Nachdem ich vor 6 Tagen ein Model 3 ind Stealth Grey bestellt habe , konnte ich es heute Früh zulassen und nach einem „Abenteuer mit der Deutschen Bahn“ heute um 16:30 abholen.
62% Ladestand, außen fein, innen schon einige Macken.
Zubehör fehlte komplett (Kein Ladekabel, Warndreieck und Verbandkasten) aber gemütlich ging es die 416km zurück.
Nach 35km über die Berge und einem duzent begegnungen mit Rehwild und teils vollbremsung ist der Schnitt leider nochmal fast 10% gestiegen auf dem letzten Stück.
326.4km und 51% übrig. = 655km Reichweite bei meiner Fahrweise. Passt
Soweit zufrieden, bis auf ein paar Kleinigkeiten.
Moegen kommt die ausführliche Rechnung gegen den Benz.
Das geht ja schnell bei dir! Ich erinnere mich noch an deine Skepsis ggü. dem Model Y und deiner folgenden Begeisterung über den sparsamen Verbrauch ^^. Jetzt zwei Teslas im Haus - Glückwunsch!
Die Rechnung zeige ich mal meiner Frau. Sie hängt an ihrem treuen Begleiter (S205 aus 2015, mehr als 220.000 km hat sie runter)…
Was mir noch fehlt, wäre die Versicherung. Ansonsten eine gute Übersicht.
Hast du den Benz als Kauf genommen, obwohl es bereits dir gehört? Ist es dann nicht verkehrt, da die 12tsd anzusetzen? Klar, die sind gebunden, aber die hast du ja schonmal bezahlt. Für den Tesla kommen ja neue Kosten. Bei mir ist die Rechnung etwas anders (golf 7 aus 2019 mit 15tsd Restwert), aber das Ergebnis ähnlich.
Der Benz hat zum Zeitpunkt t0 einen Wert von 12.000€.
5 Jahre später sind es noch 5.500€.
Wertverlust: 6.500€
So muss man das schon rechnen wenn man die 5 Jahre betrachtet.
Die Inspektionen sind vielleicht etwas hoch angesetzt.
2200+2500+3000=7.700€, das sind 7700/5=1540€ pro Jahr.
Man kann auch zu einer freien Werkstatt gehen.
Da würde ich dann eher die Hälfte ansetzen, also 1540/2=770€ pro Jahr.
Spritverbrauch bzw. Dieselkosten passen mit 16.240/1000=16,24€ pro 100km.
Bei 2,2€/ Liter liegt der Verbrauch bei 16,24/2,2=7,382 Liter/100km.
Zeugt von zügiger Fahrweise.
Das M3 liegt dann aber auch bei 20kWh/100km.
Zuhause geladen für 0,3€/kWh komme ich da auf 1000200,3=6.000€ an Stromkosten. Das sind 2700€ mehr.
Oder wo bekommst du den Strom für 3300/(1000*20)=0,165€ her?
Ist PV Strom dabei?
So liegen die Kosten beim Tesla M3 bei 19500+2700=22.200€ nach 5 Jahren.
(22200/60=370€ pro Monat und 22200/100000=0,222€ pro km).
Ber Benz liegt bei 35355-(7700/2)=31.505€.
(31505/60=525€ pro Monat und 31505/100000=0,315€ pro km)
Aber immer noch 31505-22200=9.305€ über 5 Jahre gespart.
Ok, der gebrauchte alte Benz wird sicher ein paar Reparaturen über die 5 Jahre brauchen.
Der Tesla ist neu, und wird die ersten 100tkm wohl ohne zusätzliche Reparatur abspulen. Zumal er ja 4 Jahre oder 80tkm Garantie hat.
Einen Satz Reifen werden beide über die 5 Jahre brauchen.
Das wäre völlig unreal für mich. Selbst mit Autobahn (nur 20km unbegrenzt ) Vollgas 200kmh heute früh, komm ich auf 15kwh Schnitt und spare nur 4 Minuten.
Der y Braucht im 20tkm Schnitt 12kwh
Den 3er setze ich mit 11kwh Schnitt und 0.3€ an.
Und natürlich setze ich den noch vorhandenen Benz mit einem Wert an. Hab den ja nicht geschenkt bekommen.
Die E Klasse ist in der Kalkulation mit 7 Liter bei 2.32€ angesetzt.
7liter sind inkl Winterbetrieb bei nen 3L V6 ein realer Durchschnittswert.
Du bist aber sparsam unterwegs. 11kWh stehen bei mir zwar auch mal im BC, aber dauerhaft und mit Ladeverlusten halte ich das laut Wallbox nicht durch. 7l/100km inkl. Winterbetrieb ist für einen 3l Diesel aber ebenfalls sparsam.
Ich habe jetzt über 3 Jahre einen schnitt von 14.5 und fahre recht sparsam.
Vorheizen bzw kühlen im Sommer kommt auch noch dazu.
Wenn du dann noch die Ladeverluste hinzu rechnest.
Unter 14 Gesamtverbrauch kann ich mir nicht vorstellen.
Ausser du benützt die Heizung und Klima so gut wie nicht und fährst auf der AB nicht schneller als 110 kmh
