Ich habe einen Unterschied bemerkt beim Blinken für einen Spurwechsel mit EAP.
Wenn ich den Blinker nur antippe, dann wird der Spurwechsel nicht unterstützt, erst wenn ich den Blinker ganz durchdrücke, dann erscheint die Animation für den Spurwechsel.
Meinst du das man während man Navigation nutzt die Ansage das man abbiegen soll nicht mehr hören kann? Oder unterbricht er auch die grafische Darstellung im Display?
Also das man keine Hinweise bekommt wenn man abbiegen muss das ist seit mind 17 Monaten so (da ist es mir das erste mal aufgefallen).
Das war, meine ich, schon immer so. Wird von EAP ein Spurwechsel vorgeschlagen, dann reicht ein Antippen um diesen durchzuführen. Willst du ohne EAP-Vorschlag die Spur wechseln, muß der Hebel durchgedrückt werden.
Der Sinn ist, dass dich das Navi alle Staus und sonstigen Hindernisse umfahren lässt und du somit möglichst schnell zuhause bist. Bei 15 Minuten ist es vielleicht noch überschaubar, aber wenn du länger pendelst, dann ist das eine super Funktion.
Wenn ich zur Arbeit fahre bekomme ich auch automatisch die Route zur Arbeit. Auf dem Heimweg hat er aber noch nie die Route nach Hause selbständig gewählt, komisch
Vielleicht machst du zu früh Feierabend, dass er meint, dass es unmöglich die Heimfahrt werden kann.
Aber das ist durchaus ernst gemeint. Ich meine diese Vorschläge sind zeitabhängig. Zumindest war es bei Mercedes immer so, der diese Vorschläge auch gebracht hat.
@Rickman: Ich habe nur 30 km weg und auch da macht es Sinn. Habe zwei Wege zur Arbeit, AB oder Landstraße. Ist die AB mal nicht frei, weiß ich es durchs Navi, weil er mich dann über die Landstraße führt
„Unterbrochen“ ist nicht ganz richtig. Eigentlich meine ich „abgebrochen“. Nach dem Auflegen ist keine Navigation mehr aktiv, man muss das Ziel also neu eingeben und die Route wird neu berechnet.
Kenne ich so nicht. Während eines Telefonats werden die Navi-Anweisungen stummgeschaltet und wenn ich auflege, trällert das Navi ganz normal weiter, ohne die Route neu eingeben zu müssen.
Mit der 20 .7 ist es wie vorher. Die Ansage wird unterbrochen, aber die Navigation geht natürlich weiter.
ob er die Ansage wirklich abbricht oder im Hintergrund ohne Sprachausgabe in sich hinein nuschelt, kann ich nicht sagen. Meine Telefonate laufen länger als die Standardabbiegehinweise.
Ich sehe also eigentlich keine Veränderung zu vorher.
Auch bei mir kommt die Stimme jetzt mehr aus der Mitte und die Musik-Lautstärke wird nicht merkbar reduziert. Für mich persönlich klingt es unangenehmer.
Außerdem fällt es mir zumindest noch etwas schwerer, die Navianweisungen einwandfrei aufzunehmen, wenn gleichzeitig Nachrichten laufen. Mir wäre es also wirklich lieber, die Musik Lautstärke würde bei den Ansagen deutlich leiser werden, so wie vorher.
Der Internetbrowser merkt sich keine Seiten mehr; heißt ich rufe eine Seite auf, wechsle dann z.B. auf Spotify und vergesslich wie ich bin nochmal zurück zum Browser. Dort wird dann nicht wie früher die zuletzt aufgerufene Seite angezeigt, sondern es geht wieder von vorne bei der „Tesla“ Startseite an. Da nervt mich gerade dass ein Computer auch vergesslich sein kann.
Ausserdem ist mein Abblendassistent gerade mal wieder (beinahe) unbrauchbar geworden. Entweder habe ich frühmorgens alleine unterwegs Discolight oder es wird bei vorausfahrendem Verkehr sehr spät abgeblendet. Oh man, das war ja noch nie so richtig gut, höchstens brauchbar. Aber bei dieser Version eindeutig ein Schritt zurück. Schade.
Kommt darauf an, wann Du Feierabend hast. Im Handbuch heißt es dazu:
Außerdem führt die automatische Navigation Sie
automatisch zur festgelegten Adresse Ihrer
Arbeitsstätte, wenn Sie an Wochentagen (Montag bis
Freitag) zwischen 5:00 Uhr und 11:00 Uhr an Ihrer
Heimadresse in Ihr Fahrzeug steigen (siehe Kürzlich
besucht, Favoriten, Heimadresse und Arbeitsstätte). Und
wenn Sie sich an einem Wochentag zwischen 15:00 Uhr
und 23:00 Uhr an Ihrer Arbeitsstätte befinden, kann die
automatische Navigation Sie automatisch zu Ihrer
angegebenen Heimadresse führen.
Solange Du IR Empfindlichkeit für das Sehen im Dunkeln benötigst, wird eine astreine Farbwiedergabe immer ein Kompromiss bleiben.
Mich würde mehr interessieren ob die Kameras die Wärmestrahlung von Körpern erkennen können.