ich fahre ein Model S von 2019 mit HW2.5 und habe mir einen gebrauchten HW3 Computer für Model S/X besorgt. Den habe ich jetzt einfach mal eingebaut.
Seitdem kommt im Auto allerdings nur „Software-Update erforderlich“ und ich soll einen Servicetermin buchen.
Ich war damit auch schon bei Tesla. Dort wurde mir gesagt, dass ein Computer, der bereits in einem anderen Fahrzeug verbaut war, nicht einfach wieder auf ein anderes Fahrzeug übernommen werden kann. Einen konkreten Lösungsweg konnten sie mir leider auch nicht nennen.
Daher wollte ich mal fragen, ob jemand hier schon Erfahrungen damit gemacht hat. Hat es vielleicht jemand geschafft, einen gebrauchten HW3 Computer in einem anderen Model S/X zum Laufen zu bekommen? Oder kennt jemand einen Weg über Toolbox bzw. einen Spezialisten, der sowas schon gemacht hat?
Mir geht es gar nicht unbedingt darum, dass Tesla das offiziell macht. Ich würde einfach gerne herausfinden, ob und wie man das technisch lösen kann. Irgendwie muss es ja möglich sein, so einen gebrauchten Computer wieder einem anderen Fahrzeug zuzuordnen.
Falls jemand einen Tipp, einen Ansprechpartner oder selbst Erfahrungen damit hat, würde ich mich sehr freuen.
Meines Wissens ist das unabhängig voneinander, nur wenn man FSD gekauft hatte gab es HW3. Ob das noch geht (nehme ich eigentlich an) muss man vermutlich anfragen.
Nur so als Idee, ich weiß nicht, ob die Option im Model S im Service Menü verfügbar ist: im Model 3 und Y gibt es die Möglichkeit, im Servicemenü die Fahrzeugsoftware erneut zu installieren. Falls es die Option gibt, würde ich sie einfach mal ausprobieren. Schlechter kann es dadurch ja nicht werden.
Heey, bei mir ist das Feld für die Autopilot-Konfigurationen ausgegraut, sodass ich dort nichts ändern kann. Selbst wenn ich das Feld über die Developer Tools freigebe und die geänderte Config anschließend abschicke, bekomme ich vom Server nur einen Fehler zurück.
Ich habe dazu ebenfalls ein Service-Ticket offen. Mein Service Rep aus HH wollte sich den Fall nochmal genauer anschauen. Aktuell warte ich noch auf eine Rückmeldung, ob man da vielleicht doch etwas machen kann.
Bei meinem zweiten Termin, bei dem ich das Thema nochmal angesprochen habe, wurde mir auch gesagt, dass eventuell doch etwas möglich ist.
Bin bis dahin trotzdem für Ideen dankbar und gebe Bescheid, sobald ich was Neues weiß.
Hast du sonst eine gute freie Werkstatt im Norden die auf Tesla halbwegs spezialisiert ist? Mit Loki kann man das 100% ändern, allerdings ist die Software teuer und nicht so einfach überhaupt dran zu kommen also selber kaufen lohnt sich nicht.
Loki ist eine Dritthersteller Diagnose Software die mehr oder weniger nur für legacy S&X ist. Man kann damit einiges einstellen was Tesla so nicht vorsieht. Viel mehr will ich öffentlich dazu nicht sagen aber das APHW config Bit kann man damit definitiv frei setzen wie man will.
