Entladetiefe ist hier nicht ganz richtig. Eher beschreibst Du den Hub. Entladetiefe würde sich auf 0% bzw 100% beziehen.
Unter Betrachtung aller Umstände ist das Pendeln um 50% herum das Optimum. Höher geht in Richtung beschleunigte Alterung bei eventuell autretenden hohen Temperaturen, niedriger geht in Richtung zu hohe Ströme bei hoher Leistungsabforderung.
Daher ist Dein zweites Beispiel das bessere. Für 50% hieße es dann 25% - 75%.
Der verlinkte Graph zeigt aber wiederrum depth of discharge, also die Entladetiefe von 100% ausgehend. Ist also nicht ganz mit dem Hub vergleichbar. Und es steht auch nicht, um was für Akkus es geht.
Rein auf den Hub betrachtet geht es eher in Richtung Faktor 5…hatte ich hier mal was zu gepostet:
@ansonsten gilt natürlich, was snooper77 schreibt: Fahren und gut, der Rest an Sorgen und Überlegungen wird schon schnell akademisch 