Hallo zusammen,
wir suchen 40 Model 3 und Model Y für eine Feldstudie: Wie zuverlässig lässt sich der Batteriezustand aus der normalen Ladehistorie schätzen? Teilnahme kostenlos, ihr bekommt euer signiertes Zertifikat (regulär 79 €) und eure Rohdaten.
- Anmeldung und alle Kriterien: Feldstudie: Batteriezustand aus der Ladehistorie — mitmachen
- Protokoll, vorab präregistriert: OSF
- Methodik komplett offen: So entsteht ein Akkubrief — unsere Methodik
Offenlegung: Dieser Beitrag steht im Marktplatz, wir sind zahlender Kooperationspartner des Forums, und aus dem Verfahren soll ein bezahltes Produkt werden. Verkauft wird hier nichts — wir suchen keine Kunden, sondern Fahrzeuge für die Studie. Am liebsten die schwierigen.
Was wir messen: Wie viel Energie steckt hinter einem Prozentpunkt Ladestand? Gemessen als Steigung der verbleibenden Energie über den Ladestand, je zusammenhängendem Messlauf, über Wochen, mit robuster Statistik und ausgewiesenem Unsicherheitsband. Daten über die offizielle Fleet-API — nur Lese-Scopes, das Fahrzeug wird nie geweckt.
Diese Welle prüft zwei Dinge: die Wiederholbarkeit (kommt nach vier Wochen dasselbe heraus?) und die Verfügbarkeit (bei wie vielen Fahrzeugen entsteht überhaupt ein Ergebnis — gezählt über alle eingeschlossenen, auch die ohne brauchbare Daten).
Was sie ausdrücklich NICHT prüft: ob der Wert absolut richtig ist. Dafür braucht es eine Vergleichsmessung mit eigener Messtechnik, und das ist Welle 2, separat präregistriert. Ein Genauigkeitsanspruch wird hier nicht erhoben.
Mitmachen kann jedes Model 3 und Model Y ab Erstzulassung 2019, in Deutschland zugelassen. S und X werden nicht abgewiesen, aber getrennt als explorative Gruppe ausgewertet.
Von diesen Fällen haben wir bisher zu wenige — falls ihr dazugehört, meldet euch besonders gern. Es ist aber keine Bedingung:
- LFP (RWD/SR ab ca. Ende 2021) — flache Spannungskurve, Kalibrierdrift
- über 100.000 km
- unter 15.000 km — als Vergleichsanker: Wie sieht ein fast neuer Akku aus?
- Baujahr 2019–2021
- Leute mit TeslaMate / Teslemetry / Tessie — eure Historie ist ein unabhängiger Quervergleich, den wir sonst nirgends bekommen. Unabhängig vom Baujahr.
Aufwand: einmal verbinden, danach nichts. Mindestens 10 Wochen verbunden lassen und normal laden (mindestens einmal pro Woche — ohne Ladevorgänge entstehen keine Messwerte). Jederzeit ohne Angabe von Gründen widerrufbar.
Viele Grüße
Georg
PS: Zu jedem teilnehmenden Fahrzeug erscheint hier im Thread eine pseudonyme Kennung — etwa „S-017 · Model 3 LR 2021 · 90–110 Tkm". Kein Name, keine VIN, kein Ort. Einträge werden nie entfernt, und jede Kennung taucht im Endbericht wieder auf, mit Ergebnis oder mit Grund. So können wir unbequeme Fahrzeuge nicht stillschweigend weglassen.
