Ich hätte mal eine Frage zum Supercharger in Aichstetten: Ich war dort letzte Woche unterwegs und habe tatsächlich nur etwas über 60 kW beim Laden bekommen. Die Stalls sind dort wohl so angeordnet:
Ich war ganz vorne auf 4a gestanden; ansonsten waren noch 2a und 1b belegt. Nachdem ich weiß (oder zu wissen glaubte…) dass sich bei den alten V2 Superchargern jeweils die a-Stalls und b-Stalls die Ladeleistung teilen, hielt ich meine Entscheidung für 4b eigentlich für richtig. Jetzt kommt der interessante Teil: Genau in dem Moment, als das Model 3 an Stall 2a abgesteckt hat, ging bei mir an 4a die Ladegeschwindigkeit auf (die dort maximal verfügbaren) 130 kW hoch.
Habe ich da jetzt einen (Denk-)Fehler gemacht oder ist das eine lokale Spezialität in Aichstetten?