Moin!
Hier wird ja gerne mal von den Hüter*innen der Ts darum gebeten, den vorschriftsmäßig ausgefüllten Antrag mit einer kurzen Vorstellung zu ergänzen.
Dann schreibe ich mal anstatt keiner als Ausgleich eine lange:
Ich bin André. ein Nordlicht (andere sagen: Fischkopp) aus Norderstedt, Mitte 60, fahre seit Mai 2016 einen Nissan Leaf (Bj. 01/2012), der nun langsam seine besten Tage hinter sich hat. (24 kWh, 70% SOH, Winterreichweite 50 km).
Mit „e“ bin ich eigentlich seit Anfang der 90er infiziert, nachdem ich in Dänemark das erste Mini-el gesehen hatte. 1995 hätte ich fast einen auf e-Antrieb mit Bleiakkus umgebauten Daihatsu Coure gekauft, hatte sogar schon einen Förderbescheid der Hansestadt Hamburg in der Hand, aber der Daniel Düsentrieb, der mir das Auto bauen wollte, bekam in letzter Minute kalte Füße, weil ihm auf dem Prüfstand eine Leistungselektronik abgeraucht war. Das war’s dann erstmal mit „e“… 
2009/10 habe ich mit meinem Geschäftspartner aus der Softwarebranche versucht, in Hamburg e-Mobile zu verkaufen. Die Klapperkiste „Zero“ von Tazzari und große fette e-Scooter von Vectrix (richtig geil, „One grip riding“, aber leider sehr volatile Ladetechnik). Das Interesse war riesig, aber die Kaufbereitschaft gleich Null. Also schnell wieder eingestampft, nachdem der Gegenwert eines fabrikneuen Nissan Leaf versenkt und viele, viele Stunden umsonst und kostenlos gearbeitet worden waren. 
Dauerte dann eben bis 2016, bis ich tatsächlich meinen ersten richtigen Stromer unter dem Hintern hatte. Bis auf den kleinen und jetzt schwächelnden Akku ist der Japan-Leaf wirklich ein großartiges Auto. Bequem, geräumig, keine Reparaturen, minimale Servicekosten, jeder TÜV ohne größere Mängel, gerade mal eine 12-V-Batterie neu - das war’s.
Und weil ich nun gerade in einen Topf voll Gold gefallen bin, habe ich mir am 20. Januar einen Traum erfüllt und mein blaues Y bestellt. Nach bilderbuchmäßiger Abwicklung habe ich es am 04.03. mängelfrei in Hamburg abgeholt. 
Das MY musste es sein, weil es neben dem seniorengerechten hohen Einstieg vor allem ein schönes Hundeabteil für Emma bietet.
Weil ich mit dem Hund viel im Wald und in der Feldmark unterwegs bin, habe ich schon die hochgezogenen Fußmatten gegen den Matsch am Stiefelrand angeschafft. An der hinteren Sitzreihe wird das Hundegitter von Kleinmetall installiert, der Kofferraum wird mit einem Vollschutz gegen Hundehaare verkleidet und der Laderaumboden bekommt noch eine wasserfest überzogene Schaumstoffmatratze, damit das arme Tier auf längeren Strecken nicht so hart liegen muss. 
Weil noch immer etwas Gold im Topf ist, bekommt das Auto wohl auch noch einen Steinschlagschutz und eine Hohlraumversiegelung. Und sollte das Fahrwerk meinen alten Rücken auf unseren ländlichen Strecken zu sehr quälen, lege ich noch ein KW-Fahrwerk nach.
Soll wohl mein letztes Auto sein und dann schon noch ein paar Jährchen halten und Spaß machen.
Ach so: „Tanken“ werde ich - so weit es geht - vom eigenen Dach. Den Rest bestreitet dann mein Stadtwerk im Öko-Tarif aus regionaler, artgerechter Windradhaltung.
Zum Schluss noch ein großes Dankeschön an alle, die hier freundlich, kompetent und konstruktiv beitragen, besonders aber an die Moderator*innen! 
Ohne euch hätte ich niemals diesen Tesla-Bestelldschungel durchdrungen, in den man nur durch eine lange Reise mit dem sagenumwobenen Schiffs-Track gelangt, in dessen VIN-Regen-Wald geheimnisvolle SMS aus der Vergangenheit erscheinen, während die VINs längst klammheimlich in der Codequelle entsprungen sind, wo Rechnungen auf eigene Faust rechtzeitig entdeckt sein wollen, damit man sich nicht in den Lianen der Zahlungsfristen verheddert und einem der bereits in Sichtweite befindliche Schatz - einer Fatamorgana gleich - vom allmächtigen Teslagorithmus wieder kalt entzogen wird. (Wie schon erwähnt: Durch irgendeinen Systemfehler war mein Weg zum Schatz dann nur eine asphaltierte Gerade.)
Euch allen gute Fahrt und stets ein paar Kilo Watth im Akku!
André
P.S.: An andere Nordlichter und Fischköppe: Ich habe mich zum Intensivfahrtraining beim ADAC angemeldet. Noch jemand Lust, dazu zu stoßen?
