Der Vorteil der V3/V4 SuC ist der Wegfall des Loadsharing. Am V2 SuC erreichst du die 150kW ja nur, wenn am A/B Pärchen nur einer lädt, sonst geht es auf 2x75kW runter.
Ohne Loadsharing liegt der Unterschied für 5-80% bei unter 5 Minuten.
Ab ca. 35% fallen die LG Akkus wie sie seit einiger Zeit im Model 3 und Y in den LR und P Varianten verbaut sind unter 150kW.
An Ionity und den bei vielen Anbietern vertretenen Alpitronic HPC300 (in den Apps mit 300kW beworben, oft auch 300kW Aufdruck auf der Säule) bzw. den neuen HPC400 (entsprechend 400kW) bekommen Model 3/Y LR/P max. 200kW. Da lädt man für 5-80% tatsächlich nochmal ca. 1 Minute kürzer als am V3 SuC, weil die Kurve etwas flacher wird.
Am HPC300 greift aber auch wieder Loadsharing auf Max. 150kW, wenn beide Anschlüsse einer Säule belegt sind.