Vermutlich sind die Planer bei Tesla ebenso klug. 
Es wird Gründe geben, warum die Flächen nötig sind. Aktuell ist es zum Beispiel nicht möglich, mit dem Zug die Autos zu transportieren. Das wird aber irgendwann mal (wenigstens zum Teil) so sein…
Gruß aus der grünen Heide 
Tommy
neues Timelapse vom Tobi:
Auffällig viele Lkw - Auflieger vor/an der Batteriefertigung - gehts wohl los mit installation der Anlagen darin? 
und interessante länglichle Fundamente auf dem Lkw-Aufliegerparkplatz?
Sind die unteren Fotos aus der Giga Texas,
da stehen doch seit ein paar Tagen 28 dieser „Container“ … 
Ganz am Anfang sieht man die Fundamente und die Fläche ja schon.
Das könnte wirklich für einen Megapack Standort sein. 
Haben wir ein passendes Thema, wo man die Details dazu besprechen kann?
Gute Idee.
Ist es nicht wahrscheinlicher, dass es eine große Betonfläche wird?
Der Beton muss ja erst aushärten, bevor die Schalung entfernt werden kann.
Danach kann die Maschine den Beton in die Zwischenräume einfügen.
Der Beton hat die gleiche Breite wie die Zwischenräume.
genauso sehe ich das auch!
Das wird imho eine weitere Logistikfläche für Autotransporter, ich hatte das hier auch schonmal geschrieben.
Ich bin auch der Meinung das es Lagerfläche wird. Würde auch mit den Planungen übereinstimmen (wenn es nicht geändert wurde).
Endlich wida Infos!
https://twitter.com/tobilindh/status/1681307074276511745?t=WOh1uyS9IB1q7NxN1KLyIQ&s=19
Ich denke das dort etwas anderes produziert werden wird als Model Y oder Model 2/Q/Tau…
Europa braucht einen „cybervan“!!
Um die ganzen Sprinter, Daily, Transit, Crafter zu ersetzen.
Wozu sollte man sonst soviel Platz brauchen bei einer Kapazität von „nur“ 500.000 Fahrzeugen??
Das neue Gebäude ist mehr als doppelt so groß wie die jetzige Produktion…
Also sollte dann eigentlich 1 Million Kapazität für ein „normal“ großes Fahrzeug entstehen…
ab morgen können wir sie alle einsehen.
Auch schon studiert. Die Fläche „Megapacks/Logistik“ sieht jetzt für mich für beide Fälle komisch dimensioniert/eingebunden aus.
Ich würde weiter davon ausgehen, dass es hier um eine Erweiterung der Logistikfläche geht. Dazu passen auch die beiden blau umrandeten Gebäude nördlich dieser Fläche, die im zweiten Bild folgendermaßen beschrieben werden:
Errichtung weiter Nebenanlagen:
- Lagergebäude
- Abfallbehandlungsanlagen
- Batterierecycling
Wenn man dann noch die beiden Kürzel „KL“ und „ZE“ berücksichtigt, findet man auch entsprechende Gegenstücke im Zulassungsverfahren. Demnach dürfte es sich bei „KL“ um „A000-09 - Kombiniertes Lagergebäude für die Lagerung von Stoffen“ und bei „ZE“ sehr wahrscheinlich um „A000-08 - Zentrale Entsorgung für feste Abfälle“ handeln.
Interessanterweise befindet sich das zuletzt errichtete Fundament mit den Bausteinmauern in einem Areal, das auf dem oben gezeigten Plan mit „Antrag auf dritte Teilgenehmigung“ ausgewiesen ist. Daher gehe ich davon aus, dass dies die Anlage „A000-08-99 - Temporäres Abfalllager“ ist. Dazu passt auch, dass der bisherige Reycylingbereich im Plan mit „L-NPM“ beschriftet ist, was für „A000-24 - Lagerhalle Nicht-Produktionsmaterial“ stehen dürfte.
Davon abgesehen hat sich meiner Ansicht nach mit den neuesten Videos die Vermutung zum neuen Standort der Werkfeuerwehr in Luft aufgelöst, da hier lediglich ein etwas stabileres Zelt - vergleichbar zu dem südlich der Antriebsfertigung - aufgebaut wird. Weil im neuen Übersichtsplan weiterhin ein Gebäude am ursprünglich vorgesehenen Platz gezeigt wird, wäre es naheliegend, dass doch keine Verlegung geplant ist. Naja, in weniger als 24 Stunden werden wir es wohl wissen…
Edit: Der Genehmigungsantrag wurde anscheinend recht pünktlich um 0 Uhr veröffentlicht. Ein kurzer Blick in die Unterlagen enthüllt, dass dort doch die Feuerwehr untergebracht werden soll, aber erneut nur als Provisorium.
Missverständlich. Mit Logistik meine ich, LKW-Parkflächen.
Ich sehe da Zu- und Abfahrten aus den „Gassen als wenig geeignet, dass dort LKW einfach ein-/ausfahren können.
Megapack ist ja nun definitiv vom Tisch, siehe Unterlagen.
Schade. Irgendwie wäre es cool, wenn Tesla hier in Deutschland auch mal so ein dickes, virtuelles Kraftwerk aufbauen würde.
Falls das Tesla-Gelände zukünftig Richtung Umspannwerk Freienbrink erweitert wird, wäre das vermutlich ein guter Standort für Megapacks.
deswegen machen auch die massiven Leerrohrverlegungen zwischen dem derzeitigen Trailerpark und den Bahngleisen imho Sinn.
Zur besseren Einordnung des neuen Fertigungsgebäudes habe ich unter die BE-Nr. die Betriebseinheit in rot geschrieben. Jetzt kann man sich vorstellen, wie die Verteilung sein wird.
