So. Wollte gerade während des Trainings parallel laden am Agrippabad, aber weder per adhoc noch andere Möglichkeiten gehen und die station zu entsperren. Bei adhoc sagt mir die webseite, dass der ladepunkt nicht verfügbar ist und in den apps erscheint er gar nicht erst.
Das komische ist, dass der wagen neben mir an der säule geladen hat. Also muss man ja doch irgendwie zugang zur ladesäule haben. Und es sind immer andere Fahrzeuge die da laden, als kann das auch kein privater kreis von erlesenen sein.
Ich habe mir den spass gemacht und die hotline angerufen und die sagten mir, dass die station nicht online wäre und dass es auch nicht sein kann, dass jemand dran hängt und lädt. Sie könne auch nicht drauf zugreifen, da die station nicht im internet hängt,….
Klasse, Stadtwerke Solingen hebt den Preis von 0,39 außerhalb von Solingen auf. Immerhin senkt gleichzeitig TankE ihren Tarifpreis von 0,60 auf 0,49 ct, aber prickelnd ist das auch nicht.
Und damit geht das? Hast Du es mit anderen Anbietern schon erfolgreich ausprobiert?
Ich finde diese Ladestation nur sehr praktisch, wenn ich im Agrippafit oder im Bad bin.
Es geht mir um das Laden und nicht um das kostenlose Laden.
Finde es nur Quatsch, dass da ne Säule steht, die den Anschein nach zur e-Tanke gehört, aber in keiner App auftaucht und auch nicht via adhoc bedienbar ist, aber offenbar irgendwie aktivierbar scheint.
Tank-E betreibt ja auch nicht öffentlich zugängliche Ladesäulen, die genauso aussehen wie die öffentlich zugänglichen Säulen. Z. B. Raderberggürtel für Fleischhauer (war früher öffentlich), oder am Klettenbergpark für Cambio (daneben steht ein öffentlicher Schnelllader von Tank-E).
Irgendjemand hatte doch hier mal vom Agrippabad berichtet, dass dort an der Säule der Leiter des Bades parkte (mit E-Auto, aber ohne zu laden). Vielleicht ist die gar nicht mehr öffentlich?
Ist schon ein Stück entfernt von der Autobahn, je nach Tageszeit auch anständig Berufsverkehr. Die zweispurige Zufahrt über die Bergisch Gladbacher Str wird oft genutzt um die 30kmh mit einem mobilen Blitzer zu kontrollieren.
Vor Ort am SEC ist extremer Parkplatzmangel, ich hoffe hier schaut Tesla genauso gut hin wie andere Firmen vor Ort und hält die SUC frei.
Abends ab 23 Uhr wird das Tor geschlossen, somit ist die Anfahrt auch nur noch über die Einfahrt neben der Keupstr. möglich.
Ob man sich dort im letzten Ecken wohl fühlt, wird sich zeigen.
Das hat es auch schon auf YouTube gebracht. Nino @Strombock war vor ein paar Tagen da.
Die Idee ist offensichtlich, ähnlich München und Berlin, hier ein Innenstadt SuC zu bauen.
Und ja, Parkplatzmangel wird das größte Problem dieses SuC werden. Auf dem Carlswerk Gelände geht es schonmal chaotisch zu.
Zum Vergleich: In München in den Pasing Arcaden klappt das gut, im OEZ gar nicht.
Hab ich beides schon anders erlebt. Pasing Arcaden Tiefgarage ist ja eh schon nervig (-2 und muss man bezahlen) aber da steht man auch gerne mal 10 Min. im TG-Stau wenn man ne blöde Uhrzeit erwischt. Und am OEZ SuC war ich oft auch während der Öffnungszeiten ohne Probleme.
Grundsätzlich braucht es aber unbedingt mehr SuC in Städten, da haben die meisten Bewohner ja keine Lademöglichkeit.
Ich denke die werden V4 Superchargern sein (Kabel ist lila wie auf dem Foto aus Spanien mit V4)
Ich denke hier wird Tesla die eigene Autos laden, und ggf, werden hier Leute nach lange Anreise ggf noch kurz laden und dann geht der Wagen in die Service Halle
Ich habe die Baustelle schon Anfangs August gesehen (und heute noch ein Foto (vom Kabel) gemacht), ich fand die Idee gut.
hihi so wird es sein.
