Es fehlt immer noch ein Geschäftsmodell für den weltweiten Riesenrun auf den Service. Wer bietet diesen (Autos) an? Dass haufenweise Personen für ein paar Cent ihr Auto tagsüber vermieten, wird nicht passieren. Hier würde ganz klar der Dienst für die Kunden zu teuer oder für den Besitzer nicht lohnend sein.
Falls eine weltweite Teslaflotte ausgerollt werden soll, die die heutigen Taxis ersetzen, muss noch die Politik einbezogen werden. Denn: Dass in überlasteten Städten jemand eine bestehende Taxiflotte durch eine neue Zweifahrgastflotte-Taxiflotte zulasten von Trams, U-Bahnen, Fuss, Fahrrad einführen möchte, ist abzuwarten.
Dann fahren viele lieber selbst, nehmen das Rad oder eine Bahn. Das Auto, ob jetzt ein Fahrer vorne drin sitzt oder nicht, ist in vielen Städten nicht das angestrebte transportmittel. Der Flächenverbrauch im Gegensatz zu Bahn, Bus oder Langsamverkehr ist einfach zu gross.