonnen

manchmal gewinnt der Tesla - manchmal auch Du

[dennisthemenace]

Wie schon im App-Thread angesprochen, habe ich folgendes Problem:

Ich habe zuhause einen dynamischen Stromtarif mit nur 19ct/kWh zwischen 0-5 Uhr (Octopus Go).

Im Tesla habe ich entsprechend einen Zeitplan erstellt. Allerdings hört der Tesla nicht um 5 Uhr auf zu laden, sondern erst um 6 Uhr. Ein weiterer Zeitplan an anderen Orten ist nicht hinterlegt. Der Start um 0 Uhr erfolgt pünktlich.

Ist euch ähnliches aufgefallen? Ein Bug?

[FFF]

Wenn das Octopus kontrolliert, würde ich im Auto/App gar nichts einstellen. In der Octo App stellst Du ein, x% müssen um y Uhr anliegen. Wann die dann laden, geht Dich weiter nichts an.

Allenfalls im Auto dafür sorgen, dass der Ladestrom auf max eingestellt ist, soweit ich das mitbekommen hab, kann Octo diesen Wert nicht verstellen.(Edit: macht auch Sinn, sie können nicht wissen, was die lokale Installation abkann.)

[Nevs]

Octopus ist ja eine neue Info
Hast du dort das intelligente Laden aktiviert?

[hschnei]

Wenn es wirklich der “alte” Octopus Go Tarif ist, wird der gesamte Verbrauch von 0:00h

bis 5:00h an dem zugeordnetem Smartmeter mit dem günstigen Tarif verrechnet. Es ist

völlig egal was da angeschlossen ist. Es ist kein Eingriff von Octopus über die Tesla notwendig.

Die neueren Tarife wie “Octopus Intelligent Go” benötigen den Zugriff über die Tesla App.

Details auch unter Octopus Energy Strom (Teil 2)

MfG

Hans-Jürgen

[Nevs]

Ihm geht es nicht um Octopus, sondern um die nicht fuktionierende Ladeplanung des Teslas.

[Magistrella]

Der Tesla versucht immer die angegebenen % zu erreichen, auch wenn er das Ladeziel überschreitet.

Wenn er bis 6 Uhr weiter lädt, bekommt er von 0-5 nicht genug Saft in den Akku.

Ladebeginn = fix, Auto lädt nicht davor
Ladeende = variabel, wenn SoC nicht erreicht wird

Um die Ladung rechtzeitig zu beenden, Ladegeschwindigkeit erhöhen oder gewünschten SoC absenken.

Gegenprobe:
Würdest du den Ladebeginn rausnehmen und Ladeende bis 5 Uhr drin lassen, müsste das Auto bereits vor 0 Uhr zum Laden beginnen.

[Nevs]

@Magistrella

Würdest du den Ladebeginn rausnehmen und Ladeende bis 5 Uhr drin lassen, müsste das Auto bereits vor 0 Uhr zum Laden beginnen.

Das ist ja auch logisch.
Aber wenn man ein Zeitfenster einstellt, soll er ja auch nur in diesem laden, sonst könnte man die Endzeit ja auch weglassen.
Außerdem habe ich es so verstanden, dass er immer bis 6 Uhr lädt und da das Ladelimit auch noch nicht erreicht ist.

[FFF]

Ohne die klare Ansage, ob smart Laden in Octo aktiv ist oder nicht, erübrigt sich jede weitere Diskussion.

[Magistrella]

@Nevs

Aber wenn man ein Zeitfenster einstellt, soll er ja auch nur in diesem laden, sonst könnte man die Endzeit ja auch weglassen.

Ladeende ist immer ein Wunsch, SoC eingestellt ist die Vorgabe.

Ist doof programmiert, aber leider so seit die Funktion erschienen ist. Wäre es anders wäre es mir auch lieber

[Autoschrauberix]

Wenn ich bei mir Ladeende 5:00 Uhr einstelle ist er um 4:30 schon fertig und hat vor 0:00 schon angefangen. Leider ist die Ladeplanung da wirklich nicht gut, der Wunsch SoC ist bekannt und die Leistung ist über die Stromstärke bekannt. Warum man da gleich um 1/2 Stunde daneben liegt hab ich noch nicht verstanden. Rechnerisch hätte 0:00 Start um 4:50 gereicht, machen tut er was anderes. Momentan ist mir das noch egal, da im Übergangstarif bei Octopus, wenn ich das nicht besser hinkriege werde ich das wohl über HomeAssistant machen müssen.

