So ganz verstehe ich deine Frage jetzt nicht!? Du willst offensichtlich das Model 3, aber dein Chef will es nicht bezahlen? Da können wir ja wenig helfen.
Argumente pro RWD findest du direkt über deinem Post. Das würde im Vergleich zum LR die Leasingrate verringern 
Zu den konkreten Detailfragen bezüglich dem Performance kann ich nur auf die spekulativen Threads verweisen, wie etwa:
Ist der Tesla-Bums bald Geschichte? und Model 3 Plaid in Zukunft denkbar? und M3P bestellt, nun eMail erhalten, dass dies nicht mehr verfügbar ist
Da jetzt alle alten 3 Performance Bestellungen storniert wurden und neue Bestellungen nicht möglich sind, erscheinen die Aussagen des Tesla Verkäufers schlüssig. Es wird wohl noch dauern und es wird vermutlich teurer.
Größere Kinderkrankheiten vom Model 3 Highland sind momentan nicht wirklich bekannt. Einzig diese Vibrationen könnten da noch was sein, aber das kann auch einfach an Reifen, Achseinstellung usw. liegen und muss kein Serienfehler sein. Ruckeln vibrieren Highland
Klar ist bei Tesla, dass jederzeit Optimierungen und Anpassungen in der Hardware des Autos vorkommen und die Software ja sowieso ein bis zwei Updates im Monat bekommt.
Ob und wie ein Model 3 im November besser sein wird als ein heutiges Model 3, kann man kaum sagen. Spekulationen zu neuer Autopilot Hardware, extra Kamera, etc. gibt es viele. Bestätigt ist nichts.
Bis vor ein paar Wochen war noch die Frage der Anhängerkupplung offen, aber da werden ja seit Ende Dezember auch Fahrzeuge ausgeliefert. Nur die Nachrüstung scheint noch nicht verfügbar. Das P gab es in der Vergangenheit sowieso nicht mit AHK.