Der Countdown läuft!
Entweder werfen hier einige eine Beruhigungspille ein oder ich mach es!
Gruß
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Nun ist die Scheibe hinten zum Rückwärtsfahren auch nur bedingt geeignet - finde ich.
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Was ist los?
Wenn jemand fast nen Unfall baut nur weil er nicht auf die Kamera warten kann und die Spiegel und Fenster nicht nutzt? In der Fahrschule fällt man damit durch und das zurecht.
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Ich habe mich lediglich bemüht aufzuzeigen das es mit der neuen UI trotz aller Kritik für einige Leute angenehmer ist als vorher.
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In der Fahrschule fällt man durch wenn man ein Unfall baut.
Was genau du als Hilfsmittel benutzt ist dir überlassen. Ja man muss Schulterblick machen, aber man kann genauso gut auch die Rückwärtskamera nutzen.
Weiß ja nciht wann du zur Fahrschule gegangen bist, aber das ist schon seit ner ganzen Weile gang und gebe.
But back to topic, die aktuelle Softwar ehat noch so einige Bugs. Gerade die ausfallende Heizung bei vielen ist halt eher ein No-Go.
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Wenn die Rückfahrkamera mal nicht sofort reagiert und ich diese zB. fürs ausparken benötige,
dann warte ich kurz, bis sie reagiert oder ich drücke das rechte Scrollrad und sage ein Wort …
Just my 2 …
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Ich fahre seit über 5 Jahren und weit über 200tkm Teslas (6 Stück). % Soc ist das was Neulingen immer gesagt wird, damit sie die Reichweitenangst ablegen. % SoC ist nur eine ungenauere Angabe der Restreichweite in km, sonst nichts. Ideal wäre eine Angabe der Restkapazität wie in SMT, also nominal remaining in kWh. Damit kann ich am besten abschätzen, wie weit ich komme. Der Energiemonitor verdeckt Navigation und Media und gibt nur den Verbrauch an auf max. den letzen 50km. Keine gefahrenen km seit Fahrbeginn, keine Zeit, keine kWh usw. Die Berechnung der Restreichweite aus den letzten 50km ist Schwachsinn und völlig unbrauchbar, da genau dort aus der Vergangenheit in die Zukunft extrapoliert wird.
Aber mal ganz ehrlich, auch wenn du die Trippanzeige nie gebraucht hast, weil dir der Verbrauch egal ist, was hat dich daran gestört, das diese vorher mit einem Wisch links eingeblendet werden konnte? Kannst du nicht tolerieren, dass es (scheinbar sehr viele hier) gibt, denen das wichtig ist und denen das nun fehlt?
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Wie aktiviert man die Kamera beim Blinken, sorry wurde in den letzten 100 Antworten nicht gefunden.
In den Autopilot Einstellungen hast du die Option für Totwinkelkamera 
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Zu der UI brauch man eigentlich nicht viel sagen. Sieht eigentlich noch genauso aus wie vorher. Ausser die bunten Buttons. Aber die Funktionalitäten sind meiner Meinung nach nicht besser geworden. Am Beispiel Audio Buttons sieht man es am deutlichsten.
Ich kann da leider null Verbesserungen hinsichtlich aufgeräumt und vereinfacht feststellen. Es verwirrt eher, da zum Beispiel bei anderen Profilen andere Buttons an anderen Positionen sind, die ja eigentlich die gleiche Funktion haben.
Im Vergleich dazu war es vorher perfekt.
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Im Autopilotmenü
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Wenn man das so aus dem Kontext (Vorposter- meine Antwort) reisst. Kann man machen - hilft aber nicht bei der Diskussion um die UI.
Am Ende des Tages hat sich nämlich nicht wirklich viel geändert - alle relevanten Daten für eine Fahrt, sei es Navi, Verkehr, Verbrauch etc. sind bequem einsehbar.
Ich habe kein Problem mit der Kamera und das habe ich auch nie behauptet.
So, jetzt entspannen sich alle mal wieder und schauen später noch mal rein.
