Quatsch, dafür ist das Forum doch auch da 
5 „Gefällt mir“
Lese- und Suchkompetenz schadet in einem Forum aber trotzdem nicht.
8 „Gefällt mir“
Ein Beitrag wurde in ein existierendes Thema verschoben: Diskussion zu Fahrzeugsoftware V12.0 2024.14 „
Spring Release“
Moin Zusammen.
Ich lese hier im Forum das mein Tesla M3 LR mit Vollen FSD (7500€) der jetzt 2,5 Jahre alt ist und über 50 K gekosten hat, keine Updates mehr bekommt weil die Hardware ein Intel Prozessor hat. Die versprechen beim Kauf dass nach ca 3 Monaten Volles FSD zur Verfügung steht und ich immer noch warte, kann ich noch verkraften. Das ich jetzt ein RIP Tesla habe, nicht mehr.
Ich überlege nun, wie ich mich weiter verhalten soll. Das Auto ist klasse, bin bis dato zufrieden. Aber abfinden mit dem Situation will ich mich nicht.
Da ich damit sicherlich nicht alleine stehe, fände ich ein Umbau auf HW4 seitens Tesla für Fair.
Klagen ?
1 „Gefällt mir“
Update auf HW4 ist weder geplant noch nötig. Hat auch nix mit dem Intel Prozessor zu tun.
Das derzeitige Update wird es nicht für die HW mit Intel Prozessor geben .
Hast Du hierfür eine verbindliche Aussage von Tesla oder stützt Du Dich rein auf die Mutmaßungen hier im Teslaforum?
Warte doch erstmal ab, ob das wirklich so kommt.
10 „Gefällt mir“
Das betrifft nur das Infotainment, nicht aber die Software für EAP oder FSD. Das man bestimmte Apps für Intel nicht bekommt ist jedoch normal und durchaus Sinnvoll. Der Intel ist eben für einige Sachen zu langsam. Hat aber wie gesagt nix mit der Hardwareversion für FSD zu tun, da diese auf einem extra Rechner läuft, der bei allen HW3 Autos der gleiche ist.
11 „Gefällt mir“
Danke für die Klarstellung. Dennoch ist es traurig wie Schnell die Technik ins abseits rutscht.
1 „Gefällt mir“
Nein, ich habe keine Aussage von Tesla. Beruht alles auf Informationen aus dem Netz.
Könntest Du gedanklich bitte ein wenig abrüsten? Bisher gibt es genau ein Update, das auch nur auf wenige Fahrzeuge ausgerollt worden ist und einen Eintrag in den Releasenotes, dass ein Bestandteil davon nur in Fahrzeugen mit Ryzen ausgerollt wird. Warte doch erst mal ab, was da noch kommt.
Edit: und dieses Update gibt es auch erst seit ein paar Tagen.
19 „Gefällt mir“
Dann ließ bitte vertrauenswürdige Quellen (wie z.B. dieses Forum). Natürlich wird es das Spring Update auch für die MCU-2 (Intel Atom) geben. Das einzige Feature aus dem Update was nicht für die MCU-2 kommen wird ist die neue Fahr-/Parkvisualisierung wie man sie bereist aus dem Cybertruck kennt. Dafür ist die Hardware zu alt. Die restlichen Features aus dem Update bekommen aber auch die alten Tesla mit ihrer MCU-2.
Aktuell ist nur eine erste kleine Welle mit dem 2024.14 Update bedacht worden. In dieser First Wave waren noch keine MCU-2 Fahrzeuge zu sehen. Aktuell fahren aber 98 % aller Fahrzeuge eh noch auf einer älteren Version. Auch das ist vollkommen normal da Tesla nun im Feld live testet und mögliche Fehler identifiziert die dann mit den kommenden größeren Wellen bereits beseitig sind.
