Grafik/Daten zu nutzbarer Akkukapazität des Model S

Das interessiert mich allerdings auch.

Nachdem ich am Wochenende meinen P85+ aus 10/13 innerhalb von 35,5 Stunden von 100% auf Null % leergefahren habe, ließ er mich laut Anzeige 62 kWh entnehmen:

Als mir das aufgefallen war nahm ich mir die Zeit, gleich wieder auf 100% zu laden.

Wie Ihr seht, konnte ich dann ganze 75 kWh nachladen!??

Was denn nu´?

  • 20% Degradation?
  • Bescheißt die Verbrauchsanzeige? In echt etwa 300 wh/km? oder
  • innerhalb 30 Stunden Standzeit 20% oder 15 kWh Vampirverlust? Könnte das dann mit meinen Geräuschen zusammenhängen?: [url]Wer kennt dieses Geräusch?]

Trip A ist übrigens seit Batteriewechsel (refurbished)

@Tornado7, Du meinst: deutlich zu wenig. Aber wieso sind dann +75kWh möglich? Ist ja recht und schön, wenn er mir 376 km TR bei 100% anzeigt. Aber was hilft´s, wenn ich effektiv nur 250 fahren kann?

Echt ratlos,
Andreas