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Äh blöde Frage, es gab doch vorher einen Werkstattmodus, kann mich daran erinnern, weil meine Werkstatt den erst nicht gefunden hat zum Reifenwechseln. Ist der jetzt weg? Bin ich blind? oder wodurch wurde der ersetzt?
Vielen Dank schon mal!
Prinzipiell geb ich Dir Recht, hatte heute allerdings auch eine Situation mit dem aktuellen Update, dass beim Aufruf der Kamera das Kreissymbol deutlich länger als 10 Sekunden auf dem Bildschirm sichtbar war bevor das Bild letztendlich angezeigt wurde.
Denke, dass da doch irgendwo noch ein Bug schlummert.
Also die Tripanzeige habe ich wirklich noch nie gebraucht, ich fahre immer nach %. Das System rechnet mir aus, mit wie viel % ich angekomme. Mit ein bisschen Erfahrung weiß ich auch dass das System immer sehr großzügig rechnet, wenn ich zu viel % verbauche, muss ich langsamer fahren, wenn ich gut dabei bin kann ich schneller fahren. So mache ich das zumindest.
Ich verstehe dass für einige die Tripanzeige wichtig war. Fakt ist jedoch dass sie in das momentane Bedienkonzept so nicht reinpassen, wenigstens nicht in der alten Form. Ich bin mir aber sicher, dass da noch nach gearbeitet wird. Und deshalb ist die neue UI auch nicht schlecht. Sie ist viel besser als vorher. Es gibt nur eben noch einige Details wo man noch dran arbeiten kann. Ich bin auch der Meinung dass die Menüleiste mit WLAN und Dashcam vorher sehr nützlich war. Aber mal sehen was passiert und was Tesla so noch verbessern kann. Es ist ja damit nicht getan, das Auto verbessert sich andauernd
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Also ich bin zufrieden mit dem Update.
- Tunein startet wieder automatisch.
- Bei Spotify wechseln die Titel wieder in der Anzeige nachdem ein gesuchter Titel gespielt wurde.
- Die neue Audio Ansicht bei Spotify und Tidal zeigt die nächsten Titel schön kompakt an. Der Schieberegler zum Vor- und Zurückspulen gefällt mir jetzt besser.
- Die anpassbare Leiste lässt es zu, dass ich Audio, Kamera, Energiemonitor in den Schnellstart legen kann. Das ist das was ich nutze.
- Lichtmenü ist schnell erreichbar in dem man den linken Hebel zum aktivieren der Automatik drückt. Da kann ich dann alles sofort übersichtlich einstellen. Die Automatik funktioniert gut.
- Scheibenwischer ist vom Menü wie vorher. Entweder den Knopf am linken Hebel kurz drücken oder über einen Tastendruck auf dem Monitor. Jetzt 4 statt 3 Geschwindigkeitsstufen. Die Automatik funktioniert nach dem Update gut.
- Das Klimamenü ist für mich auch gut. Lässt sich schnell erreichen und dann gut einstellen.
- Die Geschwindigkeitsanzeige ist für mich sogar besser ablesbar als vorher. Das das Limit nach rechts gewandert ist, stört mich nicht. Da reicht mein Blickfeld aus um es wahr zunehmen.
Was ich mir noch wünschen würde:
- Das Display könnte generell ca. 5 cm höher montiert werden. (leider nicht per Update machbar)
- Zwischen dem Symbol für den AP und der Reichweitenanzeige würde perfekt die Tripanzeige passen. Umschaltbar durch ein tippen in diesen Bereich.
- Bei aktivierten Navi zeigt es die Ankunftszeit, restl. Fahrdauer und restl. Wegstrecke. Dort wäre noch Platz für den Akkustand bei Ankunft.
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Ihre Aufzählung war nicht ganz vollständig:
1 x ziehen, 1 x Gegenverkehr blenden, 1 x tippen, fertig.
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na ja, im Nebel blendet mal wohl kaum den Gegenverkehr…wenn man die Scheinwerfer braucht, sieht man in der Regel schon nicht mehr viel…von daher passt die Funktion und ist besser als vorher zu bedienen.
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