Das ist mir gestern auch auf YouTube reingeflogen… clixroom science & future.
Es wäre ja auch total bescheuert, wenn er die Daten aus den Karten nicht mit nutzen würde. Das ist eine zusätzliche Information zu den Kameras, der Temperatur und was weiss ich. Daraus baut der dann ein Bild.
Ein menschlicher Fahrer fährt auf bekanntem Terrain ja auch besser als in einer fremden Stadt. Nur, dass der AP im Gegensatz zum Menschen die meisten Städte kennt.
Ich sehe hier das Problem nicht.
Der aktuelle Stand der FSD-Beta ist wirklich schon beeindruckend. Ich frage mich allerdings, ob FSD jemals wirklich sicher möglich sein wird. Es gibt einfach zu viele Situationen, gerade wenn Fussgänger involviert sind, bei denen ein Mensch am Steuer besser und intuitiver reagieren kann als ein Computer. Ein Mensch kann zum Beispiel Verhalten anderer antizipieren oder über Blickkontakt kommunizieren.
Ein Computer wird wohl kaum je perfekt, der Mensch ist es aber auch nicht. Der Compi tippt keine SMS und fährt dem vordermann auf oder ignoriert überholverbot usw…
Er muss nur besser sein als Menschen und das wird klappen!
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Ja, in vielen Dingen ist der Computer besser. In anderen, wie zum Beispiel der Interpretation menschlichen Verhaltens, wird er es nie oder zumindest seeehr lange nicht sein.
Ihr könnt euch nur nicht vorstellen, dass KI das kann. Sie wird es aber können mMn.
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Zu interpretieren, dass zum Bsp. ein Kind sich gleich von der Mutter losreisst und auf die Strasse rennt? Oder der Klassiker mit dem Ball der gerade über die Strasse gerollt ist, auf den eventuell ein Kind folgt? Und es gibt noch zig anderer solcher Szenarien.
Sensoren, Kameras und KI haben ein immenses Potential. In ein paar Jahren wird die kognitive Fähigkeit dieser die Fähigkeiten des Menschen in fast allen Punkten überholen.
Und diese Punkte werden entscheidend sein.
Zur Sicherheit aller Teilnehmer.
Die Fehler der Menschen (Konzentration, Ablenkung und einfach der Faktor Mensch) ausmerzen.
Man sollte auch nicht außer acht lassen, dass der Mensch bestimmte Dinge nur schwer erkennen bzw. vollends überblicken kann. Hier zeigen die bereits jetzt eingreifenden Systeme schon wie oft Menschen in ihrer Wahrnehmung daneben liegen bzw. erst viel später reagieren.
Der Mensch ist ein absoluter Risikofaktor im Straßenverkehr.
Die Situationen bezgl. Mimik, Kommunikation über die Augen… sind m.E. eher Ausnahmefälle, hier sollten klare Regeln greifen. Mit der Priorität auf die Sicherheit der Menschen.
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Darin sehe ich kein Problem. Diese Situationen werden sich trainieren lassen.
Zudem wird das Fahrzeug die Sicherheit der Menschen immer im Fokus haben.
Sobald ein Kind oder Mensch in einer bestimmten Geschwindigkeit der Fahrbahn nähert …wird entsprechend gehandelt.
Das lässt sich doch alles berechnen.
Und die Trigger-Sequenzen / Videos der Flotte gibt es mit Sicherheit zu hauf…
Ich sehe da kein Problem. Im Gegenteil, ich glaub dass das Auto diese Situationen sogar viel früher als der Mensch erkennen kann…
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Da ist kein Hexenwerk dabei. Tesla hat aktuell eine „Cut-in-Detection“ trainiert, wo der AP vorher weiß, ob ein Auto ohne zu blinken in die Spur fährt.
Alles machbar mit genug Daten.
Da ich ja diesen thread erstellt habe, möchte ich nur mal kurz Danke an alle sagen, die sich hier momentan an der Diskussion beteiligen!! 
