1,8 GB .7 auf .9
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Ich habe heute auch erst die Info über das Update auf 32.9 erhalten. Wird irgendwann die Tage installiert. Hat jemand Infos über die Dateigröße? Muss das über meinen Handy-Hotspot machen, da ich mich mit keinem Wifi verbinden kann…
Hmm. Guck mal eins drüber. 
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Die 2023.32.9 läd bei mir auch gerade…
PS: … und installiert.
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Merci. Der Beitrag war ja eben noch nicht da 
Manuell kann ich das Update nicht anstoßen oder?
Nein.
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Geht manchmal wenn du die Display Sprache auf englisch und wieder zurück auf deutsch stellst. Habe ich heute Morgen so erfolgreich gemacht.
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fettes Update ca 1,8 GB .
2023.32.9
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Danke für die Korrektur der Größenangabe.
1,8 GBIT wie oben von TwhEnergie geschrieben wären doch etwas wenig😅
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An dem Download hat sich mein Fahrzeug heute Nacht scheinbar fast das Leben genommen. Auto gestern mit 42% abgestellt, heute Morgen noch 34%.
Update hängt auch immer noch bei 100% im Downloadprozess fest.
Ich habe am Montag ein Problem gemeldet wegen dem Navi und der Ladeplanung welche seit 32.6 unbrauchbar ist…vielleicht hat es auch damit zu tun…
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Würd eher sagen das ist der übliche Sprachgebrauch einer Firma der dir sagt… Geh weg 
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selbst wenn dein problem ernst genommen wird (was es wohl erst wird wenn 1 Mio. Autos das gleiche Problem melden), dauert es „2 weeks“ bis das behoben wird.
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Ihr seid mir aber optimisten
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Hatte erst vor 2 Tagen das 2023.32.7 eingespielt und schwups eben zeigt mir die APP 2023.32.9 an. Also mal das WiFI aktivieren 
Die 2023.32.9 ist auch bei mir drauf (M3 02/22).
Wir sind uns doch einig, dass diese „Fehler“ softwareseitigen Ursprungs sind und regelmäßig Updates kommen. Und mit diesen Updates haben die SC nix zu tun. Sie haben darauf keine Einfluss, können die Meldung nur an die Abteilung weiterleiten, was sie (wenns stimmt) gemacht haben. Ich finde die Rückmeldung sachlich und fachlich nachvollziehbar, mit der Darstellung von Risiken und Ausblicken. Kann keine Abwehrhaltung des betreffenden SC erkennen.
Zusätzlich wollen wir alle mit Tesla eine Computer auf Rädern. Dann müssen wir aber auch damit leben, dass das SC vor Ort einfach nicht alles vor Ort „mechanisch/händisch“ lösen kann und sich die Fehlerbehebung anders gestaltet als beim Schrauber um die Ecke.
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Seit 30 Jahren in der Kfz Branche davon 15 bei einem Automobilhersteller, nenn es Erfahrung 
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4 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Diskussion zu Fahrzeugsoftware V11.1 2023.32