Ja, Hinterachse.
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warum, lenkst du nicht gerne?
Beim Verbrenner mit Allrad fängst eigentlich auch erstmal an die Ketten auf die HA zu packen. Einfach weil normal auf der HA mehr Gewicht ist. Ergo auch mehr Chance zu Vortrieb.
Wenn’ s nur noch mit Ketten geht, fährt man sowieso so langsam, da sollte das Lenken auch möglich sein.
„ACHTUNG: Bringen Sie keine Schneeketten an den Vorderreifen an.“ S. 220
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/de_de/Owners_Manual.pdf
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Schneeketten bringen nur sehr wenig beim lenken. Sie bringen primär Vortrieb.
Danke für eure Antworten und auch für den Link zum Manual - auch wenn der Link zum Y führt 
. Sollte beim 3 aber wohl entsprechend sein oder?
Warum suchst Du das nicht selbst raus und verlinkst es hier, wenn Du Zweifel hast.
So ein Forum lebt vom Mitmachen.
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Kann man auch auch rätsel verpacken:
In der URL muss man genau einen Buchstabe in eine Zahl ändern, schon ist das Ziel erreicht 
@qcc findet du Heraus welcher?
ja okay, das rätsel ist sehr einfach aber lustig 
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Seit der Umstellung tut alles problemlos 
Die Frage ist zwar trivial aber ich bin mir nicht ganz sicher. Einrichtung für zweiten Fahrer. Der zweite Fahrer (unser Sohn, der heute seine Fahrprüfung erfolgreich absolviert hat und ab jetzt begleitet fahren darf) soll sein Smartphone als Schlüssel benutzen und alles vollumfänglich wie ich, der Hauptfahrer. KI sagt, er müsse sich die App runterladen, ok, das ist klar und sich mit seiner eigenen Email Adresse anmelden. Ist es so?
Ja, er muss einen eigenen Account haben.
Der Hauptaccount kann dann dadurch andere Tesla-App Fahrer für das Fahrzeug hinzufügen.
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Theoretisch kann er auch Deinen Account nutzen, aber das würde ich aus verschiedenen Gründen nicht tun.
Ja, er legt sich ein eigenes Teslakonto an und Du fügst ihn anschließend als Fahrer hinzu. Dadurch kann er sich auch sein eigenes Profil einrichten (Sitze, Klima, Außenspiegel, etc. merkt sich das Auto).
Außerdem kann dann nicht jeder sehen, wo man hinfährt (wenn man es möchte) und Du kannst Einschränkungen (z.B. Höchstgeschwindigkeit) hinterlegen.
Lass ihn auf jeden Fall zumindest anfänglich in lässig fahren, wenn Dir Dein Auto (und Dein Sohn) lieb sind.
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Er muss keinen eigenen Account haben. Wir haben jeweils nur die Mobiltelefone der weiteren Fahrer als Handyschlüssel hinterlegt und mit dem lokalen Profil verknüpft.
Nachteil: sind dann nur lokale Profile, werden also nicht übernommen, wenn man einen anderen Tesla fährt.
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Ja, lässig fahre ich auch immer 99%, bei ihm würde ich sowieso lässig einstellen aber er ist vernünftig und ich vertraue ihm. Nichtsdestotrotz würde ich gerne als Option beibehalten dass ich den Eltern Modus aktivieren kann wenn ich möchte,also danach, wenn er 18 ist und alleine fährt. Würde es trotz seinen vollwertigen Account gehen? Kann ich über meine App jederzeit einsehen wo er gerade fährt /steht? Kann er wiederum auch sehen wo ich gerade bin /fahre?
Ja, kannst Du einstellen bei getrennten Profilen.
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Woran liegt der hohe Standby Verbrauch von 3% in 10 Stunden (keine Drittanbieter Apps und außer dem Stick im Handschuhfach nichts angesteckt).
Das einzige was ich mir unter Umständen vorstellen könnte, ist das Abkühlen des Akkus - aber ich dachte, der dadurch „verlorene“ Ladestand wird nicht angezeigt als Verbrauch, da ja nur temporär weg. Gibt der Hinweis irgendeinen Aufschluss?
Einmal das Display neustarten und beobachten…kann passieren.
Kann aufgrund eines laufenden Updates jetzt nicht schauen, werde ich aber morgen machen (dann halt mir „seit letztem Laden“, gefahren bin ich ja jetzt schon dazwischen.
Das heißt was wäre deine Vermutung? Dass dann dort doch nur mehr 0,x% stehen? Und der SOC sind dann trotzdem nur mehr 86 statt 89% weil der Akku abgekühlt ist?
Das Update, bzw. der Download hält das Auto natürlich auch eine Zeitlang wach. Evtl. lag es daran.
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Update war erst nach der Heimfahrt, die Anzeige ist von davor.