Sachlich, interessant und ohne jegliche Provokationen oder Beleidigungen.
Absolut top 
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Euren Optimismus in Ehren, aber beide meiner Beispiele kann aktuell und auch in naher Zukunft wohl keine KI+Sensorik vorhersehen. Da es in solchen Fällen um Interpretationen geht, die Menschen aus vergangener Erfahrung oder Verständnis der Zusammenhänge ableiten. Aber ich denke auch, dass solche Situationen eher die Ausnahme sind und die KI insgesamt gesehen das Fahren sicherer macht. Am sichersten wäre es daher, wenn in solchen nicht KI-freundlichen Situationen der Mensch übernehmen würde. Das wiederum macht dann aber wieder die permanente Überwachung durch einen Menschen nötig.
Dem Auto ist die Interpretation der Gefühle doch wurst. Entweder das Kind rennt Richtung Straße oder eben nicht ^^ Indess wird eben die Weiterfahrt langsam fortgeführt.
Und warum bitte soll das KI nicht können? Es gibt eine Erfassung eines Zustandes und es gibt historische Daten die verarbeitet werden. Die KI erkennt, rechts laufen zwei Menschen, einer davon ist wahtscheinlich ein Kind, Kind = potent. Gefahr, dass unkontrolliert ein Richtungswechsel in meinen Fahrweg stattfindet usw., also die Situation als pot. gefährlich einstufen und dem Objekt Kind entsprechende Attribute bzgl. der weiteren „Verarbeitung“ beimessen.
KI ist doch vereinfacht gesagt nichts anderes, als was der Mensch auch macht. Aus seiner Erfahrung Schlüsse ziehen und entsprechend handeln. Fehlt die notwendige Erfahrung für eine Situation weil noch kein Beispiel dafür im Speicher ist wird die Situation evtl. falsch eingeschätzt bzw. ist die Reaktion ggf. schlechter als wenn die Erfahrung bereits im Speicher vorhanden ist.
Und natürlich gibt es sowohl bei KI-Systemen als auch beim System-Mensch Fehler im System.
Ich glaube der Anspruch von null Unfälle ist einfach zu hoch.
Die Eisenbahn läuft auf Schienen auf einem eigenen Verkehrsweg, kontrolliert und permanent überwacht… Trotzdem geschehen Unfälle.
Das wird auch mit autonomen Fahrzeugen geschehen. Wichtig ist, dass es weniger und weniger schwere Unfälle sind als bei menschlichen Fahrern. Das traue ich einer KI auch zu.
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Es gab bei uns einen Unfall mit einem Kind, das keine 5 Meter vor einem vorbeifahren Auto mit dem Fahrrad auf die Straße gefallen ist. Das hätte auch keine KI verhindert.
Also du meinst die KI, kann genau wie ein Mensch auf Verdacht, dass das Kind sich losreisst bremsen? Wie kann sie das genau interpretieren? Sie kann ja nicht ständig auf Grund von Menschen auf dem Gehweg anhalten.
Ich denke ja auch vieles wird in Zukunft möglich sein, aber unterschätzt nicht die menschliche KI (oder richtiger nur „I“ 
und das, was man Intuition nennt. Auch wenn das möglicherweise einfach die gesammelte Erfahrung ist die unbewusst abgerufen werden kann.
Ich bin da Deiner Meinung.
Zumal die ethischen Fragen einfach auch ungeklärt sind.
Die Bevölkerung wird nicht akzeptieren, wenn Autonome Fahrzeuge Kinder überfahren und man das versucht mit Statistiken zu relativieren.
Das wird noch ein sehr sehr sehr langer Weg werden.
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Nein, aber verzögern (vom Gas runter) kann sie schon.
Die Fortschritte der KI in den letzten Jahren sind ‚mind blowing‘ - ob das Verkehrs-Problem jetzt morgen, nächstes Jahr oder überhaupt nicht gelöst wird, kann keiner gegenwärtig sagen - aber für möglich halte ich es…