Also keine Sorge. Auch Dein 2,5 Jahre alter Tesla (meiner ist ebenfalls aus 12/2021) werden weiterhin OTAs bekommen. Nur nicht mit allen Funktionen wie wir seit The Holiday Update 2022 
wissen wo auch schon die Zoom App fehlte. Oder in 2023 als Vampire Survivors und Castle Doombad schon nicht mehr für unsere MCU kamen.
Hier eine Übersicht der Funktionen die kommen werden. Der Cybertruck erhält mit dem Spring Update zum Beispiel auch andere Funktionen als wir da es andere verbaute Hardware gibt. So weit so normal.
Ach ja und mit HW3 bzw. HW4 hat das Ganze mal gar nichts zu tun. HWx.0 ist ungleich MCU-x. Hier mal die Bewschreibung aus unserm Glossar:
HW X = Hardware (in Version X) - bezeichnet den verbauten Computer für das autonome Fahren (bisher 1, 2, 2.5, 3 und 4). HW3 wird benötigt um alle aktuellen Funktionen von FSD zu nutzen
MCU = Media Control Unit (Teslas Infotainment Computer) = der große Mittelkonsolen Bildschirm. Existiert in vier verschiedenen Generationen von Chipsätzen: MCU-0 und MCU-1 (Nvidia Tegra-3 Quad-Core CPU), MCU-2 (Intel Atom CPU) und MCU-Z (AMD Ryzen CPU).
20 „Gefällt mir“
Das für die Super Erklärungen!
Schönen Sonntag noch ä.
5 „Gefällt mir“
Intel werden Funktionen genommen, die es auf Ryzen geben wird. Retrofit bisher nicht verfügbar. UWB für den Trunk gibt es ebenfalls nicht als Retrofit.
Ich glaube die Retrofit MCUs waren eine Nebelkerze und werden für 3&Y Kunden nicht kommen.
1 „Gefällt mir“
Och Leute, seid doch bitte einfach froh, dass es ÜBERHAUPT Updates mit wesentlichen Verbesserungen oder Änderungen gibt, die man nicht mitgekauft hat. Ich bin selbst >15 Jahre teure, deutsche „Premium“Fahrzeuge gefahren und ratet mal, wie viele relevante Verbesserungen es bei der Software in dieser ganzen Zeit gab. Genau. Keine. Also mal bitte die Bälle flach halten, wenn etwas ältere Hardware nicht sofort die neuesten optischen Updates erhält.
27 „Gefällt mir“
War ja klar, dass das jetzt wieder kommt. Langweilig.
1 „Gefällt mir“
Wie man/Tesla es macht, macht man es falsch
Schaut mal auf eure Smartphones, Tablets, Watches, Laptops etc. Da bekommen auch nicht mehr alle Geräte die neuesten Features.
Das ist der Kreis der Hard- und Software. Anfangs ist man immer vorn dabei, irgendwann dann nicht mehr und dann wechselt man - oder halt nicht. Dass ein Auto eine andere Kategorie als eine Uhr ist, weiß ich.
15 „Gefällt mir“
Kommt auf Deine Uhren an. Aber ja, alle mit Chip sind billiger.
1 „Gefällt mir“
Die kommen halt aus einer Zeit wo Tesla noch nicht den Massenmarkt hatte. Ein paar Tausend MS/X umzurüsten ist was anderes als Hunderttausende (wenn nicht Millionen) Model 3/Y. Selbst wenn man das bezahlen würden (auch MS/X war nicht zwangsläufig kostenlos) wären die eh schon vollen SeC’s ja noch voller. Deswegen hat Tesla direkt zur Einführung der MCU-Z die Fragen nach einem Retrofit klar verneint.
Umsonst muss es gar nicht sein für den Massenmarkt. Aber eine Retrofitplatz in jedem SeC würde auch Arbeitsplätze schaffen. Aber das Ganze dürfte den Absatz von Neuwagen schmälern, daher ist das Interesse wohl nicht vorhanden.
1 „Gefällt mir“