Unser Model 3 Standard wurde am 1. Mai 2026 ausgeliefert. Gerade eben, als wir losfahren wollten, erhielten wir eine ganze Reihe von Fehlermeldungen. Ist die Hochvoltbatterie (HV-Batterie) defekt? Das Fahrzeug hat erst 13.000 km zurückgelegt…
Ticket aufmachen, dann folgt eine Ferndiagnose.
Ich habe ein Ticket eingereicht und nun einen Kostenvoranschlag über 54 Euro erhalten. Da für das Auto noch Garantie besteht, sollte ich diesen akzeptieren?
Muss man immer akzeptieren.
Interner Fehler im Akku, wird nen neuen geben.
oh ne, was ein Mist. Drücke die Daumen. Halte uns auf dem Laufenden.
Ist der ganz normale Standard mit LFP Akku? Danke.
Bei EZ 05/2026 sollte es sich um LFP handeln.
Das Auto ist erst 6 Monate alt; es wurde am 1. Mai 2026 abgeholt…
Standard mit LFP.
Es ist schade und extrem Ärgerlich, aber Tesla muss die Batterie tauschen, ich vermute stark das sobald Du einen Termin mit dem Fehler aufmachst (in der App glaube ganz oben) wird sogar die Ki von Tesla schon denn Akkutausch ankündigen.
Es wurde ein Ticket eröffnet und ich habe den anfallenden Kosten zugestimmt, aber bisher gab es noch keine Aktualisierungen im Ticket. In einem niederländischen Forum berichtet jemand mit einem Fahrzeug ähnlichen Alters von demselben Problem bei einem Kilometerstand von 13.000 km. Sind noch weitere Fälle dieser Art bekannt?
Dann hatt die Ki das intern an denn RemoteDiagnostiker weitergeleitet.
Mir sind keine häufigen ausfälle der Batterie bekannt.
Es ist WE. Am Montag wird es weiter gehen und sicher sauber geregelt werden. Freu Dich auf einen Loaner 