So ist es normalerweise richtig. Es gibt einige hier, die wollen die Kupplung entspannt lagern, was ich selbst nicht so mache
Und wie bekommst du den Schlüssel raus, wenn du sie gespannt lagerst?
Gar nicht, beim Abnehmen der AHK kannst du nur mit Gefühl arbeiten und nur soweit drehen, dass sie runtergeht, aber noch nicht ganz gespannt ist. Dann lässt es sich entspannt lagern und der Schlüssel geht ab. So mach ich’s immer.
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Sag ich doch, normalerweise kriegst du den Schlüssel nicht mehr abgezogen
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Du bekommst den Schlüssel sehr leicht abgezogen indem du die seitliche Kugel reindrückst und dabei den Drehknopf drehst😉
Brauchst aber schon einen Männerdaumen😉
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Warum willst du den Schlüssel überhaupt abziehen? Wenn er dran bleibt, kann man ihn wenigstens nicht verlieren 
@Moriarty112 da wird man Dir vermutlich Quatsch erzähle haben …
Da werde ich doch heute gleich noch mal anfragen. Wenn man einen Sofort verfügbaren holt ist das ja schon relevant, da die Montage sicher nicht in 1 Stunde erledigt ist. Aber die Fotos sprechen ja für sich 
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Solange du doch die AHK fürs gleiche Geld nachgerüstet bekommst wie als wenn du sie mitbestellst kann es doch egal sein ob er 1 Stunde braucht oder 2
Ich habe meinen ohne AHK bestellt und werde dann bei Bedarf nachrüsten lassen weil es preislich ja nichts ausmacht.
Absolut - das stimmt schon. Vielleicht bin ich einfach nur “verwundert” warum dann solche falschen Aussagen getroffen werden. Aber klar - am Ende ist es egal solange alles so Funktioniert und wie es soll und nicht mehr kostet.
Der Vollständigkeit halber: So richtig geklärt wurde nie ob und warum der Juniper vom TE eine weitestgehende Vorrüstung hat, oder?
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Konnte der TE bisher nicht zweifelsfrei darlegen (Fotos etc.)
Also ich muss @Moriarty112 recht geben. Mir wurde ebenfalls gesagt, dass man den Kugelkopf zugeschickt bekommt und die Software danach freigeschaltet wird.
Ich kann kein Foto machen und habe auch ohne AHK bestellt, da ich meine VIN erst heute bekommen habe
Ich halte euch auf dem Laufenden, sobald er da ist 
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Mach mal, wäre ja eine grundsätzliche Änderung zur bisherigen Praxis.
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Und schon ausgeliefert bekommen und mal unter den rock geschaut ?
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So nun gibts Klarheit. Da haben wohl die Leute von Tesla keine Ahnung. Es sind keine Träger verbaut. Meine Konfiguration. Y Premium AWD ohne AHK.
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Wer hätte es gedacht.. 
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Das ist echt krass. Ich habe gestern mein Y Premium AWD bekommen. Dieser stand im Verkaufsraum und es wurde gesagt, dass er KEINE AHK hat. Auf meine Nachfrage sagte man mir ja, dass diese nur der “Kugelkopf” sei und einfach in den Kofferraum kommt.
Gestern war Abholung und es ist alles da! Nicht so nackig wie bei dir. Tesla hat es sicher nicht geschafft in 5 Tagen (2 Tage Feiertag und ein Wochenende) alles nachzurüsten. Ich glaube aber auch nicht, dass einige leer und andere voll produziert werden…..
Okay… Also wie war das jetzt, hattest du die AHK Vorrüstung dann noch nachgeordert?
Oder hast du einen ohne AHK bestellt und die entsprechende Vorrüstung ist TROTZDEM drin?
Wenn ja, dann ist es etwas mysteriös.. könnte mir jetzt nur vorstellen, dass das im Prinzip ein Bestandsfahrzeug war, die schauen nach, ob sie ein Fahrzeug in der Farbe und der Ausstattung haben.. bingo, und eventuell waren sie gegenwärtig so knapp an Fahrzeugen dass sie dann auch eines genommen haben mit AHK Vorrüstung obwohl du keine geordert hattest.
