2019.12 (seit 18.04.19) beim S mit AP 2.5 und FSD-Option kein blinkendes Bremslicht und kein NoA.
Frustmail an Tesla schon abgeschickt, Eingang bestätigt, aber keine weitere Reaktion.
Laut teslafi wird gerade 2019.12.1 massiv ausgerollt, aber nur an AP2.5-Fahrzeuge. Vielleicht ist da das neue Update für die SuC drin?
Denkt daran, gewisse Funktionen benötigen eine Zulassung. Das kann dann auch mal länger dauern.
Mir wird auch grad ein Update angeboten. Aber keinerlei Info welches 
Also warte ich erst noch 1 bis 2 Wochen was andere so berichten…
WTH? Mein M3 hat gerade aus dem nichts im NoA 2 unconfirmed lane changes gemacht. Einer war ein off-ramp am Flughafen HH. Das ist nichtmal Autobahn, sonders Landstraße. Plötzlich geht der Blinker an und das Lenkrad dreht. War übrigens 1A Fahrschul‘ Manier. Du den Schulterblick konnte ich nicht sehen.
Spaß beiseite: ist das schon freigeschaufelt? Haben das andere schon erlebt?
@Granada. Hab‘s auch gerade bekommen (AT). Ist aber 2.0 HW - also wird nicht nur 2.5 beglückt.
Für die AP0- und 1-Fahrzeuge scheint gerade 2019.8.6.3 ausgerollt zu werden. Bin gespannt, ob ich auch mal wieder ein Update bekomme, meiner ist seit Dezember 2018 auf 50.6.
Kann man das Vorheizen der Batterie auch abschalten? Alternativ wählt man ein Ziel, das nur in der Nähe des SuC ist 
Wieso würdest das gerne ausschalten wollen? Frage aus Interesse und nicht kritisch 
?
Klar, off-ramp wird immer unconfirmed gemacht sobald NoA auf dieser Straße verfügbar ist, dabei ist es egal, ob’s Autobahn oder Kraftfahrtstraße ist.
in der Version 2019.12.1 - wie sind die Audioeinstellungen? Gibt es da die Auswahlmöglichleit zwischen 0 und 12? Oder nur mehr bis 8? Sind die Möglichkeiten beim Premium Sound und ohne Premium gleich? Danke.
LOL - This Is Spinal Tap „Eleven is one louder“
youtube.com/watch?v=_sRhuh8Aphc
en.wikipedia.org/wiki/Up_to_eleven
Die Lautstärke im Model S ging schon immer bis 11. Die Frage zielte wohl eher auf den Equalizer, bei dem es in der Hinsicht schon einmal Probleme gab vor 1,5 Jahren.
Weil mich unnötige Geräusche stören, während das M3 am SuC immer schneller auf der für die Weiterfahrt notwendigen Ladung war als die Länge der Pausen. Mir reichen die ca. 100 kW vollkommen
Ich sehe den Sinn am ehesten noch an Tagen mit hoher SuC-Belegung, da nehme ich dann auch gerne in Kauf, dass er beim Vorheizen Geräusche macht und Strom verbraucht.
Sorry mein Fehler. Ja, geht es um den Equalizer. Damals endete die Einstellung nach einen Update bei 8.
Da fehlten die Bässe. Später bei 12 war die Welt wieder in Ordnung. Daher meine Frage ob beim letzten update 2019.12.1 - beim Non premium Sound - im Equalizer die Einstellungen immer noch bis 12 gehen.
Danke
Ich finde das vorheizen eine tolle Funktion!
Heute hatte ich das erste mal seit ich mein 75D AP2.5 habe über 100kW geladen!
Ich hatte bei 17% schon 107 kW bei 22% dann auf 111 kW reduziert wurde ab 28%.
Laut TeslaFi wurde bei der 9 Minutenladung 14.5 kW geladen.
Probleme habe ich mit der Musik und der Geschwindigkeit des ganzen Systemes, es geht einfach nie alles perfekt, schade!
NOA geht bei uns in der Schweiz leider noch nicht.
Ich habe jetzt die 2019.12.1 gestern erhalten.
Seit wann laden die 75er mit über 110? Da war doch meist so bei 105 Schluss da nur 350V Akkus. Oder hast du einen limitierten 85er mit 400V drunter?
Hmmm, da überfragst du mich! Wart selber erstaunt.
Ich schiebe das nun mal auf das Software Update, denn vorher konnte ich auch „nur“ bis max 95 kW laden.
Gibt es eine Möglichkeit zu prüfen was für ein Akku verbaut ist?
Rad einschlagen, vorne recht unten im Radkasten kannst dann den Aufkleber sehen. Da steht die Kapazität und die Spannung drauf.
Was mir, AP2 und 2019.8.5, jetzt schon länger auffällt ist dass zu Beginn einer Fahrt das dashboard und die mcu quasi nicht synchron sind. Lautstärke Rad am Lenkrad funktioniert nicht zum Beispiel. Mcu bekommt auch nicht oder nur sehr langsam mit, dass Rückwärtsgang eingelegt wurde und zeigt die Kamera nicht an.
Nach ein paar Sekunden bzw ein paar Meter fahrt geht dann das Radio kurz aus und es ist still. Das dürfte quasi der Moment sein wo sich alles wieder verbindet miteinander. Danach geht auch das Lautstärke Rad am Lenkrad wieder.