Eine ISA Zwangsumsetzung gibt es bis heute nicht. Überhaupt ISA für Fahrzeuge die ohne ISA ausgeliefert wurden gibt es nicht. Somit hat bisher nur das M3HL ISA, neue MY könnten es laut neusten Handbuch kriegen/haben.
Definitiv gibt es keinen Hinweis auf irgendeine ISA Funktion in diesem Update.
Das man ISA nachträglich für alle Fahrzeuge bringt, ist bei Tesla um das System nicht zu verkomplizieren schon vorzustellen, wozu sie hier aber bisher noch keinen Ansatz zu gezeigt haben.
Das man allerdings in so einem alten Update ISA später zwangsaktiviert passt gar nicht zu Tesla. Weder müssten sie es und zudem würde es neben schlechter Presse nur viel unnötige Arbeit bedeuten.
So etwas wird wenn erst kommen, wenn man ein neueres Update runterlädt wo der Rest dann schon weiß das ISA darin enthalten ist.
Falls dies überhaupt je passiert.
Also bisher hat man nie Funktionen nachträglich in einem Update gesperrt, sondern sie eher mit einem neuen Update direkt sperren oder verändern lassen. Möglich ist es aber.
Vielleicht hat dies aber mit einem anderen Problem zu tun.
Ein wenig kann ich die Angst aber verstehen. Das M3HL hätte noch kein ISA gebraucht, da es offiziell weiter das M3 ist, also kein neues Modell. Ich denke zwar man wollte hier nur Ärger aus dem Weg gehen, dass nicht irgendeine Behörde mal sagt, dass das schon als „neues Modell“ zählt.
Und gleichzeitig könnte es für Tesla einfacher sein, später mit allen Fahrzeugen ISA nachzurüsten, damit es nicht viele Versionen gibt.
Dagegen spricht das Funktionen, wie die Regeneration manuell einzustellen, bei alten Fahrzeugen noch immer klappt, obwohl neue dies nicht mehr können. Also es gibt auch Beispiele das Tesla solche „Vorteile“ beibehält.
Etwas dubioser Account, neu registriert und kein Post außer diesem. Das Video sieht aber echt aus. Entweder ein Mitarbeiter oder vielleicht einer der ersten mit der 2024.20.3? Man darf gespannt sein.
Er filmt am Anfang die Hardware Information im Software Tab. Außerdem ist das dargestellte Auto ein pre-pre Refresh mit Chrom und die Spiegelung + gefärbte Hintergrund fehlt.
Intel HW ist halt schon älter. Das muss man heutzutage akzeptieren. Ich sehe schon den Ryzen funktionsbeschnitten sobald die Nachfolgegeneration am Start ist. Wer sein Auto länger als zwei Jahre halten will wird in Zukunft immer Abstriche machen müssen. Wie beim Mobiltelephon.
Wenn du so denkst darfst du dort nie etwas kaufen. Da alles was du schon länger hast im Vergleich zum aktuellen Modell schlechter ist
Beim PC z.B… wenns da ne neue Grafikkarte gibt kaufst du die direkt oder ist dir sowas erstmal egal?
Natürlich darf man nicht so denken .
Aber die, die in der Übergangsphase (weiß nicht mehr welches Quartal es war) noch ein Intel bekommen haben stehen nun mal bescheiden da im Vergleich zu denen, die ein Ryzen bekommen haben.
Der Preis war gleich, nur hat man für den gleichen Preis auch das schlechtere Auto bekommen.
Jetzt auch bei der HW4 Sache, ich würde persönlich auf jeden Fall versuchen ein HW4 Auto aus dem Bestand zu erwischen, weil HW4 nicht teurer als HW3 ist, aber dafür besser. Auch wenn es heute noch keine Auswirkung hat. Lieber schonmal haben als brauchen, gerade weil man normalerweise ein Auto nicht so wechseln kann wie ein Smartphone
auch fertig installiert kommend von 2024.20.1