[Magistrella]

Das Problem habe ich bei mir auch, da die Installation nicht die vollen 16A von Beginn an übermittelt. Danke an die liebe CH dafür, da gesetzliche Vorgabe seit Mitte 2025 und der Hersteller keine doppelte Schiene bei der Software fährt ^^
Hier kann ich maximal 12A angeben. Dementsprechend lädt er immer zu früh los.

Das Thema hatte ich bisher gelöst indem ich das Ladeende nach hinten geschoben habe, da war der Tarif aber statisch.
Für die Zukunft, sollte ich mal mehr als 40kW verbrauchen (8kW Leistung bei 12A 3P), also Hub über 50% bei meinem AWD, dann schraube ich den Ziel SoC runter und lade das am nächsten Tag zusätzlich nach, obwohl ich in der Zeit 50kW reinbekommen würde.

Ist sehr unelegant und Micromanagement nervt. Seit einigen Monaten kann theoretisch das E3/DC System auch das Auto steuern, da aber immer genug PV vorhanden war konnte ich das bisher noch nicht testen.
Wenn das funktioniert fliegt auch die Tesla eigene Ladeplanung für den Winter raus, was schade ist

[dennisthemenace]

Sorry für meine späte Rückmeldung.

Also ich habe den Octopus „Go“ Tarif, nicht den „Intelligent Go“. Octopus hat keinen Zugriff auf das Lademanagement des Teslas.

Ich hätte jetzt schon erwartet, dass der Tesla exakt in dem Zeitfenster lädt, das ich eingestellt habe. Der Ladevorgang heute Früh ging ja nicht bis zum Ladelimit (100%) sondern stoppte um 6 Uhr bei 70%.

Falls nur eine Start-Uhrzeit festgelegt ist, lädt er bis zum Ladelimit. Wenn nur Endzeit angegeben ist, fängt er entsprechend der Ladeleistung rechtzeitig an. So mein Verständnis.

Ich werde es heute Nacht nochmal versuchen mit Ende um 4 Uhr und schaue dann, wann er stehen bleibt.

[Magistrella]

Wie und wie schnell lädts du?

Daraus kann man mit Ladeende eine sehr zuverlässige Zeit rausrechnen, wenn man nicht gerade so ein komisches System wie meines hat ^^

[FFF]

Hattest Du nicht geschrieben, dass Du nur mit 3,6kW lädst, oder verwechsle ich das? Ich könnte mir vorstellen, dass Tesla dem Zielladezustand mehr Priorität gibt, als dem Endzeitpunkt…

[Heli210]

@Magistrella

@Nevs

Aber wenn man ein Zeitfenster einstellt, soll er ja auch nur in diesem laden, sonst könnte man die Endzeit ja auch weglassen.

Ladeende ist immer ein Wunsch, SoC eingestellt ist die Vorgabe.

Ist doof programmiert, aber leider so seit die Funktion erschienen ist. Wäre es anders wäre es mir auch lieber

Das kann ich so nicht bestätigen. Ich habe bei meinem 2024er Model Y zwei Zeitfenster zum laden programmiert:

10:00 - 11:45
13:00 - 16:00

In Österreich gilt in den Sommermonaten ein Rabatt auf die Netzgebühren von 10:00 bis 16:00 Uhr. Mein Tesla lädt nur in diesen eingestellten Zeitfenstern, egal ob er den eingestellten SoC von 80% erreicht hat oder nicht.

Wenn er um 16:00 Uhr den eingestellten SoC nicht erreicht hat stoppt er und fängt am nächsten Tag um 10:00 wieder an.

[Magistrella]

Ich glaube du bist der erste hier im Forum den ich mit zwei Zeitplänen am gleichen Standort gesehen habe.

Ist gut zu wissen, vielleicht könnte man so die „Dummheit“ der Programmierung umgehen indem man 0:00-2:30 und 2:30-5:00 benutzt. Oder im schlimmsten Fall eine 15 Minuten Pause dazwischen.