Wieso? Ich habe das alles.
Die meisten Diesel liegen in der Etron Klasse bei 7-10 l/100km, 800 Euro Wartung/a, 600 Euro Steuer und einen Wertverlust von > 700 Euro/Monat (Neuwagen).
Das sind Äpfel mit Birnen.
Du hast eine 5l/100km Wagen (den es mit intakter AGR nicht nicht gibt) aufgerufen ich mein Setup was in Zukunft sogar nur 0,02 Euro/kwh bedeutet.
Tja wie immer liegt die Wahrheit in der Mitte. Extreme Szenarien helfen niemanden…
Die Realität ist das hier:
Also 1500-2000 Euro weniger an Sprit, 400 Euro weniger an Wartung und keine Steuer.
Ein BEV schlägt man wenn es nicht von einem dt. OEM kommt in keinster Weise in den TCO in einem normalen Setup. Nur in extremen Varianten sind die teuerer.
Ist wie mit der Wärmepumpe…die GT hat nur eine Chance bei überteuerten Einbauten und ineffizienten Betrieb 