Die Heizung/Klima hat mir an meinem Benz (W211, EZ04/2008) auch besser gefallen als aktuell in meinem M3.
Der Benz konnte zugfrei, und vor allem ohne fühlbar schwankende Temperaturen!
Aber es ist jammern auf hohem Niveau.
Wenn ich dan an meine Autos aus den 80er/90er zurückdenke, vollkommen ohne Temperaturregelung und ohne Klima. Das war wirklich unkomfortabel.
Funfact: In der Preisliste für den VW Passat Mitte der 70er kostete eine Klimaanlage 5000DM Aufpreis, was ca. 30% des Kaufpreises des kompletten Autos war.
der Tipp von WLF „Display Sprache auf Englisch stellen, dann macht er einen Reset und dann wieder auf Deutsch dann macht er wieder einen Reset und dann ist Kino wieder da“ hat bei mir funktioniert
Man sollte dabei beachten, dass WPA2 ein veralteter Standard ist und nicht mehr als sicher gilt (s. Wiki WPA2). Wenn am Router oder Repeater (je nach dem, wo der Tesla sich anmeldet) WPA2 CCMP auswählbar ist, dann diesen Standard nutzen. Damit kann der Tesla umgehen.
Wenn man ein Mesh aus Router und Repeater(n) hat, nimmt man den Repeater an dem sich der Tesla einwählt aus dem Mesh und stellt hier WPA2 CCMP ein. Das restliche Mesh kann dann im Modus WPA2/WPA3 gefahren werden. Das wäre mMn aus heutiger Sicht die maximale Sicherheit.
mein Model 3 lässt sich gerade mit der App nicht aufwecken. Er zeigt an zuletzt abgerufen… und darunter 503 Serverwartung. Jemand aktuell das Gleiche beobachtet?
Exakt. WPA ist der unsichere Basisstandard, nicht WPA2. WPA2 ist, wenn der Key nicht unbedingt „BelegtesMilchbrötchen123“ ist, absolut in Ordnung und zum Großteil verbreitet. Die WPA3 Adoption in aktuellen Geräten geht ja grade erst los. Sicherlich wär es sinnvoll zu wechseln wenn möglich, aber die Aussage, dass WPA2 per se unsicher ist, ist schlicht falsch.
Hatte jemand schon Mal das Problem, dass der „ich bin bereit“ Button fehlt?
Weder in der APP noch auf der Website ist er, im Chat konnte man auch nicht helfen.
Das ist anscheinend momentan ein allgemeines Problem bzw. neues Feature.
Hold bzw. „Bereit“-Button ist nicht mehr sichtbar.
Aus Tesla-Sicht ist angeblich aber immer noch alles ok und die Wartestellung hinterlegt.
Nur „Bereit“ kann man nicht mehr selbst drücken, sondern nur noch über Kontakt zu Tesla.
kann man die sensibilität des lichtsensors ändern? das licht springt bei jeder kleinsten lichtveränderung an und geht dann nach paar sekunden wieder aus. ist irgendwie nervig
unser Tesla findet kein WLan Netzwerk, V11, kann man da was tun?
manuelle Eingabe und Button Netzwerk hinzufügen, kommt nur wollen sie wirklich löschen…
Mach’ mal einen Reset (beide Knöppe am Lenkrad ein paar Sekunden gedrückt halten), hatte ich heute morgen bei mir auch. Nach dem Reset loggte er sich sofort wieder ins WLAN ein.
