Scheint nur ein Missverständnis von jonn68 zu sein. Hier wird berichtet, dass nun beim Einrasten des Blinkers eine Fehlermeldung kommt, stattdessen soll man den Blinker zum Spurwechsel nur in die erste Stufe „antippen“. Macht ja Sinn, denn beim Model S und X rastet der Blinker ja ein, beim Model 3 nicht. Sonst musste man den Blinker früher ja immer manuell nach dem Spurwechsel zurückstellen. Nun geht es offenbar einfacher ![]()
Habe gerade die erste Probefahrt gemacht: Neu ist, dass man den Blinker nicht mehr langfristig einrasten darf sondern entweder nur antippen oder ein- und dann sofort wieder ausrasten (da muss man erstmal drauf kommen, ist auch nirgends erklärt!). Rastet man ihn ein, dann kommt IMMER eine Fehlermeldung. Tippt man aber nur an dann funktioniert das prima, sowohl der normale Spurwechsel als auch NoA. Ehrlich gesagt macht das so ja auch mehr Sinn, denn dann kann das Auto den Blinker auch wieder abstellen.