Das wäre dann ja quasi „verschenkt“ von denen, wenn dem so ist.. Glück gehabt.
Na ja, die Umrüstung macht manchmal auch ein Tesla - Ranger am Wegesrand in ein paar Stunden, insofern…
Ich habe eine Fahrzeug aus der Verkaufsraum bekommen mit 4km. Das war ein Fahrzeug ohne AHK (laut MA). Dann habe ich gesagt, dass ich die brauche und er sagte es sei kein Problem, da alles dafür vorbereitet ist.
Ich vermute aber auch ganz stark, dass es schon eine AHK vom Werk geplant hatte und es daher schon dran war. Sonst kann man sich das ja echt nicht erklären.
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Servus,
möchte hier mal für alle die “neu” sind meine Erfahrung mit dem Ranger Termin und der Installation der AHK teilen.
Ich selbst habe versucht mich vor meiner Bestellung (1. Tesla Model Y) 07/25 schlau zu machen ob es besser ist die AHK direkt mit zu Ordern oder es überhaupt kein Problem ist diese im Nachhinein anbauen zu lassen.
Hab mich auf Grund verschiedener Aussagen für die “Nachrüstung” entschieden.
Möchte die Aussagen aber hier nicht bewerten, meine Entscheidung habe ich selbst so getroffen.
Wie viele, und das waren die damaligen Infos die ich nach langer Recherche hier im Forum herausgefunden habe, bin ich davon ausgegangen das nur der “Kopf” geliefert und angebaut und die Software angepasst wird.
Dem ist nicht so und ich würde aus der Erfahrung die komplette Montag das nächste mal ab Werk machen lassen.
Das hat aber nichts mit dem Ranger bzw. dem Mitarbeiter zu tun, der hat einen super guten Job gemacht.
Als erstes zum Ranger Termin, mein erster übrigens.
Termin war eingetaktet, ich habe den Ranger in die Firma bestellt, so musste ich nicht frei machen, wir haben einen Innenhof mit genügend Platz.
Am Abend vor dem Termin kommt eine Nachricht das der Termin stattfindet und ich dafür sorgen soll das der Platz überdacht ist???
Ok. das war mir im Vorfeld nicht bewusst, na hoffentlich regnet es nicht habe ich mir gedacht.
Tipp an Tesla: das könnte man direkt bei der Terminvergabe mit erwähnen.
Keine Ahnung was dann gewesen wäre.
Also Tipp für die “Neulinge” wie mich, bei einem Ranger Termin ist es sinnvoll eine Überdachte Möglichkeit zu haben.
Ist mir eigentlich auch klar, habe aber im ersten Moment überhaupt nicht dran gedacht.
Auf jeden Fall war es ein trockener Tag, dem Ranger das Auto übergeben und er hat losgelegt.
Als er die Sachen auspackte hab ich mich gewundert das eine komplette “Quertravese” am Boden lag und ihn gefragt ob jetzt das Heck auseinander genommen werden muss, das hat er so bestätigt, puh damit habe ich nicht gerechnet.
Im Prinzip muss die Heckschürze runter damit alles montiert werden kann.
Wie gesagt er hat alles super gemacht und erklärt, hat mir noch diverse Tipps gegeben, Danke dafür.
Zudem hat er mir gleich noch eine kleine Scheibe zum Entsperren für den Deckel da gelassen.
Alles in allem wirklich ein super guter Service.
Man kann das alles so machen lassen, das Einzige was mich ein wenig gestört hat und das ist sicher nur meine persönliche Einstellung ist das er keinerlei Decke oder Unterlage dabei hat um die Sachen sauber ablegen zu können, es wird alles, Heckschürze usw. auf dem Boden abgelegt. Nicht auch dem Lack, auf der Unterseite.
Vielleicht wäre das ein Verbesserungsvorschlag für Tesla das die Mitarbeiter eine Unterlage dabei haben.
Ich möchte hier nochmal betonen das Tesla und der Mitarbeiter eine sehr gute Arbeit gemacht haben, nur würde ich aus der Erfahrung das nächste mal anders bestellen.
Dies soll eine Zusammenfassung meiner Erfahrung sein, vielleicht hilft es dem Einen oder Anderen bei der Entscheidungsfindung und Konfiguration des Fahrzeugs.
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