Ich habe es letzte Nacht bekommen. M3 HL Standard, EZ 2026.
Ich warte immer noch trotz FSD Paket und HW3.
Heute Morgen installiert: HW4 + FSD
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Heute früh auf meinem uralt MY auch das Summer Update installiert.
Release Notes extrem unspektakulär
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Habe das Update heute morgen hier in Luxemburg bekommen. Und bei uns ist es eine grössere Geschichte, da wir nun auch endlich Zugang zu Grok bekommen haben. Wurde aber auch Zeit.
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Heute früh 2026.26.1 installiert auf dem MY Juniper Performance mit EAP 09/2025. Auf unserem MY Standard Kasse 08/2023 noch nichts
Wurde in den letzten Updates (ich sag mal bis zu einem Jahr) irgendwas am normalen Autopiloten geupdatet oder sind die Entwickler nur noch am FSD dran?
Der AP macht dieselben Fehler an den selben Stellen seit Jahren. Nur der TACC ist unempfindlicher geworden bei Gegenverkehr.
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Diesmal war ja wirklich zu merken, wie HW4 einfach später dran kam. Gab einzelne Ausnahmen, aber die Masse heute Nacht.
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Was ja nicht heißt, dass alle HW3 schon bedient wurden.
Ich hab es noch nicht. 
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Mach dir nichts draus, bin HW4 und sehe auch noch nichts davon.
Würde gern mal die Logik wissen wie die Updates freigegeben werden.
Im Video von BigO schön zu sehen sein Model 3 Legacy Standard hatte es quasi sofort nach dem Release und sein Model Y Juniper Performance hat es erst gestern bekommen.
Naja hängt ja jetzt nicht das Leben dran, aber kenn auch das „will haben“ Gefühl.
Mein Y mit HW3 hat auch noch nichts. Habe gestern und heute schon extra mal unter Software geguckt (dann prüft er ja aktiv nach Updates) und auf Erweitert gestellt. Ne, er will nicht. 
Aktuell sind ja gerade mal an die 30% versorgt, daher keine Panik:-)
Mein Model 3 aus 09/20 mit EAP hat’s bekommen, muss es nur noch runterladen. Interessant ist, dass bereits mit einer verbesserten FSD Visualisierung in den Release Notes geworben wird.
Sieht es denn jetzt tatsächlich auch bei uns anders aus auf HW3? Hat sich was am Verhalten vom standard AP / TACC geändert?
Alles wie immer, Kurvenassistent bei geraden Straßen 
usw.
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7 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Diskussion zur Fahrzeugsoftware 2026.2
Hab’s jetzt mal auf meiner täglichen Pendler Strecke getestet konnte keine Änderungen feststellen. Muss aber sagen das bis auf Baustellen ich mit dem EAP keine großen Probleme habe (außer wie bei jedem die Schildererkennung). Nur bei Baustellen Beginn mit Überleitung zur Gegenfahrbahn macht er seit dem vorletzten Update Probleme.
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Danke für den Bericht.
Mich stört am meisten, dass der auf der AB so in die Eisen geht, wenn jemand zu nah oder über die Linie der Fahrban aus der anderen Spur fährt. Das machen die Leute halt leider ständig, aber es ist immer noch mehr als genug Platz da.
Ohne das bzw. wenn er weniger vorrausschauend bremsen würde, würde ich den AP häufiger nutzen.
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Hm,
Noch keine 30% der flotte bei Teslafi haben die 2026.26.1 und die installationszahlen lassen deutlich nach.
Reche mit einer neuen Version in kürze
Mein model y aus 2024 mit HW3 hat noch 2026.20.6.1
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