Ah, OK, das ist eine wichtige Info.
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Sollte normal sein
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Kurze Fragen an die Schwarmintelligenz: Seit wann (Monat und Jahr) kommt das M3 für D aus China? Welche Buchstaben/Zahlen in der VIN weisen auf Fertigungsstandort China hin? Danke.
„LRW“ am Anfang der Seriennummer steht für die Giga Shanghai. „5YJ“ steht für Fremont - die VIN ist das 100% sichere Erkennungsmerkmal.
Wann genau das Model 3 aus China kam muss nach den Varianten betrachtet werden, da es keinen festen Zeitpunkt für alle Varianten gab:
Das erste Mal in Q4/20 → die ersten SR+ mit LFP-Akkus. In Q1/21 kamen dann wieder alle Varianten aus den USA, ab Q2/21 dann die SR+ wieder aus China, ab Q3/21 dann auch die LR/P-Versionen.
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Kann man auch wunderbar im Akku-Wiki ablesen: [Wiki] Akkuwiki - Model 3 / Model Y
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Ich würde gerne meinen Tesla 3 12/2019 mit 50k KM SR+ verkaufen. Sommerreifen und Allwetterreifen sind dabei. Unfallfrei und ich schwarz. Welchen Preis kann man dafür noch verlangen? Tesla selbst bietet mir 24.200 Euro an. Ist das fair?
Moin!
Wenn man bedenkt, dass ich vor ~5 Monaten für ein komplett neues M3 (SR) letztlich ~33,5t€ gezahlt habe (nach Bafa, Rabatten etc.), finde ich den genannten Preis nicht sooo schlecht.
Wo liegen denn vergleichbare Modell bei Mobile etc.?
Evtl. mal WKDA versuchen.
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Hallo zusammen,
ich weiß leider nicht ob die Frage bereits diskutiert wurde - wenn ja sorry dafür 
Ist Unterbodenwäsche in einer automatischen Waschanlage beim Model 3 in Ordnung und sollte man es tun? Bei Tesla am Telefon bekomme ich leider keine gescheite Antwort und bin auch so nicht fündig geworden.
Danke!!
Wo siehst Du denn das Problem. Regenfahrten hast Du bisher vermieden?
Die Sorge ist der Hochdruck, der auf den Akku ballert, oder?
Nach meiner Kenntnis ist das kein Problem. Da ist alles dicht und entsprechend verstärkt.
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Ich verstehe die Frage nicht - klar mach das. Eine fehlende Unterbodenwäsche empfinde ich eher als problematisch als umgekehrt. Vergiss aber nicht den Waschanlagenmodus - sonst nicht gut für die Ladeklappe…
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Kurzfassung: Nein, kein Problem, alles dicht da unten. 
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Beim Regen schießt das Wasser nicht im Strahl mit Hochdruck auf den Unterboden - oder deine Regenfahrten sind bisschen anders 
Danke für die Antworten
So dicht ist es anscheinend auch nicht. Nach meiner letzten Unterbodenwäsche funktionierte der Rückfahrsound während eines Tages nicht mehr. Nachdem alles wieder trocken war, hatte ich auch wieder den UFO-Sound beim Rückwärtsfahren.
Meine Frau fährt täglich 30 km hin und zurück
Der Akku war nur zu 50% geladen. Rest waren noch 23% ca 102km
Ich habe mich in meiner Aussage auf den Akku bezogen, darauf war ja auch die Frage bezogen.
Wenn der AVAS-Lautsprecher durch das Gitter am Unterboden nass wird, kann der vermutlich schon mal zicken. Ist mir bei uns aber trotz Unterbodenwäsche noch nie der Fall gewesen, der Stecker sollte eigentlich auch wasserdicht sein - vielleicht steckt er bei dir nicht richtig drauf.
Habe auf über 63’000km jetzt einen Durschnitt (gemäss Fahrzeug) von 134W/km.
62 cm, wenn ich so breite Hände hätte, könnte ich wohl fliegen.
Entfernungsangaben sind bei dem System unbrauchbar, irreführend und reperaturfördernd. Beim Einparken die cm-Angaben unbedingt ignorieren!!!
Zuhause begrenze die Einparktiefe mit zwei Pflastersteinen vor den Vorderrädern.
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Auf welche Stelle genau beziehen sich denn eigentlich die angezeigten 62cm? Auf der Animation ist an der Front ja bereits das Ende erreicht bzw. das Fahrzeug schon „in“ der Wand.
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Dachte ich mir auch - wenn Stop drauf steht, nicht mehr soooo toll das Gaspedal durchdrücken 
Manch einer nimmt es auch zu genau. Vielleicht sind die 62 cm wo anders erreicht?